船舶的百叶窗叶片制造技术

一种船舶的百叶窗叶片，属于船舶配件技术领域。包括导风板和挡水板，导风板的横截面形状呈半圆弧形且其导风板腔在使用状态下朝向下，在该导风板的长度方向的左侧朝向导风板腔折展有导风板腔水滴截留槽折边，导风板腔水滴截留槽折边与导风板的相向一侧之间的空间构成为导风板腔水滴截留槽；挡水板在对应导风板的长度方向的左侧的位置与导风板背对导风板腔的一侧固定，挡水板的长度方向的右侧延伸有挡水板翼，挡水板翼与导风板背对导风板腔一侧之间的空间构成为挡水槽，挡水板的长度方向的左侧以向下倾斜的状态探出导风板的左侧边缘。保障导风腔体现良好的通风效果，能理想地截留水滴；当遇到大风大浪时，由挡水板翼的挡水槽起到优异的阻水作用。

Ship's louver blades

【技术实现步骤摘要】
船舶的百叶窗叶片
本专利技术属于船舶配件
，具体涉及一种船舶的百叶窗叶片。
技术介绍
依据专业常识，在船舶上例如船舶的船员室、机舱舱室、驾驶舱等等通常配备有百叶窗，百叶窗通常由窗框（也称“窗体”）和设置在窗框上的百叶片组成。在公开的中国专利文献中不乏与船舶的百叶窗相关的技术信息，略以例举的如CN201923314U（船用新型通风栅）、CN205713831U（一种船用百叶窗）、CN203879346U（船舶机舱用百叶窗开闭装置）、CN104563816B（船舶舱室用的可调百叶窗结构）、CN205769996U（船舶用手动防水炮装置百叶窗）、CN205713834U（舰船用气动防水炮装置百叶窗）、CN109441315A（具有气水分离功能的船用气动风雨密百叶窗结构）、CN206358340U（一种船用百叶窗）和CN207485297U（一种船用百叶窗），等等。通过对并非限于前述专利文献的阅读可知，叶片是百叶窗的重要组成部分，并且叶片对气水分离效果的优劣在很大程度上关乎到百叶窗的整体质量。然而包括前述专利在内的已有技术中的船舶百叶窗叶片普遍难以满足业界所期望的气水分离效果，主要表现为：难以将良好的通风效果与优异的阻挡水汽效果两者兼得，即难以体现极致的水气分离效果。授权公告号CN205713831U推荐的“船用进风口导流型叶片百叶窗”，该专利将先有技术中的叶片的矩形的横截面形状改为大体上呈∧字形的横截面形状，具体可参见该专利的说明书第0024至0029段，这种形状的叶片客观上能体现其说明书第0014至0017段中记载的四个方面的技术效果，但是对于由水汽集成的水滴的截留以及对由风浪引起的浪花产生的水的阻挡似乎不具有优势，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本专利技术的任务在于提供一种有助于将良好的通风效果与优异的阻水性兼备而得以满足期望的使用要求的船舶的百叶窗叶片。本专利技术的任务是这样来完成的，一种船舶的百叶窗叶片，包括一导风板和一挡水板，导风板的横截面形状呈半圆弧形并且该导风板的导风板腔在使用状态下朝向下，在该导风板的长度方向的左侧朝向导风板腔折展有一导风板腔水滴截留槽折边，该导风板腔水滴截留槽折边与导风板的相向一侧之间的空间构成为导风板腔水滴截留槽；挡水板在对应导风板的长度方向的左侧的位置与导风板背对导风板腔的一侧固定，该挡水板的长度方向的右侧延伸有一挡水板翼，该挡水板翼与导风板背对导风板腔一侧之间的空间构成为挡水槽，而挡水板的长度方向的左侧以向下倾斜的状态探出所述导风板的左侧边缘。在本专利技术的一个具体的实施例中，在所述导风板的长度方向的右侧延伸有一导风板一次补强水平折边，该导风板一次补强水平折边进而向下折展有一导风板二次补强水平折边，该导风板二次补强水平折边在对应于导风板一次补强水平折边的下方的位置与导风板一次补强水平折边叠合。在本专利技术的另一个具体的实施例中，在所述挡水板的长度方向的左侧延伸有一挡水板一次增强水平折边，该挡水板一次增强水平折边进而向下折展有一挡水板二次增强水平折边，该挡水板二次增强水平折边在对应于挡水板一次增强水平折边的下方的位置与挡水板一次增强水平折边重合。在本专利技术的又一个具体的实施例中，所述导风板朝向所述导风板腔水滴截留槽的一侧表面构成为迎水面。在本专利技术的再一个具体的实施例中，所述导风板腔水滴截留槽的横截面形状呈U字形。在本专利技术的还有一个具体的实施例中，所述的挡水板翼的横截面形状呈圆弧形。在本专利技术的更而一个具体的实施例中，所述的导风板和挡水板为钛合金板。本专利技术提供的技术方案由于在导风板的长度方向的左侧朝导风板腔折展有一导风板腔水滴截留槽折边，并且该导风板腔水滴截留槽折边与导风板的相向一侧之间的空间构成为导风板腔水滴截留槽，因而既可保障导风腔体现良好的通风效果，又能理想地截留水滴；由于将挡风板在对应于导风板的长度方向的左侧的位置设置在导风板背对导风板腔的一侧，又由于在挡水板的长度方向的右侧延伸了一挡水板翼，并且该挡水板翼与导风板背对导风板腔一侧之间的空间构成挡水槽，因而当遇到大风大浪时，由挡水板的挡水板翼的挡水槽起到优异的阻水作用。附图说明图1为本专利技术的实施例结构图。图2为图1结构安装在船舶的百叶窗窗框上的示意图。图3为图2的纵剖面示意图。