一种智能房车触控管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能房车触控管理系统，包括：触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置，所述的触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置之间控制连接。通过上述方式，本发明专利技术提供的通过程序控制的智能房车触控管理系统，令智能房车的可靠性、稳定性、电磁兼容性明显提升，并可对接到整车CAN系统，有效解决了数据总线的安全隐患和数据总线布局凌乱问题，并且有效避免了非车规标准的使用问题，具有较高的稳定性，在公交车、大巴车以及新能源车的实际市场验证已经得到很好的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能房车触控管理系统
本专利技术涉及汽车电子全液晶虚拟仪表、工业组态系统及触控面板的融合产品，应用于房车及游艇的前装电气化综合管理特别是涉及一种智能房车触控管理系统。
技术介绍
房车生活起源于欧洲，组装技术在近十年期间转化到中国市场并得到广泛发展。因其具有独特的设计风格，随着产品、品质及定制需求不断增长，因此传统的组装方式与批量化生产必然产生冲突，进一步加快了成本压缩和部件组装的升级。功能的增加与管理导致传统的部件无法匹配，市场需要一种集成化管理系统模式。因此，开发一套房车中央智能控制系统有着广泛的市场需求和现实意义。具体来说：1.解决行业内产品定义不规范（存在多种数据协议通信、硬件接口）、产品定义不够准确（工控类）、电气布局零散等问题。2.目前房车电气布局零散，其主要原因是像逆变器、DC-DC模块、信号采集模块、显示面板来自工业领域，而采用的接口标准并非像车载电子具有统一的电气布局结构和电子设备的电气标准，多种协议综合在一起会给车载系统带来极大的安全隐患，因此，标准化的车载通信接口将会从根本上解决这类问题。房车中央控制器是针对现有技术局限与不足，既统一了接口规范符合ISO-J1939协议，硬件设计符合车载电子的测试标准，在产品的稳定性和可靠性上大幅提升产品质量。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是如何提供一种令智能房车的可靠性、稳定性、电磁兼容性明显提升，并可对接到整车CAN系统，有效解决了数据总线的安全隐患和数据总线布局凌乱问题，并且有效避免了非车规标准使用问题的智能房车触控管理系统。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种智能房车触控管理系统，所述的智能房车触控管理系统包括：触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置，所述的触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置之间控制连接。所述的触摸屏控制装置中包含有电池、中央控制系统、线束单元、智能触控面板、高功率输出模块、中功率输出模块、负载扩展子系统、模拟信号输入模块和按键信号输入模块。所述的中央控制系统与高功率输出模块、中功率输出模块、模拟信号输入模块之间分别控制连接，所述的中央控制系统与电池之间电性连接，所述的线束单元一端与中央控制系统连接、另一端与智能触控面板之间控制连接，所述的负载扩展子系统一端与中央控制系统连接、另一端与按键信号输入模块之间控制连接。所述的核心板控制装置中包括应用开发平台和核心板子模块，所述的应用开发平台包括核心应用程序模块和通信模块，所述的核心板子模块包括客户开发功能模块和系统核心功能模块，所述的通信模块与核心应用程序模块之间通过管理应用程序接口相连接，所述的通信模块与所述的客户开发功能模块、系统核心功能模块之间通过管理子模块接口相连接。所述的协处理器装置包括通信进程模块、协处理应用程序模块，所述的通信进程模块与核心应用程序模块、通信模块之间通信连接。在一个具体实施例中，所述的核心板控制装置还包含有系统组件模块和操作系统模块。所述的系统组件模块包括USB单元、系统文件单元、触摸单元、图形单元、车身网络单元、音频单元、传感器单元和显示单元，所述的USB单元、系统文件单元、触摸单元、图形单元、车身网络单元、音频单元、传感器单元和显示单元分别与客户开发功能模块控制连接，所述的车身网络单元与核心应用程序模块控制连接。所述操作系统模块包括串口单元、时钟单元、模拟输入单元和电源，所述的串口单元、时钟单元、模拟输入单元和电源分别与系统核心功能模块之间控制连接。在一个具体实施例中，所述的协处理器装置还包括模拟传感器和内核模块，所述的通信进程模块通过车身网络接口与车身网络单元连接，在一个具体实施例中，所述扩展板控制装置包括电源管理模块、背光管理模块、触摸按键管理模块，数据通信模块、信号采集与处理模块，所述的电源管理模块、背光管理模块、触摸按键管理模块，数据通信模块、信号采集与处理模块分别与中央控制系统之间控制连接。在一个具体实施例中，所述的扩展板控制装置还包含有语音网关单元、负载单元和太阳能逆变单元，所述的语音网关单元与中央控制系统之间控制连接、负载单元与中央控制系统之间控制连接，所述的太阳能逆变单元分别与语音网关单元、智能触控面板、中央控制系统之间控制连接。在一个具体实施例中，所述的负载单元包含有若干负载，所述的负载之间分别并联，且并联后连接至中央控制系统。在一个具体实施例中，所述的智能触控面板包含有全液品触控面板和扩展触控面板，所述的全液品触控面板、扩展触控面板分别与线束单元之间电性连接。在一个具体实施例中，所述的线束单元包含有负载线束、通信信号线束、模拟信号线束中的一种或多种。