车载电源磁性元器件集成模块制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载电源磁性元器件的集成模块，所述集成模块包括散热壳体、装于所述散热壳体中的电子元件及盖于所述电子元件上并与所述散热壳体固定的盖板，所述散热壳体包括底壁和围绕所述底壁设置的周壁，所述底壁与所述周壁围成空腔，所述电子元件收容于所述空腔内；所述盖板包括多个出线孔，多个所述出线孔分别与相应的所述电子元件的出线一一对应，所述电子元件的出线分别通过对应的所述出线孔伸出，以使所述电子元件与相关电路连接。本实用新型专利技术避免了将车载充电机和DC/DC转换器的核心磁性元器件分别设计在不同金属盒中导致的车载充电机和DC/DC转换器体积大、成本高、散热结构设计困难等缺点。

Integrated module of magnetic components for vehicle power supply

【技术实现步骤摘要】
车载电源磁性元器件集成模块
本技术涉及电子
，特别涉及一种车载电源磁性元器件集成模块。
技术介绍
传统电动汽车通常将车载充电机和DC/DC转换器分开布置，车载充电机和DC/DC转换器的核心磁性元器件分别布置在不同的金属盒中，因此需要分别设计不同的金属盒结构，满足磁性元器件的装配、散热需求，这种结构设计导致车载充电机和DC/DC转换器体积大、成本高、散热结构设计困难等缺点。
技术实现思路
本技术提供的车载电源磁性元器件集成模块避免了将车载充电机和DC/DC转换器的核心磁性元器件分别设计在不同金属盒中导致的车载充电机和DC/DC转换器体积大、成本高、散热结构设计困难等缺点。本技术提供一种车载电源磁性元器件的集成模块，所述集成模块包括散热壳体、装于所述散热壳体中的电子元件及盖于所述电子元件上并与所述散热壳体固定的盖板，所述散热壳体包括底壁和围绕所述底壁设置的周壁，所述底壁与所述周壁围成空腔，所述电子元件包括第一电子元件、第二电子元件、第三电子元件和第四电子元件，所述第一电子元件、所述第二电子元件、所述第三电子元件和所述第四电子元件依次排列收容于所述空腔内，所述第二电子元件分别与所述第一电子元件以及所述第三电子元件电连接；所述盖板包括多个出线孔，多个所述出线孔分别与相应的所述电子元件的出线一一对应，所述电子元件的出线分别通过对应的所述出线孔伸出，以使所述电子元件与相关电路连接。其中，所述第一电子元件、所述第二电子元件、所述第三电子元件和所述第四电子元件相邻之间通过隔板隔开。其中，所述第四电子元件包括连接端，所述周壁上与所述连接端相对的位置设有缺口，所述连接端伸出所述缺口。其中，所述集成模块还包括挡板，所述挡板包括通孔，所述挡板固定于所述周壁上以密封所述缺口，所述连接端从所述通孔伸出。其中，所述盖板为塑胶绝缘盖板。其中，所述盖板包括多个灌胶孔，通过所述灌胶孔向所述散热壳体内灌胶，以填充所述散热壳体与所述电子元件之间的空隙。其中，所述盖板包括多个观测孔，通过所述观测孔观察所述散热壳体内的灌胶情况。其中，所述周壁背向所述空腔的表面设有多组晶体管，所述盖板包括多个贯通孔，所述晶体管的管脚插入并伸出所述贯通孔。其中，每组所述晶体管固定于陶瓷片的第一面，所述陶瓷片的第二面贴于所述表面上，所述第一面与所述第二面相对设置。其中，所述空腔包括成夹角连通的第一区域和第二区域，所述第一电子元件和所述第二电子元件并排收容于所述第一区域，所述第三电子元件和所述第四电子元件并排收容于所述第二区域。本技术提供的车载电源磁性元器件的集成模块包括散热壳体、盖板及电子元件，所述第一电子元件、所述第二电子元件、所述第三电子元件和所述第四电子元件收容于所述空腔，所述第二电子元件分别与所述第一电子元件、所述第三电子元件电连接。所述盖板包括多个出线孔，所述电子元件的出线通过所述出线孔伸出，以使所述出线与相关电路连接。本技术通过将所述第一电子元件、所述第二电子元件和所述第三电子元件与所述第四电子元件集成到所述散热壳体内，从而合理布局了所述第一电子元件、所述第二电子元件、所述第三电子元件和所述第四电子元件，避免了将第一电子元件、所述第二电子元件和所述第三电子元件与所述第四电子元件分开装于不同的散热壳体中导致的体积大，散热难及成本高的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以如这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的集成模块的分解结构示意图；图2是本技术提供的集成模块的组装结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种车载电源磁性元器件集成模块，所述集成模块包括散热壳体10、装于所述散热壳体10中的电子元件20及盖于所述电子元件上20并与所述散热壳体10固定的盖板30，所述散热壳体10包括底壁11和围绕所述底壁11设置的周壁12，所述底壁11与所述周壁12围成空腔。