一种基于车桥差速器加工用的辅助工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种基于车桥差速器加工用的辅助工装，包括导向件，连接槽，接触件，移动件，连接板，拉件和嵌入件；所述主体为矩形结构，该主体的底部通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑件，且导向槽的内部嵌入安装有夹紧弹簧，再者，夹紧弹簧的侧端与嵌入件的侧边相连接；所述夹件为矩形长条状结构，还有的是，夹件的底端通过固定连接的方式安装在承接件的上方左端两侧，且夹件的内侧设有半圆形结构的嵌入仓，此处的夹件是用来安装在承接件的上方，从而安装旋转件的，使得旋转件可以带动差速器将差速器进行旋转加工，夹件可以使旋转件按照固定的方向进行旋转，当旋转到适当的位置的时候，夹件可以通过插杆将旋转件固定住。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车桥差速器加工用的辅助工装
本技术属于辅助工装
，更具体地说，特别涉及一种基于车桥差速器加工用的辅助工装。
技术介绍
汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。基于上述，现有的车桥差速器在使用加工的时候，固定之后进行便捷调节角度的结构不够完善，边缘在固定差速器之后根据需求将差速器向多个角度调节，且现有的车桥加速器在固定之后调节位置的时候，将其进行便捷固定的结构不够完善，使得在调节差速器角度之后可以将其进行固定，防止加工的时候产生滑动。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种基于车桥差速器加工用的辅助工装，以解决现有的车桥差速器在使用加工的时候，固定之后进行便捷调节角度的结构不够完善，边缘在固定差速器之后根据需求将差速器向多个角度调节，且现有的车桥加速器在固定之后调节位置的时候，将其进行便捷固定的结构不够完善，使得在调节差速器角度之后可以将其进行固定，防止加工的时候产生滑动的问题。本技术由以下具体技术手段所达成：一种基于车桥差速器加工用的辅助工装，包括主体，防滑件，承接件，导向槽，夹紧弹簧，夹件，旋转槽，内仓，插杆，拉板，旋转件，导向件，连接槽，接触件，移动件，连接板，拉件和嵌入件；所述主体为矩形结构，该主体的底部通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑件，且导向槽的内部嵌入安装有夹紧弹簧，再者，夹紧弹簧的侧端与嵌入件的侧边相连接；所述夹件为矩形长条状结构，还有的是，夹件的底端通过固定连接的方式安装在承接件的上方左端两侧，且夹件的内侧设有半圆形结构的嵌入仓，并且，插杆的两侧设有移动板，再者，移动板的侧边通过弹簧与内仓内部相连接；所述旋转件安装在夹件的内侧，且导向件通过嵌入的方式安装在旋转槽的内部，且连接槽的外侧为倾斜状结构，并且对应位置的旋转件侧边的插入块安装在连接槽的内部，并且旋转件的侧边设有转动杆，再者导向件的外侧设有插槽；所述移动件的内侧设有旋转槽，且嵌入件通过嵌入的方式安装在导向槽的内部，并且移动件的侧边安装有固定板。进一步的，所述主体的上方设有T形圆形结构的嵌入头，且嵌入头安装在承接件的底部中间位置，并且承接件的上方两侧内部设有T形结构的导向槽。进一步的，所述夹件的内侧内部设有T形弧形结构的旋转槽，且夹件的内部中间位置设有矩形结构的内仓，且插杆安装在内仓的中间位置，且插杆的内端为楔形结构，并且插杆的外侧与拉板相连接。进一步的，所述旋转件为弧形板状结构，且旋转件的外侧设有T形弧形结构的导向件，且旋转件的侧边设有矩形结构的连接槽，并且旋转件的内侧通过粘接的方式安装有橡胶材质弧形结构的接触件。进一步的，所述移动件为矩形结构，且移动件的侧边通过连接板相连接，且移动件的外侧设有拉件，并且移动件的底端设有T形结构嵌入件。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：在本装置中，设置了夹件以及旋转件，此处的夹件是用来安装在承接件的上方，从而安装旋转件的，使得旋转件可以带动差速器将差速器进行旋转加工，夹件可以使旋转件按照固定的方向进行旋转，当旋转到适当的位置的时候，夹件可以通过插杆将旋转件固定住，从而使得旋转件可以带动差速器被固定，而旋转槽则是用来嵌入导向件的，使得旋转件在旋转的时候可以按照固定的方向进行旋转，且旋转件不会脱离，而内仓则是用来安装移动板以及弹簧的，使得弹簧可以将插杆进行推动，而此处的插杆是用来插入到导向件外侧的插槽的内部的，使得插杆可以将导向件以及旋转件固定住，而插杆的内端为楔形结构，是为了在插杆插入的时候可以更加的快速便捷，而拉板则是用来通过人力进行拉动的，使得拉板可以带动插杆进行移动；而此处的旋转件则是用来直接与差速器进行接触的，从而带动差速器进行旋转，使得差速器的多个位置可以被进行加工，而导向件为T形弧形结构，是为了导向件可以带动旋转件按照固定的方向进行旋转，使夹件以移动件接触在一起的时候，两个导向件以及旋转件连接在一起，从而带动差速器进行旋转，且导向件采用T形结构，则不会轻易的脱落，而连接槽则是用来使对应位置的插入块的，使得旋转件可以更好的连接在一起进行旋转，而橡胶材质的接触件则是起到了与差速器进行接触的作用，起到了防滑的效果，防止差速器在旋转的时候产生滑动，也起到了可以固定更粗的差速器的作用，使得接触件可以受挤压内缩，从而解决了在使用加工的时候，固定之后进行便捷调节角度的结构不够完善，边缘在固定差速器之后根据需求将差速器向多个角度调节，且现有的车桥加速器在固定之后调节位置的时候，将其进行便捷固定的结构不够完善，使得在调节差速器角度之后可以将其进行固定，防止加工的时候产生滑动的问题。