软质灯罩制造技术

一种软质灯罩，包括：一灯罩体，其是以导光性良好且耐热的软胶定型而成，灯罩体具有一外表面及一底面，底面向内设有一中空圆柱体，灯罩体内形成有一容置灯泡的容置室；一呈片状的双面粘胶，上表面粘贴于灯罩体底面；灯罩体底面上可形成有凹陷，双面粘胶粘贴于灯罩底面的凹陷内；灯罩体上可形成有自灯罩体外表面至所述容置室的通气孔；灯罩体的外表面的中部可呈凹形，凹形部分可设反光片；容置室内设置有一电池组。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种灯罩，特别是一种软质灯罩。其主要由导光性良好且耐热性佳的软胶材料定型而制成，灯泡组设置其内，便于以双面粘胶将灯罩安装于汽机车外壳、天花板、储柜、书桌或其他适当的地方。在安装一般电灯时，除了需要灯泡及电源线之外，尚需设置灯罩，以往的灯罩都是用为脆硬材料制成的，一经撞击则极易损坏或变形。以汽机车的方向灯为例，装设车灯，首先必须于车外壳上形成一凹槽，于凹槽上固定一灯座，再将一灯泡固定于灯座上，然后覆盖并锁固一灯罩。此种安装过程较繁复，需要耗费许多时间与人力，同时汽机车在擦撞或碰撞时，极易将灯罩碰破，甚至使灯泡亦破裂。为克服上述缺点，已有人以“软质灯罩”向中央标准局申请并获准新型专利(公告号为329895)。该案主要包括一由软胶定型而成的灯罩体构成，此灯罩体包括一中空圆柱体，其周缘具有一卡榫、一空心容置室与一双面粘胶。中空圆柱体的卡榫直接卡扣于汽机车外壳的圆孔，并以双面粘胶将灯罩体粘贴于车外壳上，这样汽机车于碰撞或擦撞时较不易损及灯罩及灯罩内的灯泡，而使其破裂。本专利技术的主要目的在于提供一种由软胶一体成型的软质灯罩。本专利技术的另一目的在于提供一种具有散热功能的软质灯罩。本专利技术的目的之三在于提供一种其内可加入各种装饰物的软质灯罩。本专利技术的目的之四在于提供一种，具有自备电源的软质灯罩。为达到上述目的，本专利技术的采取如下措施本专利技术的一种软质灯罩，包括一灯罩体，灯罩体以导光性良好且耐热的软胶材料定型而成，灯罩体具有一外表面与一底面，底面突设有一中空圆柱体，灯罩体内，形成有一容装灯泡的容置室，容置室开口于圆柱体的一空心端；一双面粘胶，其上表面粘贴于灯罩体底面。所述的软质灯罩，其灯罩体上形成有至少二个穿过灯罩体外表面至所述容置室的通气孔；所述双面粘胶的上表面粘贴于灯罩体的底面至少一部分。本专利技术的一种软质灯罩，包括一灯罩体，灯罩体以导光性良好且耐热的软胶材料定型而成，灯罩体具有一外表面与一底面，灯罩体内，形成有一贯穿灯罩体的容置室，容置室在灯罩体的外表面与底面上分别形成一开口；一双面粘胶，其上表面粘贴于灯罩体的底面至少一部分。所述的软质灯罩，其灯罩体的外表面上的开口周围可设置反光片。本专利技术的一种软质灯罩，包括一灯罩体，灯罩体以导光性良好且耐热的软胶材料定型而成，灯罩体为一中空体，其具有一外表面、一外壁、一底面与一底壁，底壁内形成有一贯穿底壁的容置室，容置室在底面上形成一开口；一双面粘胶，其上表面粘贴于灯罩体的底面至少一部分。所述的软壳灯罩，其灯罩体的外表面上可形成至少一个贯穿所述外壁的开口。本专利技术的一种软质灯罩，包括一灯罩体，其特征在于，灯罩体以导光性良好且耐热的软胶材料定型而成，灯罩体具有一底面，灯罩体内，形成有一容置室，容置室开口于所述底面；一电池组设置于容置室内；一双面粘胶，其上表面粘贴于灯罩体的底面至少一部分。结合附图及实施例详细说明如下附图说明图1本专利技术第一实施例的分解图；图2本专利技术第一实施例的剖视图；图3本专利技术第二实施例的使用状态示意图；图4本专利技术第二实施例的剖视图；图5本专利技术第三实施例的剖视图；图6本专利技术第四实施例的立体图；图7本专利技术第四实施例的剖视图；图8本专利技术第五实施例的剖视图；图9本专利技术第六实施例的剖视图；如图1所示，其为本专利技术的“软质灯罩”的第一实施例的分解图，本专利技术的软质灯罩1，包括一灯罩体10与一双面粘胶11，灯罩体10为由导光性良好且耐热的软胶材料定型而成，其大致呈半球形并具有一外表面101与一底面102，底面102的轴向中心突设有一中空圆柱体103，其内形成有一腔室104，在底面102上，圆柱体103周围形成有凹陷105，于灯罩体10的轴向中心，另形成有一容置室106，容置室106的顶面呈圆弧形。