【技术实现步骤摘要】
低温燃料的燃料输送装置及其运行方法
本专利技术涉及一种用于低温燃料的燃料输送装置和用于运行这样的燃料输送装置的方法。该燃料输送装置例如使用在以低温燃料、尤其以天然气驱动的机动车的内燃机中。
技术介绍
在DE102016210734中说明了一种用于低温燃料的燃料输送装置。该燃料输送装置具有燃料箱容器和具有第一驱动器的高压输送泵，该高压输送泵构造为用于抵抗系统压力输送储存在燃料箱容器中的液态燃料。高压输送泵及其第一驱动器布置在燃料箱容器外。此外，设置具有第二驱动器的低压输送泵，该低压输送泵构造为用于将燃料压缩至在燃料箱中存在的压力以上，其中，低压输送泵的压力侧与高压输送泵的抽吸侧连接。通过高压输送泵中的不同压力条件设置密封装置，该密封装置将高压输送泵中的不同压力区域彼此分隔开。在此，在不同的压力区域之间产生泄漏，所述泄漏通常经由回流管路被引回到燃料箱中。然而，这导致燃料箱的发热并且因此导致压力升高，使得在超过极限压力时打开布置在燃料箱中的压力限制阀，并且因此将有害物质排放到环境中。
技术实现思路
与现...
【技术保护点】
1.一种用于低温燃料的燃料输送装置(100)，所述燃料输送装置具有燃料箱(30)、高压输送泵(1)和输入管路(18)，所述高压输送泵(1)能够通过所述输入管路与所述燃料箱(30)连接，其中，所述高压输送泵(1)具有泵壳体(2)，所述泵壳体具有阶梯状的纵向孔(17)，在该纵向孔中能够纵向运动地布置有泵活塞(4)并且所述纵向孔(17)包括被泵活塞(4)的端部(46)限界的高压室(12)、在所述纵向孔(17)和所述泵活塞(4)之间构成的低压区域(26)和与所述输入管路(18)连接的吸入室(48)，其中，所述低压区域(26)与构造在所述泵壳体(2)中的回流管路(22)连接，其特征在...
【技术特征摘要】
20180710 DE 102018211338.61.一种用于低温燃料的燃料输送装置(100)，所述燃料输送装置具有燃料箱(30)、高压输送泵(1)和输入管路(18)，所述高压输送泵(1)能够通过所述输入管路与所述燃料箱(30)连接，其中，所述高压输送泵(1)具有泵壳体(2)，所述泵壳体具有阶梯状的纵向孔(17)，在该纵向孔中能够纵向运动地布置有泵活塞(4)并且所述纵向孔(17)包括被泵活塞(4)的端部(46)限界的高压室(12)、在所述纵向孔(17)和所述泵活塞(4)之间构成的低压区域(26)和与所述输入管路(18)连接的吸入室(48)，其中，所述低压区域(26)与构造在所述泵壳体(2)中的回流管路(22)连接，其特征在于，所述回流管路(22)具有第一管路区段(222)和第二管路区段(221)，其中，所述第一管路区段(222)能够借助布置在所述第一管路区段(222)中的止回阀(20)与所述吸入室(48)连接，并且，在所述第二管路区段(221)中布置有切换阀(70)，所述第二管路区段(221)能够通过所述切换阀(70)与所述燃料箱(30)连接。
2.根据权利要求1所述的燃料输送装置(100)，其特征在于，所述切换阀(70)构造为两位两通阀。
3.根据权利要求1或2所述的燃料输送装置(100)，其特征在于，所述第一管路区段(222)构造为分支管路。
4.根据权利要求1、2或3所述的燃料输送装置(100)，其特征在于，当所述回流管路(22)中的压力高于所述吸入室(48)中的压力时，所述止回阀(20)释放所述第一管路区段(222)和所述吸入室(48)之间的连接。
5.根据前述权利要求中任一项所述的燃料输送装置(100)，其特征在于，所述低压区域(26)借助第一密封件(10)与所述高压室(12)密封。
6.根据前述权利要求中任一项所述的燃料输送装置(100)，其特征在于，所述低压区域(26)借助第二密封件(8)与在所述纵向孔(17)中构成的周围环境压力区域(25)密封。
7.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·施尼特格，A·贝特尔，J·费尔斯特，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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