轨顶风道的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种轨顶风道的施工方法，包括如下步骤：A：确定侧墙的预设位置；B：在所述侧墙的预设位置处凿除所述主体结构中板上表面的部分混凝土直至显露出所述主体结构中板中最上部的钢筋，形成凹槽；C：确定所述吊筋的预设位置；D：避开所述主体结构中板中的钢筋，在所述吊筋的预设位置处钻出贯通的安装孔；E：通过所述安装孔安装所述吊筋；F：安装所述轨顶风道的模板以及其余钢筋；G：浇筑所述轨顶风道的混凝土；H：填充所述吊筋与所述安装孔的间隙以及所述凹槽。本发明专利技术提供的轨顶风道的施工方法，侧板吊筋年久不生锈、受力易保证，保证了结构安全和后期下方列车的运营安全。

Construction method of air duct on rail top

【技术实现步骤摘要】
轨顶风道的施工方法
本专利技术涉及建筑施工
，具体地说，是一种轨顶风道的施工方法。
技术介绍
在地铁车站结构中，轨顶风道承担着地铁排风、送风的任务，是地铁车站结构的重要组成部分。轨顶风道位于车站轨行区上方，截面形式呈近似于矩形下挂于主体结构中板。通常情况下后浇筑轨顶风道施工方法有以下2种形式：①在地铁车站主体结构中板施工时预留轨顶风道的侧墙吊筋，然后封模，浇筑轨顶风道的侧墙及底板。此方法的不利因素是侧墙吊筋需预留，为避免钢筋生锈，需尽快施工；②采用植筋的方法在主体结构中板下部准确的植出侧墙吊筋，然后进行封模，浇筑轨顶风道的侧墙及底板。此方法的不利因素是植筋采用倒垂孔植筋，植筋困难，拉拔力不容易满足设计值且植筋胶的保质期限固定，钢筋长期处于受拉状态，结构安全难以保证，影响下方列车运行安全。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种轨顶风道的施工方法，不用在主体结构中板施工时预留侧墙吊筋，同时还能保证侧墙吊筋固定牢固。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种轨顶风道的施工方法，所述轨顶风道包括侧墙本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨顶风道的施工方法，所述轨顶风道包括侧墙，所述侧墙通过其内部的吊筋与主体结构中板固定连接，其特征在于，包括如下步骤：/nA：确定所述侧墙的预设位置；/nB：在所述侧墙的预设位置处凿除所述主体结构中板上表面的部分混凝土直至显露出所述主体结构中板中最上部的钢筋，形成凹槽；/nC：确定所述吊筋的预设位置；/nD：避开所述主体结构中板中的钢筋，在所述吊筋的预设位置处钻出贯通的安装孔；/nE：通过所述安装孔安装所述吊筋；/nF：安装所述轨顶风道的模板以及其余钢筋；/nG：浇筑所述轨顶风道的混凝土；/nH：填充所述吊筋与所述安装孔的间隙以及所述凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨顶风道的施工方法，所述轨顶风道包括侧墙，所述侧墙通过其内部的吊筋与主体结构中板固定连接，其特征在于，包括如下步骤：
A：确定所述侧墙的预设位置；
B：在所述侧墙的预设位置处凿除所述主体结构中板上表面的部分混凝土直至显露出所述主体结构中板中最上部的钢筋，形成凹槽；
C：确定所述吊筋的预设位置；
D：避开所述主体结构中板中的钢筋，在所述吊筋的预设位置处钻出贯通的安装孔；
E：通过所述安装孔安装所述吊筋；
F：安装所述轨顶风道的模板以及其余钢筋；
G：浇筑所述轨顶风道的混凝土；
H：填充所述吊筋与所述安装孔的间隙以及所述凹槽。


2.如权利要求1所述的轨顶风道的施工方法，其特征在于，所述步骤E中具体包括如下步骤：
E1：将所述吊筋加工成“U”形；
E2：由上至下地将所述吊筋通过两个自由端分别贯穿两个相邻的所述安装孔，或者，由下至上地将所述吊筋通过两个自由端分别贯穿两个相邻的所述安装孔后，将两个自由端折弯后固定连接。


3.如权利要求2所述的轨顶风道的施工方法，其特征在于，所述步骤E2中，两个自由端的固定连接方式为焊接。


4.如权利要求3所述的轨顶风道的施工方法，其特征在于，所述步骤E...

【专利技术属性】
技术研发人员：史兆冰，张通，李鹏，李如刚，
申请(专利权)人：上海宝冶建筑装饰有限公司，上海宝冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31