具体实施方式为了能够更加清楚地理解本专利技术的技术实质和有益效果，申请人在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本专利技术方案的限制，任何依据本专利技术构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本专利技术的技术方案范畴。在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以图1所处的位置状态为基准的，因而不能将其理解为对本专利技术提供的技术方案的特别限定。请参见图1，示出了一导风板1和一挡水板2，导风板1的横截面形状呈半圆弧形并且该导风板1的导风板腔11在使用状态下朝向下，在该导风板1的长度方向的左侧朝向导风板腔11折展有一导风板腔水滴截留槽折边12，该导风板腔水滴截留槽折边12与导风板1的相向一侧之间的空间构成为导风板腔水滴截留槽121；挡水板2在对应导风板1的长度方向的左侧的位置与导风板1背对导风板腔11的一侧固定，该挡水板2的长度方向的右侧延伸有一挡水板翼21，该挡水板翼21与导风板1背对导风板腔11一侧之间的空间构成为挡水槽211，而挡水板2的长度方向的左侧以向下倾斜的状态探出前述导风板1的左侧边缘。申请人需要说明的是：上面提及的导风板1的横截面形状呈半圆弧形，实质上是指：趋向于或称近似于半圆弧形，是相对而言的。在前述导风板1的长度方向的右侧延伸有一导风板一次补强水平折边13，该导风板一次补强水平折边13进而向下折展有一导风板二次补强水平折边131，该导风板二次补强水平折边131在对应于导风板一次补强水平折边13的下方的位置与导风板一次补强水平折边13叠合，由该导风板二次补强水平折边131与导风板一次补强水平折边13的叠合（即重合）可以显著增进导风板1的右侧长度方向的边缘部位的强度。在前述挡水板2的长度方向的左侧延伸有一挡水板一次增强水平折边22，该挡水板一次增强水平折边22进而向下折展有一挡水板二次增强水平折边221，该挡水板二次增强水平折边221在对应于挡水板一次增强水平折边22的下方的位置与挡水板一次增强水平折边22重合，由该挡水板二次增强水平折边221与挡水板一次增强水平折边22的重合（即叠合）可以显著增进挡水板2的左侧长度方向的边缘部位的强度。前述导风板1朝向前述导风板腔水滴截留槽121的一侧表面构成为迎水面14；前述导风板腔水滴截留槽121的横截面形状呈U字形；前述的挡水板翼21的横截面形状呈圆弧形。优选地，前述的导风板1和挡水板2为钛合金板。请参见图2和图3并且结合图1，由图2和图3的示意可知，本专利技术的船舶的百叶片自上而下或称自下而上以间隔状态设置在窗框3的窗框左右纵框条31之间，并且为了迎合本专利技术结构的百叶窗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶的百叶窗叶片，其特征在于包括一导风板(1)和一挡水板(2)，导风板(1)的横截面形状呈半圆弧形并且该导风板(1)的导风板腔(11)在使用状态下朝向下，在该导风板(1)的长度方向的左侧朝向导风板腔(11)折展有一导风板腔水滴截留槽折边(12)，该导风板腔水滴截留槽折边(12)与导风板(1)的相向一侧之间的空间构成为导风板腔水滴截留槽(121)；挡水板(2)在对应导风板(1)的长度方向的左侧的位置与导风板(1)背对导风板腔(11)的一侧固定，该挡水板(2)的长度方向的右侧延伸有一挡水板翼(21)，该挡水板翼(21)与导风板(1)背对导风板腔(11)一侧之间的空间构成为挡水槽(211)，而挡水板(2)的长度方向的左侧以向下倾斜的状态探出所述导风板(1)的左侧边缘。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶的百叶窗叶片，其特征在于包括一导风板(1)和一挡水板(2)，导风板(1)的横截面形状呈半圆弧形并且该导风板(1)的导风板腔(11)在使用状态下朝向下，在该导风板(1)的长度方向的左侧朝向导风板腔(11)折展有一导风板腔水滴截留槽折边(12)，该导风板腔水滴截留槽折边(12)与导风板(1)的相向一侧之间的空间构成为导风板腔水滴截留槽(121)；挡水板(2)在对应导风板(1)的长度方向的左侧的位置与导风板(1)背对导风板腔(11)的一侧固定，该挡水板(2)的长度方向的右侧延伸有一挡水板翼(21)，该挡水板翼(21)与导风板(1)背对导风板腔(11)一侧之间的空间构成为挡水槽(211)，而挡水板(2)的长度方向的左侧以向下倾斜的状态探出所述导风板(1)的左侧边缘。


2.根据权利要求1所述的船舶的百叶窗叶片，其特征在于在所述导风板(1)的长度方向的右侧延伸有一导风板一次补强水平折边(13)，该导风板一次补强水平折边(13)进而向下折展有一导风板二次补强水平折边(131)，该导风板二次补强水平折边(131)在对应于导风板一...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱文东，钱文华，谭晓璐，施秋明，陈凯恩，徐雷，胡慕荣，
申请(专利权)人：常熟市海鑫船舶机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32