车灯气密性检测辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车灯气密性检测辅助装置，包括支撑板、压板、用于固定支撑板的支架、与支撑板中部螺纹连接的两螺杆、与螺杆顶端连接的轴承、与螺杆底端固定连接的压紧电机，所述轴承顶部固定在压板底部，所述压板的底部在两螺杆内侧固定有罩体，所述罩体的底部对应的卡接有密封胶条，所述支撑板对应密封胶条开设有密封槽，支撑板的顶部于罩体内固定有下夹具，所述下夹具上设置有可移动的固定杆，所述固定杆上螺纹连接有用于调节夹持高度的固定螺丝，且固定杆顶部设置有与固定杆活动连接的上夹具。本实用新型专利技术的车灯气密性检测辅助装置，适应不同种类的灯具，且夹持时不易损坏灯具，在夹持稳定的同时，能够尽可能的保证测定准确性。

Auxiliary device for air tightness detection of lamps

【技术实现步骤摘要】
车灯气密性检测辅助装置
本技术涉及车灯加工
，尤其涉及一种车灯气密性检测辅助装置。
技术介绍
在制造车灯时，对车灯的密封性能有严格的要求，因为密封性能差的车灯在使用过程中会进入水汽、灰尘等，不仅影响车灯的美观，还会对车灯性能、寿命等造成不利影响，如一旦漏水，高热的车灯遇水可能直接爆掉，因此，每个车灯在生产装配完成后，都必须进行气密性检测。行业上一般都使用气密性检漏仪对车灯进行正压检测，即将车灯采用夹具密封，连接气源与气密性检漏仪，设置一定的标准值及节拍，向夹具内充入一定压力的气体，通过检测漏率进而判断车灯是否合格。常规车灯在自动化流水线上检测完成后，往往还需要抽检，即随机对车灯进行检测，但是现有夹具往往仅能对特定形状的灯具进行夹持，且密封时会对车灯造成挤压，可能细小缝隙会由于挤压力而密封，造成检测结果不准确。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车灯气密性检测辅助装置，适应不同种类的灯具，且夹持时不易损坏灯具，在夹持稳定的同时，能够尽可能的保证测定准确性。本技术的技术方案如下：一种车灯气密性检测辅助装置，包括支撑板、压板、用于固定支撑板的支架、与支撑板中部螺纹连接的两螺杆、与螺杆顶端连接的轴承、与螺杆底端固定连接的压紧电机，所述轴承顶部固定在压板底部，所述压板的底部在两螺杆内侧固定有罩体，所述罩体的底部对应的卡接有密封胶条，所述支撑板对应密封胶条开设有密封槽，支撑板的顶部于罩体内固定有下夹具，所述下夹具上设置有可移动的固定杆，所述固定杆上螺纹连接有用于调节夹持高度的固定螺丝，且固定杆顶部设置有与固定杆活动连接的上夹具。优选的，在压板的两端固定有导向杆，导向杆向下穿过支撑板，起到导向定位的作用。优选的，所述密封胶条顶部开有卡接槽，对应的可卡接在罩体上优选的，所述下夹具上开有四个调节槽，在四个调节槽内对应的插有四个固定杆，固定杆的外径与调节槽宽度匹配。优选的，所述下夹具的中部开有第一放置槽。优选的，所述上夹具上对应调节槽开有若干定位孔，所述定位孔不贯穿上夹具，优选的，所述上夹具中部开有第二放置槽。优选的，所述上夹具的顶部设置有缓冲板，缓冲板顶部设置有缓冲装置，缓冲装置固定在罩体内腔顶部。优选的，所述缓冲装置包括滑动筒、通过弹簧座固定在滑动筒内的缓冲弹簧和与缓冲弹簧连接的压杆。本技术的有益效果：通过支撑板、压板的配合，通过压紧电机带动螺杆调节支撑板，实现密封；密封胶条卡接设置，便于更换；通过在上夹具和下夹具设置对应的定位孔和调节槽，可实现固定杆的平移，实现不同宽度灯具夹持，并通过固定螺丝调节固定杆伸出高度，进而实现不同高度灯具夹持；通过缓冲装置可降低密封时对灯具的挤压变形作用，在保证夹持稳定性的同时，能够较好的过渡。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术提出的车灯气密性检测辅助装置的主视结构示意图；图2为图1中不含罩体内部件的左视结构示意图；图3为罩体与支撑板配合的示意图；图4为下夹具的结构示意图；图5为上夹具的结构示意图；图6为缓冲装置的结构示意图。图中：1-支撑板；2-压板；3-罩体；31-密封胶条；4-轴承；5-螺杆；6-压紧电机；7-下夹具；71-调节槽；72-第一放置槽；8-固定杆；9-固定螺丝；10-上夹具；101-定位孔；102-第二放置槽；11-缓冲板；12-缓冲装置；121-滑动筒；122-缓冲弹簧；123-压杆；13-导向杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。