一种城市道路清扫设备制造技术

一种城市道路清扫设备，它涉及道路交通工具领域。本实用新型专利技术解决了现有城市道路人工清扫方式存在人力成本大，清扫效率低，而城市道路清扫设备难以同时满足路面及路边石的清扫，存在通用性较差，清扫效果不理想的问题。本实用新型专利技术的驱动电机设置在行走机构上方，驱动电机输出轴依次连接第一横向转轴、第一锥齿轮组、第一纵向转轴和第一可伸缩清扫单元，第二横向转轴与第一横向转轴平行设置，第二横向转轴通过带传动机构与第一横向转轴连接，第二横向转轴依次连接第二锥齿轮组、第二纵向转轴和第二可伸缩清扫单元，配重装置设置在小车框架远离第一可伸缩清扫单元的另一侧，配重装置安装在小车框架的侧壁上。本实用新型专利技术用于城市道路的清扫。

A kind of urban road cleaning equipment

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路清扫设备
本技术涉及道路交通工具领域，具体涉及一种城市道路清扫设备。
技术介绍
城市道路包括路面及路面两侧的路边石。城市道路的清洁程度反映了一座城市的发展和面貌。城市道路清扫方式一般包括人工清扫和清扫设备两种，其中，人工清扫是通过环卫工人分别对城市道路的路面及路边石清扫，人工清扫方式存在人力成本大，清扫效率低的问题；现有清扫设备的通用性较差，只能单独满足对路面的清扫，或者单独满足对路边石的清扫，不能够同时满足路面及路边石的清扫，而且路面与路边石之间的夹角处极易容易藏污纳垢，存在死角，清扫设备的清扫刷头不易清扫，导致清扫效果不理想。综上所述，现有城市道路人工清扫方式存在人力成本大，清扫效率低，而城市道路清扫设备难以同时满足路面及路边石的清扫，存在通用性较差，清扫效果不理想的问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有城市道路人工清扫方式存在人力成本大，清扫效率低，而城市道路清扫设备难以同时满足路面及路边石的清扫，存在通用性较差，清扫效果不理想的问题，进而提供一种城市道路清扫设备。本技术的技术方案是：一种城市道路清扫设备，所述城市道路清扫设备包括行走机构，行走机构包括小车框架和四个行走轮，小车框架的下方四角处设有四个行走轮，所述城市道路清扫设备还包括一级清扫组件、二级清扫组件、带传动机构和配重装置，一级清扫组件包括驱动电机、电机支座、第一横向转轴、第一轴承座、第一对锥齿轮、第一纵向转轴、第一底板和第一可伸缩清扫单元，第一底板固定在小车框架的上端面上，第一底板一端伸出小车框架一侧，第一底板通过螺栓与小车框架固接，第一横向转轴沿第一底板的长度方向水平设置在第一底板的上方，第一横向转轴一端与驱动电机输出轴连接，驱动电机通过电机支座安装在第一底板上，第一横向转轴另一端与第一对锥齿轮的主动锥齿轮固定连接，第一横向转轴的中部套设第一轴承座，所述第一轴承座安装在第一底板上，第一底板伸出小车框架一端的端面上沿竖直方向设有与第一纵向转轴配合的第一轴孔，第一纵向转轴竖直设置在小车框架一侧，第一纵向转轴一端穿过第一底板与第一对锥齿轮的从动锥齿轮固定连接，第一纵向转轴另一端安装第一可伸缩清扫单元；二级清扫组件包括第二横向转轴、第二对锥齿轮、第二纵向转轴、第二底板、第二可伸缩清扫单元和两个第二轴承座，第二底板与第一底板在水平方向平行设置，第二底板固定在小车框架的上端面上，第二底板一端伸出小车框架一侧，第二底板通过螺栓与小车框架固接，第二纵向转轴沿第二底板的长度方向水平设置在第二底板的上方，第二横向转轴一端套设一个第二轴承座，所述第二轴承座安装在第二底板上，第二横向转轴另一端与第二对锥齿轮的主动锥齿轮固定连接，第二纵向转轴的中部套设一个第二轴承座，所述第二轴承座安装在第二底板上，第二底板伸出小车框架一端的端面上沿竖直方向设有与第二纵向转轴配合的第二轴孔，第二纵向转轴竖直设置在小车框架的一侧，第二纵向转轴一端穿过第二底板与第二对锥齿轮的从动锥齿轮固定连接，第二纵向转轴另一端安装第二可伸缩清扫单元，所述第二可伸缩清扫单元与第一可伸缩清扫单元结构相同；带传动机构包括主动带轮、从动带轮和传动带，主动带轮固定安装在第一横向转轴上，从动带轮固定安装在第二横向转轴上，主动带轮和从动带轮相对设置，主动带轮通过传动带与从动带轮连接；配重装置设置在小车框架远离第一可伸缩清扫单元的另一侧，配重装置安装在小车框架的侧壁上。