一种电子产品支架制造技术

一种电子产品支架，其中，左上臂、右上臂、左下臂和右下臂的第一端通过活动轴固定在支架座，所述左上臂的第二端设置有夹持头，右上臂的第二端设置有夹持头；所述左下臂与所述左下连接臂活动连接，所述右下臂与所述右下连接臂活动连接；所述左下连接臂与右下连接臂通过由夹持头构成的底托活动连接。在未夹持电子产品时，可以将左上臂和右上臂张开至较大角度，使左上臂和右上臂纳于所述支架座，并且通过折叠连接臂使得底托收纳于所述支架座，从而使得电子产品支架在未使用时的轮廓面积较小，安装于汽车内时，有利于避免阻挡汽车操作按键，减小阻挡汽车出风口的遮挡面积，有利于提高用户使用便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种电子产品支架
本技术属于支架领域，尤其涉及一种电子产品支架。
技术介绍
用户在驾驶汽车时，经常会使用手机作为导航工具。为了有效的固定手机并方便用户查看和操作，在汽车驾驶室内供用户放置手机的车载手机支架随之出现。目前常用的车载手机支架主要通过左右和底部三点联动固定的方式对手机进行承载和固定。通过三点联动固定的方式对手机进行承载和固定时，由于要承载不同宽度的手机，车载手机支架必须有大于手机宽度的左右臂展；并且为了提高手机的稳定性，下臂也会设置为较为明显的长度，在未承载手机时，车载手机支架的轮廓较大。当车载手机支架安装在汽车内时，较大的轮廓会阻挡汽车的操作按键，或者阻挡汽车出风口，影响用户使用的便利性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电子产品支架，以解决现有技术的手机支架在未承载电子产品时，支架轮廓较大，安装在汽车内时，会阻挡汽车的操作按键，或阻挡汽车出风口，影响用户使用的便利性的问题。第一方面，本技术提供了一种电子产品支架，其特征在于，所述电子产品支架包括支架座、左上臂、右上臂、左下臂、右下臂、左下连接臂、右下连接臂和夹持头，其中：所述左上臂、右上臂、左下臂和右下臂的第一端通过活动轴固定在所述支架座，且所述左上臂与右上臂张开的角度联动所述左下臂和右下臂的张开的角度，所述左上臂的第二端设置有夹持头，右上臂的第二端设置有夹持头；所述左下臂的第二端与所述左下连接臂的第一端活动连接，所述右下臂的第二端与所述右下连接臂的第一端活动连接；所述左下连接臂的第二端与右下连接臂的第二端通过由夹持头构成的底托活动连接。结合第一方面，在第一方面的第一种可能实现方式中，所述左上臂、右上臂、左下臂和右下臂的第一端为齿轮，所述支架座上设置有呈“田”形分布的固定部，所述左上臂、右上臂、左下臂和右下臂的第一端的齿轮活动安装在所述固定部，且相邻的两个齿轮之间相互咬合。结合第一方面，在第一方面的第二种可能实现方式中，所述左上臂与所述右下臂刚性连接为第一活动臂，所述右上臂和所述左下臂刚性连接为第二活动臂，所述第一活动臂与第二活动臂通过第一活动轴固定在所述支架座。结合第一方面，在第一方面的第三种可能实现方式中，所述左上臂的第一端与所述右下臂的第一端通过第二活动轴连接，所述右上臂的第一端与所述左下臂的第一端通过第三活动轴连接，所述左上臂与所述右上臂的在交点处通过第四活动轴固定在所述支架座，所述左下臂与所述右下臂在交点处通过第五活动轴固定在所述支架座。结合第一方面，在第一方面的第四种可能实现方式中，所述电子产品支架还包括限位弹簧，所述限位弹簧用于将所述左上臂、右上臂、左下臂、右下臂、左下连接臂和/或右下连接臂限定为水平状态。结合第一方面的第四种可能实现方式，在第一方面的第五种可能实现方式中，所述限位弹簧包括主体限位弹簧和/或连接臂限位弹簧。结合第一方面的第五种可能实现方式，在第一方面的第六种可能实现方式中，所述主体限位弹簧包括第一扭转弹簧，所述第一扭转弹簧的扭转轴固定在所述支架座，所述扭转弹簧的第一限位脚固定在左下臂或左上臂，所述扭转弹簧的第二限位脚固定在所述右下臂或右上臂。结合第一方面的第五种可能实现方式，在第一方面的第七种可能实现方式中，所述连接臂限位弹簧包括第二扭转弹簧和/或第三扭转弹簧，其中：所述第二扭转弹簧的扭转轴设置在左下连接臂与左下臂的连接处的空槽内，所述第二扭转弹簧的第一限位脚固定在所述左下臂，所述第二扭转弹簧的第二限位脚固定在所述左下连接臂；所述第三扭转弹簧的扭转轴设置在右下连接臂与右下臂的连接处的空槽内，所述第三扭转弹簧的第一限位脚固定在所述右下臂，所述第三扭转弹簧的第二限位脚固定在所述右下连接臂。结合第一方面，在第一方面的第八种可能实现方式中，所述支架座包括前壳，所述前壳和所述支架座构成用于收纳所述左上臂、右上臂、左下臂、右下臂、左下连接臂和右下连接臂的腔体。结合第一方面，在第一方面的第九种可能实现方式中，所述夹持头的夹持部设置有软橡胶层。在本技术中，当未夹持电子产品时，可以将左上臂和右上臂张开至较大角度，使左上臂和右上臂纳于所述支架座，并且由于左上臂与右上臂张开于较大角度时，相应的控制左下臂和右下臂张开于较大角度，从而使得左下连接臂和右下连接臂受到所述左下臂和右下臂的牵引力而使得底托收纳于所述支架座，从而使得电子产品支架在未使用时的轮廓面积较小，有利于避免阻挡汽车操作按键，减小阻挡汽车出风口的遮挡面积，有利于提高用户使用便利性。