一种用于高铁、地铁轨道板的找平材料用调料缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于高铁、地铁轨道板的找平材料用调料缸，包括调料缸本体，所述调料缸本体包括缸体、缸盖、下盖、搅拌电机和减速机，所述缸体内部设有搅拌轴，所述搅拌轴的顶端与减速机固定连接，所述搅拌轴上固定设有两个第一搅拌件和两个第二搅拌件，所述第一搅拌件和第二搅拌件均为采用若干根横管和若干根竖管相互交叉制成的网状结构，所述第一搅拌件的底端端部上固定套设有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫与下盖的内壁滑动抵接，所述第二搅拌件远离搅拌轴的一侧边上固定套设有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫与缸体的内侧壁滑动抵接。本实用新型专利技术结构设计合理，能够大大提高混合砂料的搅拌效率，从而提高轨道板找平时的施工效率。

An adjusting cylinder for leveling material of high speed railway and subway track plate

【技术实现步骤摘要】
一种用于高铁、地铁轨道板的找平材料用调料缸
本技术涉及胶黏剂生产设备
，具体涉及一种用于高铁、地铁轨道板的找平材料用调料缸。
技术介绍
轨道板是指结构型式为板体的，用于支承和规定钢轨的，将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件。高铁、地铁的轨道板在制备时其表面需要具有较高的平整度用于保证高铁或地铁在行驶过程中的稳定性，因此在轨道板制备时需要采用水泥、砂、水和添加剂等组分的混合砂料对其表面进行找平处理，由于水泥、砂、水和添加剂的混合砂料放置时间太长会硬化失效，因此一般情况下其都为随用随调。现有技术中用于调配混合砂料的调料缸一般包括缸体、设置于缸体顶部的搅拌电机、设置于缸体内部且与搅拌电机输出端连接的搅拌轴以及若干个固定于搅拌轴上的搅拌叶片。这样的结构在使用时需要搅拌较长的时间才能够将其混合均匀，这对于需要随用随调混合砂料来说在施工时需要更多的时间成本，不利于提高施工效率。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提供了一种用于高铁、地铁轨道板的找平材料用调料缸，其结构设计合理，能够大大提高混合砂料的搅拌效率。本技术采用如下技术方案：一种用于高铁、地铁轨道板的找平材料用调料缸，包括调料缸本体，所述调料缸本体包括缸体、固定连接于缸体顶部的缸盖、可拆卸的连接于缸体底部的下盖、设置于缸盖顶部的搅拌电机和减速机，所述搅拌电机和减速机连接，所述缸体内部设有搅拌轴，所述搅拌轴的顶端贯穿于缸盖且与减速机固定连接，所述搅拌轴上固定设有两个第一搅拌件和两个第二搅拌件，所述第一搅拌件和第二搅拌件沿着搅拌轴的周向方向依次间隔设置，所述第一搅拌件和第二搅拌件均为采用若干根横管和若干根竖管相互交叉制成的网状结构，所述第一搅拌件的底端延伸至缸体的下部，且所述第一搅拌件的底端端部上固定套设有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫与下盖的内壁滑动抵接，所述第二搅拌件上远离搅拌轴的一侧边延伸至缸体的内侧壁上，且所述第二搅拌件远离搅拌轴的一侧边上固定套设有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫与缸体的内侧壁滑动抵接。作为本技术的一种优选技术方案，所述缸盖上设有入料口和可视窗。作为本技术的一种优选技术方案，所述横管的外侧壁上以及竖管的外侧壁上均设有沿着其对应的长度方向设置的螺旋形切槽。作为本技术的一种优选技术方案，所述下盖和缸体的连接处设有密封圈，所述下盖的一侧边与缸体铰接，所述下盖的另一侧边通过锁扣与缸体可拆卸的连接。本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，其中设置的第一搅拌件和第二搅拌件均采用若干根横管和若干根竖管相互交叉制成的网状结构，且在横管的外侧壁上以及竖管的外侧壁上均设有沿着对应的长度方向设置的螺旋形切槽，能够大大的提高工作时对混合砂料的全方位剪切，提高混合砂料的混合效率；同时设置的与下盖内壁滑动抵接的第一橡胶垫以及与缸体内侧壁滑动抵接的第二橡胶垫能够有效的避免部分混料砂料沉降或搅拌时由于出现搅拌死角而导致混合砂料搅拌均匀度较差的情况发生，从而提高混合砂料的搅拌效果。