进一步地，第一可伸缩清扫单元包括轴套、第一螺栓、缓冲组件和清扫头，轴套套设在第一纵向转轴或第二纵向转轴的另一端，第一纵向转轴或第二纵向转轴的另一端由下至上均匀开设多个与第一螺栓配合的转轴通孔，轴套的外圆周沿径向由上至下均匀开设多个与转轴通孔相匹配的轴套通孔，轴套通过第一螺栓与第一纵向转轴或第二纵向转轴连接，轴套的下端设有清扫头，所述清扫头与轴套之间设有缓冲组件。进一步地，缓冲组件包括上连接法兰、法兰套筒、下连接法兰、压缩弹簧、连接杆、长销轴、第二螺栓和多个法兰连接螺栓，法兰套筒的上端面上沿竖直方向设有多个与法兰连接螺栓配合的法兰螺栓孔，上连接法兰、法兰套筒和下连接法兰由上至下依次通过多个法兰连接螺栓连接，压缩弹簧置于法兰套筒的内部，上连接法兰的上端向上延伸有与轴套内孔配合的法兰连接柱，法兰连接柱上设有与第二螺栓配合的法兰柱通孔，法兰连接柱通过第二螺栓与轴套连接，下连接法兰的端面中心设有与连接杆互动配合的下连杆通孔，连接杆上端向上延伸有连杆圆柱，所述连杆圆柱的外径大于连杆通孔的内径。进一步地，法兰套筒的侧壁沿其长度方向对称设有两个与长销轴配合的条形导向孔，连杆圆柱的外圆柱面上沿径向设有与长销轴配合的连杆销孔，连杆圆柱通过长销轴与法兰套筒连接，连接杆下端与清扫头连接。进一步地，配重装置包括配重底座、多个配重导杆和多个配重块，配重底座水平设置在小车框架的另一侧，配重底座的一侧与小车框架固接，配重底座的上端面设有多个导杆螺纹孔，每个配重导杆的下端设有与导杆螺纹孔配合的外螺纹，配重导杆与配重底座螺纹连接，每个配重块的中心设有配重导杆通过孔，多个配重块分别套设在多个配重导杆上。进一步地，配重装置还包括多个加强肋板，多个加强肋板倾斜设置在配重底座的下方，每个加强肋板的一端与配重底座的底面固接，每个加强肋板的另一端与小车框架的侧壁固接。进一步地，所述城市道路清扫设备还包括三个第一轴承，第一轴承座与第一横向转轴之间设有一个第一轴承，两个第二轴承座与第二横向转轴之间分别设有一个第一轴承。进一步地，所述城市道路清扫设备还包括两个第二轴承，第一底板的第一轴孔为阶梯孔，第一纵向转轴与第一底板之间设有一个第二轴承，所述第二轴承卡装在第一轴孔的台阶面上，第二底板的第二轴孔为阶梯孔，第二纵向转轴与第二底板之间设有一个第二轴承，所述第二轴承卡装在第二轴孔的台阶面上。进一步地，所述城市道路清扫设备还包括四个第一连接键，第一对锥齿轮的主动锥齿轮通过第一连接键与第一横向转轴固接，第一对锥齿轮的从动锥齿轮通过第一连接键与第一纵向转轴固接，第二对锥齿轮的主动锥齿轮通过第一连接键与第二横向转轴固接，第二对锥齿轮的从动锥齿轮通过第一连接键与第二纵向转轴固接。进一步地，所述城市道路清扫设备还包括两个第二连接键，主动带轮通过第二连接键与第一横向转轴固接，从动带轮通过第二连接键与第二横向转轴固接。本技术与现有技术相比具有以下效果：1、本技术的城市道路清扫设备包括一级清扫组件和二级清扫组件，能够同时满足对城市道路的路面及路边石的清扫。整个城市道路清扫设备只需要一个驱动电机配合带传动机构即可同时满足一级清扫组件和二级清扫组件的同步旋转，一级清扫组件和二级清扫组件由前至后设置在城市道路清扫设备的靠近路边石的一侧，一级清扫组件的第一可伸缩清扫单元实现对路边石的清扫，二级清扫组件的第二可伸缩清扫单元实现对路面以及路面与路边石之间夹角处的清扫。本技术节省了人力成本，提高了清扫效率，清扫区域全面，不存在清扫死角。