容置室106开口于圆柱体103的一空心端，而形成一开口107。圆柱体103与容置室106用以收纳包括一灯泡70与一灯泡座71的灯泡组7。开口107仅能容许灯泡70通过，而不能容许灯泡座71通过。腔室104的截面直径略小于或等于灯泡座71的截面直径。在组装时，先将灯泡70旋紧于灯泡座71内，构成一灯泡组7，再将灯泡组7装入圆柱体103的腔室104内，此时，灯泡70即通过开口107而进入容置室106内，灯泡座71则留置于圆柱体103的腔室104内。由于灯罩体10由软胶材料制成，即使腔室104的截面直径略小于灯泡座71的截面直径，灯泡座71还是能装入腔室104内，并能藉由圆柱体壁103将其紧固于腔室104内。其次，再利用双面粘胶11将包括灯泡组7的灯罩体10固定于一车外罩8上。双面粘胶11为一片状体，其具有一上表面110与一下表面111，另形成有一孔112，孔112的面积与圆柱体103的截面积相同。车外壳8亦具有一上表面80，车外壳8已预先钻好一孔81，孔81的面积亦相同或大于圆柱体103的截面积。此时，将圆柱体103穿过双面粘胶11的孔112与孔81，将双面粘胶11的上表面110粘附于灯罩体10底面102的凹陷105内，再将双面粘胶11的下表面111粘附于车外壳8的上表面80，这就可将软质灯罩1与灯泡组7固定于车外壳8上，如图2所示。由于灯罩体10为以导光性良好且耐热的软胶材料制成，灯罩体10可依用户所需要的形状制作。更新灯泡70亦很方便。更新时，只要将双面粘胶11与灯罩体10分离，即可取换，再依前述安装方式将软质灯罩1与灯泡组7固定于车外壳8上。如图3所示，其为本专利技术软质灯罩的第二实施例的使用状态示意图，如图所示，软质灯罩1’，设置于车外壳8上。本实施例中，软质灯罩1’及安装方式与第一实施例的软质灯罩1大致相同。此外，如图4所示，本实施例中，灯罩体10’内形成有一穿过容置室106’至车体外的灯罩体10’外表面101’的通气孔108’，以及一穿过车外壳8内的圆柱体103’的外表面至灯罩体10’容置室106’的通气孔109’。通气孔108’与109’的朝向与车子的行进方向与箭头A大致相反，使车子行进时，空气能自通气孔108’进入容置室106’，将灯泡70所产生的热经由通气孔109’带走，且由于通气孔108’自车外壳8内进气，雨水也不会流进通气孔108’。如图5所示，其为本专利技术软质灯罩的第三实施例的剖视图，本实施例中，软质灯罩1”及安装方式与第一实施例的软质灯罩1大致相同，除了本实施例中，灯罩体10”的底面102”不具有凹陷，双面粘胶11”的上表面110”直接粘附于灯罩体10”的底面102”。此实施例中，可因应特殊用途或增添美感，在灯罩体10”内设置许多小颗粒108”，颗粒108”均匀分散于灯罩体10”内，颗粒108”可为透光并具有不同颜色或是反光效果的材料制成，在使用软质灯罩1”时，灯光即可透过具有颗粒108”的灯罩体10”，使本专利技术不仅具有一定的照明功能，亦可增添美感。上述三实施例主要是针对装置于车子外壳上的软质灯罩1、1’、1”而设计，但亦可用于其他地方，如墙壁、储柜等。可因应特殊用途或增添美感，另外，双面粘胶11、11’、11”的上表面110、110’、110”可印上各式花纹或图案。在使用时，此花纹或图案即可透过灯罩体10、10’、10”而呈现出来。再者，灯罩体10、10’、10”并不限于单一的软胶罩体，亦可因应特殊用途或增添美感，由至少二层的多层软胶层所组成，其中各软本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种软质灯罩，包括：一灯罩体，其特征在于，灯罩体以导光性良好且耐热的软胶材料定型而成，灯罩体具有一外表面与一底面，底面突设有一中空圆柱体，灯罩体内，形成有一容装灯泡的容置室，容置室开口于圆柱体的一空心端；一双面粘胶，其上表面粘贴于灯罩体 底面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：舒诚铮，
申请(专利权)人：舒诚铮，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]