【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机动车辆照明
机动车辆的大灯发出的光线能直接射入对面行人及司机的眼中而引起眩目，有些车辆虽在反光面〔2〕的前方设置了竖向挡光板，效果仍不理想，在夜间会车时要关大灯、开小灯、或关远光灯、亮近光灯，给司机带来了很多麻烦。本专利技术的任务是设计一种新的机动车辆照明灯，使其既有较大的光照强度和照射距离，而又不致引起对方司机的眩目。实现上述任务的基本途径，是通过对反光面〔2〕和挡光装置的设计，来减弱水平光束的强度，把最大的光照强度控制在车前几十米以内的路面上，并减小光向两侧发散的角度。这种新型车灯的反光面〔2〕可以设计成开口向下，两端封闭椭园柱面状，后部的抛物聚光柱面，把灯泡〔1〕发出的一大部分光汇聚成有很小发散角的光束，照射在车前的路面上，形成亮光区。反光柱面〔2〕的上部反射面把一部分光反射在车前不远的路面上，反光柱面〔2〕的前部反光面，主要起档光作用，也可把一部分光聚焦后，反射在设置好的二次反光柱面上，以向前反射出光流密度较大、平行度较高、射程较远的光束。二次反光面可以设计在反光柱面〔2〕的下部成为连续的反光曲面，也可设计在反光柱面〔2〕的内部。对于抛物反光柱面来说，灯泡〔1〕的灯丝应是线形的玻璃罩最好是园柱形。灯泡〔1〕可安装在抛物反光柱面的封闭侧面，灯丝应与反光柱面的轴线平行。如果是点光源，仍可用旋转抛物面，如果光源线度较短，可用椭园反光面。这种新型的车灯与现有车灯相比，其光束集中照射在路面上，除在颠簸外，没有水平以上的照射光束，不会照入人眼，即在颠簸时，由于光束向两侧的发散很小，也不易引起对方司机和行人的眩目，这种车灯既可在行驶时作照明...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的照明灯是由灯泡〔１〕、反光面〔２〕透明罩〔３〕构成的，其特征在于反光面〔２〕的上方和前方有连续的档光装置，以档住能引起对方司机和行人眩目的光线。
【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的照明灯是由灯泡[1]、反光面[2]透明罩[3]构成的，其特征在于反光面[2]的上方和前方有连续的档光装置，以档住能引起对方司机和行人眩目的光线。2.根据权利要求1所述的照明灯，其特征在于反光面〔2〕的上方和前方的档光装置为连续曲面，整个反光面〔2〕开口向下安装。3.根据权利要求1.2所述的照明...
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