2、本技术的城市道路清扫设备的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市道路清扫设备，所述城市道路清扫设备包括行走机构(1)，行走机构(1)包括小车框架(11)和四个行走轮(12)，小车框架(11)的下方四角处设有四个行走轮(12)，其特征在于：所述城市道路清扫设备还包括一级清扫组件(2)、二级清扫组件(3)、带传动机构(4)和配重装置(5)，/n一级清扫组件(2)包括驱动电机(21)、电机支座(22)、第一横向转轴(23)、第一轴承座(24)、第一对锥齿轮(25)、第一纵向转轴(26)、第一底板(27)和第一可伸缩清扫单元(28)，第一底板(27)固定在小车框架(11)的上端面上，第一底板(27)一端伸出小车框架(11)一侧，第一底板(27)通过螺栓与小车框架(11)固接，第一横向转轴(23)沿第一底板(27)的长度方向水平设置在第一底板(27)的上方，第一横向转轴(23)一端与驱动电机(21)输出轴连接，驱动电机(21)通过电机支座(22)安装在第一底板(27)上，第一横向转轴(23)另一端与第一对锥齿轮(25)的主动锥齿轮固定连接，第一横向转轴(23)的中部套设第一轴承座(24)，所述第一轴承座(24)安装在第一底板(27)上，第一底板(27)伸出小车框架(11)一端的端面上沿竖直方向设有与第一纵向转轴(26)配合的第一轴孔，第一纵向转轴(26)竖直设置在小车框架(11)一侧，第一纵向转轴(26)一端穿过第一底板(27)与第一对锥齿轮(25)的从动锥齿轮固定连接，第一纵向转轴(26)另一端安装第一可伸缩清扫单元(28)；/n二级清扫组件(3)包括第二横向转轴(31)、第二对锥齿轮(32)、第二纵向转轴(33)、第二底板(34)、第二可伸缩清扫单元(35)和两个第二轴承座(36)，第二底板(34)与第一底板(27)在水平方向平行设置，第二底板(34)固定在小车框架(11)的上端面上，第二底板(34)一端伸出小车框架(11)一侧，第二底板(34)通过螺栓与小车框架(11)固接，第二纵向转轴(33)沿第二底板(34)的长度方向水平设置在第二底板(34)的上方，第二横向转轴(31)一端套设一个第二轴承座(36)，所述第二轴承座(36)安装在第二底板(34)上，第二横向转轴(31)另一端与第二对锥齿轮(32)的主动锥齿轮固定连接，第二纵向转轴(33)的中部套设一个第二轴承座(36)，所述第二轴承座(36)安装在第二底板(34)上，第二底板(34)伸出小车框架(11)一端的端面上沿竖直方向设有与第二纵向转轴(33)配合的第二轴孔，第二纵向转轴(33)竖直设置在小车框架(11)的一侧，第二纵向转轴(33)一端穿过第二底板(34)与第二对锥齿轮(32)的从动锥齿轮固定连接，第二纵向转轴(33)另一端安装第二可伸缩清扫单元(35)，所述第二可伸缩清扫单元(35)与第一可伸缩清扫单元(28)结构相同；/n带传动机构(4)包括主动带轮(41)、从动带轮(42)和传动带(43)，主动带轮(41)固定安装在第一横向转轴(23)上，从动带轮(42)固定安装在第二横向转轴(31)上，主动带轮(41)和从动带轮(42)相对设置，主动带轮(41)通过传动带(43)与从动带轮(42)连接；/n配重装置(5)设置在小车框架(11)远离第一可伸缩清扫单元(28)的另一侧，配重装置(5)安装在小车框架(11)的侧壁上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种城市道路清扫设备，所述城市道路清扫设备包括行走机构(1)，行走机构(1)包括小车框架(11)和四个行走轮(12)，小车框架(11)的下方四角处设有四个行走轮(12)，其特征在于：所述城市道路清扫设备还包括一级清扫组件(2)、二级清扫组件(3)、带传动机构(4)和配重装置(5)，