附图说明图1是本申请实施例提供的电子产品支架的联动示意图；图2是本技术实施例提供的电子产品支架的爆炸示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本申请实施例所述电子产品支架，包括支架座2、左上臂8、右上臂9、左下臂10、右下臂11、左下连接臂19、右下连接臂20和夹持头，其中：所述左上臂8、右上臂9、左下臂10和右下臂11第一端通过活动轴固定在所述支架座2，且所述左上臂8与右上臂9张开的角度联动所述左下臂10和右下臂11的张开的角度，所述左上臂8的第二端设置有夹持头24，右上臂9的第二端设置有夹持头25；所述左下臂10的第二端与所述左下连接臂19的第一端活动连接，所述右下臂11的第二端与所述右下连接臂20的第一端活动连接；所述左下连接臂19的第二端与右下连接臂20的第二端通过由夹持头26、27构成的底托23活动连接。其中，所述左上臂8、右上臂9、左下臂10和右下臂11第一端通过活动轴固定在所述支架座2的具体结构中，图1公开了其中一种具体结构，即所述左上臂8、右上臂9、左下臂10和右下臂11第一端为齿轮，在所述支架座上设置有呈“田”形分布的四个固定部，比如可以固定柱或者固定凹槽等，所述齿轮分别固定在所述固定部。如图2所示，所述固定部包括左上固定部3、右上固定部4、左下固定部6和右下固定部5，分别可用于安装所述左上臂8、右上臂9、左下臂10和右下臂11的第一端的齿轮。在所述左上臂8、右上臂9、左下臂10和右下臂11安装后，相邻的两个齿轮之间相互咬合，即左上臂8的齿轮与右上臂9、左下臂10的齿轮咬合，右下臂11的与右上臂9、左下臂10的齿轮咬合。通过齿轮咬合后，任意一个支架臂(可以为左上臂8、右上臂9、左下臂10或右下臂11)的角度发生改变时，会联动其它支架臂的角度相应的改变，比如，左上臂8和右上臂9之间有角度变大时，则左下臂10和右下臂11之间的角度也会增大，两样，左上臂8和右上臂9之间有角度变小时，则左下臂10和右下臂11之间的角度也会变小。可以理解的是，本申请中的任意一个支架臂发生位置改变时，其它三个支架臂则会分别根据水平轴、纵轴和中心点对称的方式联动。当然，所述左上臂、右上臂、左下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子产品支架，其特征在于，所述电子产品支架包括支架座、左上臂、右上臂、左下臂、右下臂、左下连接臂、右下连接臂和夹持头，其中：/n所述左上臂、右上臂、左下臂和右下臂的第一端通过活动轴固定在所述支架座，且所述左上臂与右上臂张开的角度联动所述左下臂和右下臂的张开的角度，所述左上臂的第二端设置有夹持头，右上臂的第二端设置有夹持头；/n所述左下臂的第二端与所述左下连接臂的第一端活动连接，所述右下臂的第二端与所述右下连接臂的第一端活动连接；/n所述左下连接臂的第二端与右下连接臂的第二端通过由夹持头构成的底托活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子产品支架，其特征在于，所述电子产品支架包括支架座、左上臂、右上臂、左下臂、右下臂、左下连接臂、右下连接臂和夹持头，其中：
所述左上臂、右上臂、左下臂和右下臂的第一端通过活动轴固定在所述支架座，且所述左上臂与右上臂张开的角度联动所述左下臂和右下臂的张开的角度，所述左上臂的第二端设置有夹持头，右上臂的第二端设置有夹持头；
所述左下臂的第二端与所述左下连接臂的第一端活动连接，所述右下臂的第二端与所述右下连接臂的第一端活动连接；
所述左下连接臂的第二端与右下连接臂的第二端通过由夹持头构成的底托活动连接。


2.根据权利要求1所述的电子产品支架，其特征在于，所述左上臂、右上臂、左下臂和右下臂的第一端为齿轮，所述支架座上设置有呈“田”形分布的固定部，所述左上臂、右上臂、左下臂和右下臂的第一端的齿轮活动安装在所述固定部，且相邻的两个齿轮之间相互咬合。


3.根据权利要求1所述的电子产品支架，其特征在于，所述左上臂与所述右下臂刚性连接为第一活动臂，所述右上臂和所述左下臂刚性连接为第二活动臂，所述第一活动臂与第二活动臂通过第一活动轴固定在所述支架座。


4.根据权利要求1所述的电子产品支架，其特征在于，所述左上臂的第一端与所述右下臂的第一端通过第二活动轴连接，所述右上臂的第一端与所述左下臂的第一端通过第三活动轴连接，所述左上臂与所述右上臂的在交点处通过第四活动轴固定在所述支架座，所述左下臂与所述右下臂在交点处通过第五活动轴固定在所述支架座。
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【专利技术属性】
技术研发人员：敖敬宗，
申请(专利权)人：敖敬宗，
类型：新型
国别省市：广东;44