参照图1和图2，一种车灯气密性检测辅助装置，包括支撑板1、压板2、用于固定支撑板1的支架(本申请中未示出，常规技术，用于固定支撑板1)、与支撑板1中部螺纹连接的两螺杆5、与螺杆5顶端连接(转动连接)的轴承4(轴承4为滚珠轴承)、与螺杆5底端通过联轴器固定连接的压紧电机6，压紧电机6为常规电机，可根据实际需要选择种类，且压紧电机6工作时可带动螺杆5转动，同时带动支撑板1上下移动，实现密封；所述轴承4顶部固定在压板2底部，所述压板2的底部在两螺杆5内侧固定有罩体3，罩体3为硬质透明塑料板，形状可以矩形或圆柱形；如图3，所述罩体3的底部对应的卡接有密封胶条31(密封胶条31顶部开有卡接槽，对应的可卡接在罩体3上)，且所述支撑板1对应所述密封胶条31开设有密封槽，压密封时，密封胶条31卡接在密封槽内，实现密封；所述支撑板1的顶部于罩体3内固定有下夹具7，所述下夹具7上设置有可移动的固定杆8，用于夹持不同尺寸的灯具，所述固定杆8上螺纹连接有用于调节夹持高度的固定螺丝9，所述固定杆8顶部设置有与固定杆8活动连接的上夹具10。为了保证压板2下压时的稳定性，如图2，在压板2的两端固定(焊接)有导向杆13，导向杆13向下穿过支撑板1，起到导向定位的作用。参照图4，所述下夹具7上开有四个调节槽71，在四个所述调节槽71内对应的插有四个固定杆8，所述固定杆8的外径与调节槽71宽度匹配，使得能够具有一定的预紧力的同时，夹持更为稳定，且在所述下夹具7的中部开有第一放置槽72，用于放置灯具。需要调节固定杆8的高度时，通过调节固定螺丝9即可调节固定杆8插入调节槽71的深度，从而调节固定杆8伸出的高度从而达到不同高度灯具的适应。参照图5，所述上夹具10上对应调节槽71开有若干定位孔101，定位孔101不贯穿上夹具10，使得固定杆8能够穿入到定位孔101内，所述上夹具10中部开有第二放置槽102。当需要密封时，通过平移调节固定杆8横向抵住灯具的四周，同时固定杆8对应的穿入定位孔101内，密封时，支撑板1上移，罩体3顶部恰好与上夹具10顶部接触，能给予上夹具10一定的挤压力，实现夹持。为了减少罩体3对灯具的刚性挤压，参照图1和图6，所述上夹具10的顶部设置有缓冲板11，所述缓冲板11顶部设置有缓冲装置12，所述缓冲装置12固定在罩体3内腔顶部。所述缓冲装置12包括滑动筒121、通过弹簧座固定在滑动筒121内的缓冲弹簧122和与缓冲弹簧122连接的压杆123，调整好固定杆8后，密封时，顶部由罩体3给予的压力通过缓冲板11给予，由于缓冲装置12的缓冲弹簧122，因此夹紧时，有一定的余量和形变量，不易造成灯具损坏。本申请中，未详细说明的结构及连接关系均为现有技术，当然，本申请中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯气密性检测辅助装置，其特征在于：包括支撑板、压板、用于固定支撑板的支架、与支撑板中部螺纹连接的两螺杆、与螺杆顶端连接的轴承、与螺杆底端固定连接的压紧电机，所述轴承顶部固定在压板底部，所述压板的底部在两螺杆内侧固定有罩体，所述罩体的底部对应的卡接有密封胶条，所述支撑板对应密封胶条开设有密封槽，支撑板的顶部于罩体内固定有下夹具，所述下夹具上设置有可移动的固定杆，所述固定杆上螺纹连接有用于调节夹持高度的固定螺丝，且固定杆顶部设置有与固定杆活动连接的上夹具。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯气密性检测辅助装置，其特征在于：包括支撑板、压板、用于固定支撑板的支架、与支撑板中部螺纹连接的两螺杆、与螺杆顶端连接的轴承、与螺杆底端固定连接的压紧电机，所述轴承顶部固定在压板底部，所述压板的底部在两螺杆内侧固定有罩体，所述罩体的底部对应的卡接有密封胶条，所述支撑板对应密封胶条开设有密封槽，支撑板的顶部于罩体内固定有下夹具，所述下夹具上设置有可移动的固定杆，所述固定杆上螺纹连接有用于调节夹持高度的固定螺丝，且固定杆顶部设置有与固定杆活动连接的上夹具。


2.根据权利要求1所述的车灯气密性检测辅助装置，其特征在于：在所述压板的两端固定有导向杆，导向杆向下穿过支撑板，起到导向定位的作用。


3.根据权利要求1所述的车灯气密性检测辅助装置，其特征在于：所述密封胶条顶部开有卡接槽，对应的可卡接在罩体上。


4.根据权利要求1所述的车灯气密性检测辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志毅，沈振辉，陈叶红，
申请(专利权)人：海宁市耐得照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33