一种气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气缸，包括缸体，设置在缸体的缸筒中的缸套，和设置在缸套中的活塞，以及设置在缸体上的缸盖；缸套位于缸体的缸筒中且与缸筒相匹配，缸筒的上端直径大于下端的直径，则缸套的上端直径也大于下端的直径；缸盖抵紧缸套，防止在运行时缸套产生震动；活塞与缸套相匹配，既活塞的上端直径大于下端的直径，使得活塞不能够从缸套中脱出；缸盖与缸套密封连接，防止气体外泄，影响输出功率；第一活塞环和第二活塞环起气体隔离的作用，第一活塞环用于防止运行时位于第一活塞环的上下两部分的气体串通，第二活塞环用于防止气体外泄，进而影响输出功率；连接杆穿过第一通孔用于带动外部传动机构运动；从而提高了安全性，安装维护容易。

A cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种气缸
本技术涉及内燃机
，更具体地说，涉及一种气缸。
技术介绍
现有的直列式内燃机的活塞大多通过连杆与传动机构连接，在运动时当某一个气缸的连杆与活塞发生脱落后，活塞会直接从缸套中坠落至传动机构上，由于其它气缸还在正常工作传动机构还在高速旋转，坠落的活塞会直接将传动机构打坏，造成不必要的损失，甚至引发气缸炸裂，或坠落的活塞阻碍传动机构的旋转导致其它气缸出现拉缸。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种安全性强，结构简单，安装维护容易，适用性广泛的气缸。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种气缸，包括缸体，设置在所述缸体的缸筒中的缸套，和设置在所述缸套中的活塞，以及设置在所述缸体上的缸盖；其中，所述缸筒的上端直径大于下端的直径，所述缸套与所述缸筒相匹配；所述活塞与所述缸套相匹配，所述活塞上设有第一活塞环，所述第一活塞环紧贴于所述缸套；所述缸套上还设有第二活塞环，所述第二活塞环紧贴于所述活塞，所述第二活塞环位于所述第一活塞环的下方；r>所述缸盖位于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸，包括缸体，设置在所述缸体的缸筒中的缸套，和设置在所述缸套中的活塞，以及设置在所述缸体上的缸盖；其特征在于，所述缸筒的上端直径大于下端的直径，所述缸套与所述缸筒相匹配；/n所述活塞与所述缸套相匹配，所述活塞上设有第一活塞环，所述第一活塞环紧贴于所述缸套；所述缸套上还设有第二活塞环，所述第二活塞环紧贴于所述活塞，所述第二活塞环位于所述第一活塞环的下方；/n所述缸盖位于所述缸套的正上方且与所述缸体固定连接，所述缸盖抵紧所述缸套且还对所述缸套的顶部进行密封；/n所述活塞的底面竖向设有第一通孔且顶面还竖向设有第二通孔，所述第一通孔的直径小于所述第二通孔的直径；/n所述第一通孔内设有连接杆，...

【技术特征摘要】
1.一种气缸，包括缸体，设置在所述缸体的缸筒中的缸套，和设置在所述缸套中的活塞，以及设置在所述缸体上的缸盖；其特征在于，所述缸筒的上端直径大于下端的直径，所述缸套与所述缸筒相匹配；
所述活塞与所述缸套相匹配，所述活塞上设有第一活塞环，所述第一活塞环紧贴于所述缸套；所述缸套上还设有第二活塞环，所述第二活塞环紧贴于所述活塞，所述第二活塞环位于所述第一活塞环的下方；
所述缸盖位于所述缸套的正上方且与所述缸体固定连接，所述缸盖抵紧所述缸套且还对所述缸套的顶部进行密封；
所述活塞的底面竖向设有第一通孔且顶面还竖向设有第二通孔，所述第一通孔的直径小于所述第二通孔的直径；
所述第一通孔内设有连接杆，所述连接杆与所述第一通孔相配合，所述连接杆穿过所述第一通孔，所述连接杆包括钩块，所述钩块与所述连接杆的顶部固定连接，所述钩块位于所述第二通孔中且直径大于所述第一通孔的直径；
所述第二通孔内还设有压紧螺柱，所述压紧螺柱位于所述连接杆的正上方且与所述第二通孔的内壁密封连接，所述压紧螺柱压紧所述钩块。


2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述缸套的侧面设有多个第一密封环，多个所述第一密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱玉锋，
申请(专利权)人：深圳市振雄模具配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44