附图说明图1为本技术调料缸本体的结构示意图；图中符号说明：缸体1，缸盖2，下盖3，搅拌电机4，减速机5，搅拌轴6，第一搅拌件7，第二搅拌件8，第一橡胶垫9，第二橡胶垫10，入料口11，可视窗12。具体实施方式现在结合附图对本技术行进一步详细说明。如图1所示，一种用于高铁、地铁轨道板的找平材料用调料缸，包括调料缸本体，所述调料缸本体包括缸体1、固定连接于缸体1顶部的缸盖2、可拆卸的连接于缸体1底部的下盖3、设置于缸盖2顶部的搅拌电机4和减速机5，所述搅拌电机4和减速机5连接，所述缸体1内部设有搅拌轴6，所述搅拌轴6的顶端贯穿于缸盖2且与减速机5固定连接，所述搅拌轴6上固定设有两个第一搅拌件7和两个第二搅拌件8，所述第一搅拌件7和第二搅拌件8沿着搅拌轴6的周向方向依次间隔设置，所述第一搅拌件7和第二搅拌件8均为采用若干根横管和若干根竖管相互交叉制成的网状结构，所述第一搅拌件7的底端延伸至缸体1的下部，且所述第一搅拌件7的底端端部上固定套设有第一橡胶垫9，所述第一橡胶垫9与下盖3的内壁滑动抵接，所述第二搅拌件8上远离搅拌轴6的一侧边延伸至缸体1的内侧壁上，且所述第二搅拌件8远离搅拌轴6的一侧边上固定套设有第二橡胶垫10，所述第二橡胶垫10与缸体1的内侧壁滑动抵接；所述缸盖2上设有入料口11和透明的可视窗12；所述横管的外侧壁上以及竖管的外侧壁上均设有沿着其对应的长度方向设置的螺旋形切槽；所述下盖3和缸体1的连接处设有密封圈，所述下盖3的一侧边与缸体1铰接，所述下盖3的另一侧边通过锁扣与缸体1可拆卸的连接，以便于调料完成后打开下盖3进行卸料。最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本技术而不限制本技术的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高铁、地铁轨道板的找平材料用调料缸，包括调料缸本体，其特征在于：所述调料缸本体包括缸体(1)、固定连接于缸体(1)顶部的缸盖(2)、可拆卸的连接于缸体(1)底部的下盖(3)、设置于缸盖(2)顶部的搅拌电机(4)和减速机(5)，所述搅拌电机(4)和减速机(5)连接，所述缸体(1)内部设有搅拌轴(6)，所述搅拌轴(6)的顶端贯穿于缸盖(2)且与减速机(5)固定连接，所述搅拌轴(6)上固定设有两个第一搅拌件(7)和两个第二搅拌件(8)，所述第一搅拌件(7)和第二搅拌件(8)沿着搅拌轴(6)的周向方向依次间隔设置，所述第一搅拌件(7)和第二搅拌件(8)均为采用若干根横管和若干根竖管相互交叉制成的网状结构，所述第一搅拌件(7)的底端延伸至缸体(1)的下部，且所述第一搅拌件(7)的底端端部上固定套设有第一橡胶垫(9)，所述第一橡胶垫(9)与下盖(3)的内壁滑动抵接，所述第二搅拌件(8)上远离搅拌轴(6)的一侧边延伸至缸体(1)的内侧壁上，且所述第二搅拌件(8)远离搅拌轴(6)的一侧边上固定套设有第二橡胶垫(10)，所述第二橡胶垫(10)与缸体(1)的内侧壁滑动抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于高铁、地铁轨道板的找平材料用调料缸，包括调料缸本体，其特征在于：所述调料缸本体包括缸体(1)、固定连接于缸体(1)顶部的缸盖(2)、可拆卸的连接于缸体(1)底部的下盖(3)、设置于缸盖(2)顶部的搅拌电机(4)和减速机(5)，所述搅拌电机(4)和减速机(5)连接，所述缸体(1)内部设有搅拌轴(6)，所述搅拌轴(6)的顶端贯穿于缸盖(2)且与减速机(5)固定连接，所述搅拌轴(6)上固定设有两个第一搅拌件(7)和两个第二搅拌件(8)，所述第一搅拌件(7)和第二搅拌件(8)沿着搅拌轴(6)的周向方向依次间隔设置，所述第一搅拌件(7)和第二搅拌件(8)均为采用若干根横管和若干根竖管相互交叉制成的网状结构，所述第一搅拌件(7)的底端延伸至缸体(1)的下部，且所述第一搅拌件(7)的底端端部上固定套设有第一橡胶垫(9)，所述第一橡胶垫(9)与下盖(3)的内壁滑动抵接，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勤，胡志旺，胡欣汉，
申请(专利权)人：浙江凯得丽化工有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33