一种用于汽车前格栅辅助挂具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车前格栅辅助挂具，属于机械设备技术领域，包括底座和立柱架，所述底座顶部表面固定连接有立柱架，所述立柱架两侧表面均开设有螺栓孔，且螺栓孔具体设置有若干组，所述立柱架一侧表面安装有固定架，所述固定架一侧表面固定连接有固定板，所述固定板表面开设有滑槽，所述滑槽表面活动连接有滑块支架。本实用新型专利技术通过螺栓孔，可为固定架提供各种高度的安装空间，通过固定板和滑槽，可为滑块支架提供活动轨道和支撑，使得滑块支架能够根据汽车前格栅的大小进行调节放置，通过弹簧架，可有效的减缓外界震动对防滑托板的影响，同时防滑托板又能防止汽车前格栅的从其表面滑落，提高了汽车前格栅放置的安全。

An auxiliary hanging device for front grille of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前格栅辅助挂具
本技术涉及机械设备
，尤其涉及一种用于汽车前格栅辅助挂具。
技术介绍
汽车前格栅通常安装在汽车前部，它的主要作用是为空调冷凝器、水箱、发动机等进气和通风散热，也可以防止外界物体对车厢内部造成破坏，是汽车上重要部件。传统的汽车前格栅由于汽车型号的不同，导致不同汽车的前格栅大小不一，从而在对汽车前格栅在进行挂放时，需要采用的不同的挂具设备，既加大了空间的占用率，又加大了经济开支。为此，我们提出一种用于汽车前格栅辅助挂具。
技术实现思路
本技术提供一种用于汽车前格栅辅助挂具，通过螺栓孔，可为固定架提供各种高度的安装空间，通过固定板和滑槽，可为滑块支架提供活动轨道和支撑，使得滑块支架能够根据汽车前格栅的大小进行调节放置，通过弹簧架，可有效的减缓外界震动对防滑托板的影响，同时防滑托板又能防止汽车前格栅的从其表面滑落，提高了汽车前格栅放置的安全。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种用于汽车前格栅辅助挂具，包括底座和立柱架，所述底座顶部表面固定连接有立柱架，所述立柱架两侧表面均开设有螺栓孔，且螺栓孔具体设置有若干组，所述立柱架一侧表面安装有固定架，所述固定架一侧表面固定连接有固定板，所述固定板表面开设有滑槽，所述滑槽表面活动连接有滑块支架，所述滑块支架顶部一侧表面固定连接有支撑板，所述支撑板顶部表面固定连接有弹簧架，所述弹簧架顶部表面固定连接有防滑托板。可选的，所述固定架通过螺栓与螺栓孔拆卸相连，所述固定架具体设置有若干组。可选的，所述固定板两端均拆卸连接有挡板。可选的，所述立柱架内腔一侧固定连接有加强杆，且加强杆具体设置有若干组。本技术的有益效果如下：1、本技术通过底座和立柱架，可有效的为汽车前格栅辅助挂具提供稳定的支撑，当需要对汽车前格栅进行放置时，首先通过螺栓将固定架安装在螺栓孔处，由于螺栓孔设置有多组，从而能够根据使用者的根据需求灵活安装，并且也可以安装多组固定架，提高立柱架上空间利用率，通过固定板，可以有效的为滑槽提供开设空间。2、通过开设的滑槽，可有效的为滑块支架提供活动轨道，使得滑块支架能够在滑槽内灵活的移动，进而能够根据汽车前格栅大小调节滑块支架分开的距离，一般有能够稳定的放置汽车前格栅，通过挡板，可有效的将滑块支架从滑槽内拆卸下来，以便于后期的更换与维护。3、通过支撑板，可有效的为弹簧架提供稳定的支撑底板，通过弹簧架，可有效的减缓外界震动对防滑托板的影响，同时防滑托板又能防止汽车前格栅的从其表面滑落，提高了汽车前格栅放置的安全，通过加强杆，可有效的提高立柱架的整体结构强度，进而提高辅助挂具的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种用于汽车前格栅辅助挂具的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种用于汽车前格栅辅助挂具的侧面结构示意图；图3为本技术实施例的一种用于汽车前格栅辅助挂具的固定板剖面结构示意图。图中：1、底座；2、立柱架；3、螺栓孔；4、固定架；5、固定板；501、挡板；502、滑块支架；503、滑槽；6、支撑板；7、弹簧架；8、防滑托板；9、加强杆。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图3对本技术实施例的一种用于汽车前格栅辅助挂具进行详细的说明。