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术由图1引出的A部局部放大结构示意图。图3是本技术的移动件侧视结构示意图。图4是本技术的夹件侧视内部结构示意图。图5是本技术的旋转件局部俯视结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、主体；101、防滑件；102、承接件；103、导向槽；104、夹紧弹簧；2、夹件；201、旋转槽；202、内仓；203、插杆；204、拉板；3、旋转件；301、导向件；302、连接槽；303、接触件；4、移动件；401、连接板；402、拉件；403、嵌入件。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图5所示：本技术提供一种基于车桥差速器加工用的辅助工装，包括主体1，防滑件101，承接件102，导向槽103，夹紧弹簧104，夹件2，旋转槽201，内仓202，插杆203，拉板204，旋转件3，导向件301，连接槽302，接触件303，移动件4，连接板401，拉件402和嵌入件403；所述主体1为矩形结构，该主体1的底部通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑件101，且导向槽103的内部嵌入安装有夹紧弹簧1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车桥差速器加工用的辅助工装，其特征在于：该基于车桥差速器加工用的辅助工装包括：/n主体(1)，防滑件(101)，承接件(102)，导向槽(103)，夹紧弹簧(104)，夹件(2)，旋转槽(201)，内仓(202)，插杆(203)，拉板(204)，旋转件(3)，导向件(301)，连接槽(302)，接触件(303)，移动件(4)，连接板(401)，拉件(402)和嵌入件(403)；/n所述主体(1)为矩形结构，该主体(1)的底部通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑件(101)，且导向槽(103)的内部嵌入安装有夹紧弹簧(104)，再者，夹紧弹簧(104)的侧端与嵌入件(403)的侧边相连接；所述夹件(2)为矩形长条状结构，还有的是，夹件(2)的底端通过固定连接的方式安装在承接件(102)的上方左端两侧，且夹件(2)的内侧设有半圆形结构的嵌入仓，并且，插杆(203)的两侧设有移动板，再者，移动板的侧边通过弹簧与内仓(202)内部相连接；所述旋转件(3)安装在夹件(2)的内侧，且导向件(301)通过嵌入的方式安装在旋转槽(201)的内部，且连接槽(302)的外侧为倾斜状结构，并且对应位置的旋转件(3)侧边的插入块安装在连接槽(302)的内部，并且旋转件(3)的侧边设有转动杆，再者导向件(301)的外侧设有插槽；所述移动件(4)的内侧设有旋转槽(201)，且嵌入件(403)通过嵌入的方式安装在导向槽(103)的内部，并且移动件(4)的侧边安装有固定板。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于车桥差速器加工用的辅助工装，其特征在于：该基于车桥差速器加工用的辅助工装包括：
主体(1)，防滑件(101)，承接件(102)，导向槽(103)，夹紧弹簧(104)，夹件(2)，旋转槽(201)，内仓(202)，插杆(203)，拉板(204)，旋转件(3)，导向件(301)，连接槽(302)，接触件(303)，移动件(4)，连接板(401)，拉件(402)和嵌入件(403)；
所述主体(1)为矩形结构，该主体(1)的底部通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑件(101)，且导向槽(103)的内部嵌入安装有夹紧弹簧(104)，再者，夹紧弹簧(104)的侧端与嵌入件(403)的侧边相连接；所述夹件(2)为矩形长条状结构，还有的是，夹件(2)的底端通过固定连接的方式安装在承接件(102)的上方左端两侧，且夹件(2)的内侧设有半圆形结构的嵌入仓，并且，插杆(203)的两侧设有移动板，再者，移动板的侧边通过弹簧与内仓(202)内部相连接；所述旋转件(3)安装在夹件(2)的内侧，且导向件(301)通过嵌入的方式安装在旋转槽(201)的内部，且连接槽(302)的外侧为倾斜状结构，并且对应位置的旋转件(3)侧边的插入块安装在连接槽(302)的内部，并且旋转件(3)的侧边设有转动杆，再者导向件(301)的外侧设有插槽；所述移动件(4)的内侧设有旋转槽(201)，且嵌入件(403)通过嵌入的...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏平，徐祖建，邓文军，王鹏，
申请(专利权)人：湖北赞博信息科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42