一种提高变速箱NVH性能的斜齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉一种提高变速箱NVH性能的斜齿轮，包括空心圆柱本体，所述空心圆柱本体表面设有锻压一体成型的斜齿牙，所述空心圆柱本体内圆表面设有限位凸环，所述斜齿牙的齿顶修缘量为5~15μm。本实施新型能够使变速箱下线NVH台架的合格率从50%提升至90%以上；下线NVH台架噪音平均值从134.6dB(A)下降至129.6 dB(A)；变速箱装配至整车上后，变速箱2介噪音值从20分贝以上下降至15分贝以下，极大的提高了变速箱装配到整车上的NVH。

【技术实现步骤摘要】
一种提高变速箱NVH性能的斜齿轮
本技术涉及一种齿轮，一种提高变速箱NVH性能的斜齿轮。
技术介绍
随着汽车领域不断发展和人民生活水平的日益提升，客户对汽车舒适性提出了越来越高的需求，其中NVH水平是一个重要的部分；变速箱啸叫是常见的NVH问题，世界各大主机厂及变速箱厂在这方面都投入不少人力、物力和财力。尤其随着整车NVH性能的大幅提升，针对变速箱减速带档滑行下频率高达2000-4000HZ高频变速箱啸叫（辨识度较高）问题；现大部分变速箱供应商的内部圆柱斜齿轮均采用了20-30μm的大齿顶修缘（Tip-relief）的设计来提高齿轮的耐久性和NVH表现，但是最新发现，该设计会导致齿轮极易产生2介变速箱啸叫噪音。
技术实现思路
针对上述现有齿轮设计存在的缺陷或不足，本技术通过改变速箱内部齿轮的齿顶修缘（Tip-relief）设计参数，将20-30μm的修缘量改为5-15μm的修缘量，可以杜绝齿轮运行过程中产生2介谐频啸叫。具体技术方案如下：一种提高变速箱NVH性能的斜齿轮，包括空心圆柱本体，所述空心圆柱本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高变速箱NVH性能的斜齿轮，包括空心圆柱本体（1），所述空心圆柱本体（1）表面设有锻压一体成型的斜齿牙（2），所述空心圆柱本体（1）内圆表面设有限位凸环（3），其特征在于：所述斜齿牙（2）的齿顶修缘量为5~15μm。/n

【技术特征摘要】
1.一种提高变速箱NVH性能的斜齿轮，包括空心圆柱本体（1），所述空心圆柱本体（1）表面设有锻压一体成型的斜齿牙（2），所述空心圆柱本体（1）内圆表面设有限位凸环（3），其特征在于：所述斜齿牙（2）的齿顶修缘量为5~15μm。


2.根据权利要求1所述的一种提高变速箱NVH性能的斜齿轮，其特征在于：所述斜齿牙（2）的齿顶修缘量为10μm。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：余达，乔虹，蒋文俊，易忠新，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36