参考图1、图2和图3所示，本技术实施例提供的一种用于汽车前格栅辅助挂具，包括底座1和立柱架2，所述底座1顶部表面固定连接有立柱架2，所述立柱架2两侧表面均开设有螺栓孔3，且螺栓孔3具体设置有若干组，所述立柱架2一侧表面安装有固定架4，所述固定架4一侧表面固定连接有固定板5，所述固定板5表面开设有滑槽503，所述滑槽503表面活动连接有滑块支架502，所述滑块支架502顶部一侧表面固定连接有支撑板6，所述支撑板6顶部表面固定连接有弹簧架7，所述弹簧架7顶部表面固定连接有防滑托板8。其中，通过螺栓孔3，可为固定架4提供各种高度的安装空间，通过固定板5和滑槽503，可为滑块支架502提供活动轨道和支撑，使得滑块支架502能够根据汽车前格栅的大小进行调节放置，通过弹簧架7，可有效的减缓外界震动对防滑托板8的影响，同时防滑托板8又能防止汽车前格栅的从其表面滑落，提高了汽车前格栅放置的安全。参考图1所示，本技术实施例提供的一种用于汽车前格栅辅助挂具，所述固定架4通过螺栓与螺栓孔3拆卸相连，所述固定架4具体设置有若干组。其中，通过螺栓与螺栓孔3，可有效的便于固定架4的拆卸与安装。参照图2和图3所示，本技术实施例提供的一种用于汽车前格栅辅助挂具，所述固定板5两端均拆卸连接有挡板501。其中，通过挡板501，可有效的将滑块支架502从滑槽503内拆卸下来，以便于后期的更换与维护。参照图1所示，本技术实施例提供的一种用于汽车前格栅辅助挂具，所述立柱架2内腔一侧固定连接有加强杆9，且加强杆9具体设置有若干组。其中，通过加强杆9，可有效的提高立柱架2的整体结构强度，进而提高辅助挂具的使用寿命。本技术实施例提供一种用于汽车前格栅辅助挂具，通过底座1和立柱架2，可有效的为汽车前格栅辅助挂具提供稳定的支撑，当需要对汽车前格栅进行放置时，首先通过螺栓将固定架4安装在螺栓孔3处，由于螺栓孔3设置有多组，从而能够根据使用者的根据需求灵活安装，并且也可以安装多组固定架4，提高立柱架2上空间利用率，通过固定板5，可以有效的为滑槽503提供开设空间，通过开设的滑槽503，可有效的为滑块支架502提供活动轨道，使得滑块支架502能够在滑槽503内灵活的移动，进而能够根据汽车前格栅大小调节滑块支架502分开的距离，一般有能够稳定的放置汽车前格栅，通过挡板501，可有效的将滑块支架502从滑槽503内拆卸下来，以便于后期的更换与维护，通过支撑板6，可有效的为弹簧架7提供稳定的支撑底板，通过弹簧架7，可有效的减缓外界震动对防滑托板8的影响，同时防滑托板8又能防止汽车前格栅的从其表面滑落，提高了汽车前格栅放置的安全，通过加强杆9，可有效的提高立柱架2的整体结构强度，进而提高辅助挂具的使用寿命。需要说明的是，本技术为一种用于汽车前格栅辅助挂具，包括底座1、立柱架2、螺栓孔3、固定架4、固定板5、挡板501、滑块支架502、滑槽503、支撑板6、弹簧架7、防滑托板8和加强杆9，部件均为通用标准件或本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车前格栅辅助挂具，包括底座和立柱架，所述底座顶部表面固定连接有立柱架，其特征在于，所述立柱架两侧表面均开设有螺栓孔，且螺栓孔具体设置有若干组，所述立柱架一侧表面安装有固定架，所述固定架一侧表面固定连接有固定板，所述固定板表面开设有滑槽，所述滑槽表面活动连接有滑块支架，所述滑块支架顶部一侧表面固定连接有支撑板，所述支撑板顶部表面固定连接有弹簧架，所述弹簧架顶部表面固定连接有防滑托板。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前格栅辅助挂具，包括底座和立柱架，所述底座顶部表面固定连接有立柱架，其特征在于，所述立柱架两侧表面均开设有螺栓孔，且螺栓孔具体设置有若干组，所述立柱架一侧表面安装有固定架，所述固定架一侧表面固定连接有固定板，所述固定板表面开设有滑槽，所述滑槽表面活动连接有滑块支架，所述滑块支架顶部一侧表面固定连接有支撑板，所述支撑板顶部表面固定连接有弹簧架，所述弹簧架顶部表面固定连接有防滑托板。

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，张祥生，董云爱，
申请(专利权)人：天津市福奇特电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12