所述电子元件20包括第一电子元件21、第二电子元件22、第三电子元件23和第四电子元件24，所述第一电子元件21、所述第二电子元件22、所述第三电子元件23和所述第四电子元件24依次排列收容于所述空腔内。所述第二电子元件22分别与所述第一电子元件21以及所述第三电子元件23电连接。所述盖板30包括多个出线孔31(如图2)，多个所述出线孔31分别与相应的所述电子元件20的出线a一一对应，所述电子元件20的出线a分别通过对应的所述出线孔31伸出，以使所述电子元件20与相关电路连接。其中，所述第一电子元件21、所述第二电子元件22和所述第三电子元件23均为车载充电机中的磁性元器件，所述第一电子元件21为PFC电感，所述第二电子元件22为LLC谐振电感，所述第三电子元件23为LLC变压器。所述第四电子元件24为DC/DC转换器中的磁性元器件，所述第四电子元件24为LDC变压器。其他实施例中，所述电子元件20包括多个电子元件，所述第一电子元件21、所述第二电子元件22、所述第三电子元件23和所述第四电子元件24还可以是其他磁性元器件。本技术通过将车载充电机的PFC电感、LLC谐振电感和LLC变压器及DC/DC转换器的LDC变压器集成于同一个散热壳体10中，减小了体积，降低了成本，优化了散热效果。避免了将车载充电机和DC/DC转换器的相关磁性元器件设计在不同金属盒中导致的这个装置体积大、成本高、散热结构设计困难等缺点。本申请的所述空腔包括成夹角连通的第一区域13和第二区域14，所述第一电子元件21和所述第二电子元件22并排收容于所述第一区域13，所述第三电子元件23和所述第四电子元件24并排收容于所述第二区域14。所述第二电子元件22和所述第三电子元件23相邻设置。当然，所述空腔也可以是为矩形，所述第一电子元件21、所述第二电子元件22、所述第三电子元件23和所述第四电子元件24依次直线排列于所述空腔内。所述空腔的形状还可以根据实际情况设计，所述第一电子元件21、所述第二电子元件22、所述第三电子元件23和所述第四电子元件24的排放位置及次序都可根据实际需要设计。进一步的，所述第四电子元件24包括连接端241，所述周壁12上与所述连接端241相对的位置设有缺口121，所述连接端241伸出所述缺口121。所述连接端241伸出所述缺口121以便所述第四电子元件24与外界电路连接。所述集成模块还包括挡板15，所述挡板15包括通孔151，所述挡板15固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载电源磁性元器件集成模块，其特征在于，所述集成模块包括散热壳体、装于所述散热壳体中的电子元件及盖于所述电子元件上并与所述散热壳体固定的盖板，所述散热壳体包括底壁和围绕所述底壁设置的周壁，所述底壁与所述周壁围成空腔，所述电子元件包括第一电子元件、第二电子元件、第三电子元件和第四电子元件，所述第一电子元件、所述第二电子元件、所述第三电子元件和所述第四电子元件依次排列收容于所述空腔内，所述第二电子元件分别与所述第一电子元件以及所述第三电子元件电连接；所述盖板包括多个出线孔，多个所述出线孔分别与相应的所述电子元件的出线一一对应，所述电子元件的出线分别通过对应的所述出线孔伸出，以使所述电子元件与相关电路连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载电源磁性元器件集成模块，其特征在于，所述集成模块包括散热壳体、装于所述散热壳体中的电子元件及盖于所述电子元件上并与所述散热壳体固定的盖板，所述散热壳体包括底壁和围绕所述底壁设置的周壁，所述底壁与所述周壁围成空腔，所述电子元件包括第一电子元件、第二电子元件、第三电子元件和第四电子元件，所述第一电子元件、所述第二电子元件、所述第三电子元件和所述第四电子元件依次排列收容于所述空腔内，所述第二电子元件分别与所述第一电子元件以及所述第三电子元件电连接；所述盖板包括多个出线孔，多个所述出线孔分别与相应的所述电子元件的出线一一对应，所述电子元件的出线分别通过对应的所述出线孔伸出，以使所述电子元件与相关电路连接。


2.如权利要求1所述的集成模块，其特征在于，所述第一电子元件、所述第二电子元件、所述第三电子元件和所述第四电子元件相邻之间通过隔板隔开。


3.如权利要求2所述的集成模块，其特征在于，所述第四电子元件包括连接端，所述周壁上与所述连接端相对的位置设有缺口，所述连接端伸出所述缺口。


4.如权利要求3所述的集成模块，其特征在于，所述集成模块还包括挡板，所述挡板包括通孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：程静，朱红霖，江宝迪，吴壬华，
申请(专利权)人：深圳欣锐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44