一种用于螺旋轴整体车削的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于螺旋轴整体车削的支撑装置，属于车削设备领域，解决了螺旋输送机的螺旋轴中间部分易下垂，两端半轴的同心度却大大降低，两端半轴不能保证在同一条直线上，高速旋转时不稳定，不能支撑在车床的拖轮上的问题，其技术要点是：包括支撑装置，支撑装置套接在螺旋轴的中间部位，支撑装置包括厚壁圆钢管、圆弧压板、螺栓、螺柱和螺母五个部件组成；易于套装、固定、调节、拆卸，便于螺旋轴放到机床的拖轮上，防止螺旋轴中间下垂，使螺旋轴满足在机床上高速旋转的要求，能够进行整体车削；支撑装置与螺旋叶片的走向一致，可以在不增加圆弧压板的长度的情况下，满足同时压住两片螺旋叶片，有效的减轻支撑装置自身的重量。

A supporting device for the integral turning of spiral shaft

【技术实现步骤摘要】
一种用于螺旋轴整体车削的支撑装置
本技术涉及车削设备领域，为螺旋输送机的螺旋轴在整体车削时，用到的一种支撑装置，具体是涉及一种用于螺旋轴整体车削的支撑装置。
技术介绍
螺旋输送机广泛应用于各行各业的物料输送中，其中重要的部件为螺旋轴。螺旋轴一般由空心钢管、螺旋叶片、两端半轴组成，参见图1所示，其中两端半轴为机加工件，具体结构参见图1所示。螺旋轴的加工方式主要有两种：一种是先将所有部件焊接为一体，然后直接在机床上车削加工；第二种是先对两端半轴进行机加工，然后通过焊接或者螺栓连接的方式，固定到空心钢管两端。选用第二种加工方法的主要原因：1）当螺旋轴比较长的时候，中间部分会在车床上下垂，螺旋轴的两端半轴很难被车床的夹具夹紧固定；2）当螺旋轴比较长的时候，中间部分会在车床上下垂，会导致螺旋轴高速旋转时不稳定；3）螺旋轴上的螺旋叶片呈螺旋状分布，不能支撑在车床的拖轮上。选用第二种加工方法存在问题：这种方式虽然使较长螺旋轴的机加工和组装变得方便，但是两端半轴的同心度却大大降低，两端半轴不能保证在同一条直线上。因此，需要提供一种用于螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于螺旋轴整体车削的支撑装置，包括支撑装置(7)，支撑装置(7)套接在螺旋轴(6)的中间部位，其特征在于，支撑装置(7)包括厚壁圆钢管(9)、圆弧压板(10)、螺栓(11)、螺柱(12)和螺母(13)五个部件组成；/n所述厚壁圆钢管(9)内部设有圆弧压板(10)，所述圆弧压板(10)与螺柱(12)焊接一体，螺柱(12)通过螺母(13)安装到厚壁圆钢管(9)上，厚壁圆钢管(9)上设有螺纹通孔，螺纹通孔内均拧有螺栓(11)并压紧圆弧压板(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于螺旋轴整体车削的支撑装置，包括支撑装置(7)，支撑装置(7)套接在螺旋轴(6)的中间部位，其特征在于，支撑装置(7)包括厚壁圆钢管(9)、圆弧压板(10)、螺栓(11)、螺柱(12)和螺母(13)五个部件组成；
所述厚壁圆钢管(9)内部设有圆弧压板(10)，所述圆弧压板(10)与螺柱(12)焊接一体，螺柱(12)通过螺母(13)安装到厚壁圆钢管(9)上，厚壁圆钢管(9)上设有螺纹通孔，螺纹通孔内均拧有螺栓(11)并压紧圆弧压板(10)。


2.根据权利要求1所述的用于螺旋轴整体车削的支撑装置，其特征在于，所述螺旋轴(6)放置在车床上，螺旋轴(6)两端通过车床夹具(5)固定，螺旋轴(6)底部设有用于支撑的托轮(8)。


3.根据权利要求1所述的用于螺旋轴整体车削的支撑装置，其特征在于，所述厚壁圆钢管(9)内部圆弧压板(10)的数量为四块。


4.根据权利要求1或2所述的用于螺旋轴整体车削的支撑装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新增，高同振，俞文茂，
申请(专利权)人：青岛松灵电力环保设备有限公司，青岛汉唐电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37