本专利技术的有益效果是：令智能房车的可靠性、稳定性、电磁兼容性明显提升，并可对接到整车CAN系统，有效解决了数据总线的安全隐患和数据总线布局凌乱问题，并且有效避免了非车规标准的使用问题，具有较高的稳定性，在公交车、大巴车以及新能源车的实际市场验证已经得到很好的使用效果。凭借负载均衡、容灾技术构建了业务连续性访问能力，并实现对数据库等关键应用的稳定承载。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本专利技术智能房车触控管理系统中一具体实施例的结构示意图；图2是本专利技术智能房车触控管理系统中核心板控制装置、协处理器装置相连接的具体实施例的结构示意图；图3是本专利技术智能房车触控管理系统中扩展板控制装置一具体实施例的结构示意图。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅附图，在本专利技术的一个具体实施例中提供一种智能房车触控管理系统，所述的智能房车触控管理系统包括：触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置，所述的触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置之间控制连接。所述的触摸屏控制装置中包含有电池、中央控制系统、线束单元、智能触控面板、高功率输出模块、中功率输出模块、负载扩展子系统、模拟信号输入模块和按键信号输入模块。所述的中央控制系统与高功率输出模块、中功率输出模块、模拟信号输入模块之间分别控制连接，所述的中央控制系统与电池之间电性连接，所述的线束单元一端与中央控制系统连接、另一端与智能触控面板之间控制连接，所述的负载扩展子系统一端与中央控制系统连接、另一端与按键信号输入模块之间控制连接。所述的智能触控面板包含有全液品触控面板和扩展触控面板，所述的全液品触控面板、扩展触控面板分别与线束单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能房车触控管理系统，其特征在于，包括：触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置，所述的触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置之间控制连接，其中，所述的触摸屏控制装置中包含有电池、中央控制系统、线束单元、智能触控面板、高功率输出模块、中功率输出模块、负载扩展子系统、模拟信号输入模块和按键信号输入模块，所述的中央控制系统与高功率输出模块、中功率输出模块、模拟信号输入模块之间分别控制连接，所述的中央控制系统与电池之间电性连接，所述的线束单元一端与中央控制系统连接、另一端与智能触控面板之间控制连接，所述的负载扩展子系统一端与中央控制系统连接、另一端与按键信号输入模块之间控制连接；所述的核心板控制装置中包括应用开发平台和核心板子模块，所述的应用开发平台包括核心应用程序模块和通信模块，所述的核心板子模块包括客户开发功能模块和系统核心功能模块，所述的通信模块与核心应用程序模块之间通过管理应用程序接口相连接，所述的通信模块与所述的客户开发功能模块、系统核心功能模块之间通过管理子模块接口相连接；所述的协处理器装置包括通信进程模块、协处理应用程序模块，所述的通信进程模块与核心应用程序模块、通信模块之间通信连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能房车触控管理系统，其特征在于，包括：触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置，所述的触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置之间控制连接，其中，所述的触摸屏控制装置中包含有电池、中央控制系统、线束单元、智能触控面板、高功率输出模块、中功率输出模块、负载扩展子系统、模拟信号输入模块和按键信号输入模块，所述的中央控制系统与高功率输出模块、中功率输出模块、模拟信号输入模块之间分别控制连接，所述的中央控制系统与电池之间电性连接，所述的线束单元一端与中央控制系统连接、另一端与智能触控面板之间控制连接，所述的负载扩展子系统一端与中央控制系统连接、另一端与按键信号输入模块之间控制连接；所述的核心板控制装置中包括应用开发平台和核心板子模块，所述的应用开发平台包括核心应用程序模块和通信模块，所述的核心板子模块包括客户开发功能模块和系统核心功能模块，所述的通信模块与核心应用程序模块之间通过管理应用程序接口相连接，所述的通信模块与所述的客户开发功能模块、系统核心功能模块之间通过管理子模块接口相连接；所述的协处理器装置包括通信进程模块、协处理应用程序模块，所述的通信进程模块与核心应用程序模块、通信模块之间通信连接。


2.根据权利要求1所述的智能房车触控管理系统，其特征在于，所述的核心板控制装置还包含有系统组件模块和操作系统模块，所述的系统组件模块包括USB单元、系统文件单元、触摸单元、图形单元、车身网络单元、音频单元、传感器单元和显示单元，所述的USB单元、系统文件单元、触摸单元、图形单元、车身网络单元、音频单元、传感器单元和显示单元分别与客户开发功能模块控制连接，所述的车身网络单元与核心应用...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫文震，
申请(专利权)人：苏州乐雪信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32