一级清扫组件(2)包括驱动电机(21)、电机支座(22)、第一横向转轴(23)、第一轴承座(24)、第一对锥齿轮(25)、第一纵向转轴(26)、第一底板(27)和第一可伸缩清扫单元(28)，第一底板(27)固定在小车框架(11)的上端面上，第一底板(27)一端伸出小车框架(11)一侧，第一底板(27)通过螺栓与小车框架(11)固接，第一横向转轴(23)沿第一底板(27)的长度方向水平设置在第一底板(27)的上方，第一横向转轴(23)一端与驱动电机(21)输出轴连接，驱动电机(21)通过电机支座(22)安装在第一底板(27)上，第一横向转轴(23)另一端与第一对锥齿轮(25)的主动锥齿轮固定连接，第一横向转轴(23)的中部套设第一轴承座(24)，所述第一轴承座(24)安装在第一底板(27)上，第一底板(27)伸出小车框架(11)一端的端面上沿竖直方向设有与第一纵向转轴(26)配合的第一轴孔，第一纵向转轴(26)竖直设置在小车框架(11)一侧，第一纵向转轴(26)一端穿过第一底板(27)与第一对锥齿轮(25)的从动锥齿轮固定连接，第一纵向转轴(26)另一端安装第一可伸缩清扫单元(28)；
二级清扫组件(3)包括第二横向转轴(31)、第二对锥齿轮(32)、第二纵向转轴(33)、第二底板(34)、第二可伸缩清扫单元(35)和两个第二轴承座(36)，第二底板(34)与第一底板(27)在水平方向平行设置，第二底板(34)固定在小车框架(11)的上端面上，第二底板(34)一端伸出小车框架(11)一侧，第二底板(34)通过螺栓与小车框架(11)固接，第二纵向转轴(33)沿第二底板(34)的长度方向水平设置在第二底板(34)的上方，第二横向转轴(31)一端套设一个第二轴承座(36)，所述第二轴承座(36)安装在第二底板(34)上，第二横向转轴(31)另一端与第二对锥齿轮(32)的主动锥齿轮固定连接，第二纵向转轴(33)的中部套设一个第二轴承座(36)，所述第二轴承座(36)安装在第二底板(34)上，第二底板(34)伸出小车框架(11)一端的端面上沿竖直方向设有与第二纵向转轴(33)配合的第二轴孔，第二纵向转轴(33)竖直设置在小车框架(11)的一侧，第二纵向转轴(33)一端穿过第二底板(34)与第二对锥齿轮(32)的从动锥齿轮固定连接，第二纵向转轴(33)另一端安装第二可伸缩清扫单元(35)，所述第二可伸缩清扫单元(35)与第一可伸缩清扫单元(28)结构相同；
带传动机构(4)包括主动带轮(41)、从动带轮(42)和传动带(43)，主动带轮(41)固定安装在第一横向转轴(23)上，从动带轮(42)固定安装在第二横向转轴(31)上，主动带轮(41)和从动带轮(42)相对设置，主动带轮(41)通过传动带(43)与从动带轮(42)连接；
配重装置(5)设置在小车框架(11)远离第一可伸缩清扫单元(28)的另一侧，配重装置(5)安装在小车框架(11)的侧壁上。


2.根据权利要求1所述的一种城市道路清扫设备，其特征在于：第一可伸缩清扫单元(28)包括轴套(281)、第一螺栓(282)、缓冲组件(283)和清扫头(284)，轴套(281)套设在第一纵向转轴(26)或第二纵向转轴(33)的另一端，第一纵向转轴(26)或第二纵向转轴(33)的另一端由下至上均匀开设多个与第一螺栓(282)配合的转轴通孔，轴套(281)的外圆周沿径向由上至下均匀开设多个与转轴通孔相匹配的轴套通孔，轴套(281)通过第一螺栓(282)与第一纵向转轴(26)或第二纵向转轴(33)连接，轴套(281)的下端设有清扫头(284)，所述清扫头(284)与轴套(281)之间设有缓冲组件(283)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘秀，李国华，杨晓东，谢思源，逯兆友，雷国庆，高志翔，李昕源，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙;23