用于车辆内饰的PC/PBT复合阻燃材料及其制备方法技术

本发明专利技术属于阻燃技术领域，尤其涉及一种用于车辆内饰的PC/PBT复合阻燃材料，以所述PC/PBT复合阻燃材料的总质量为100％计，包括以下质量百分含量的原料组分：聚碳酸酯60‑75％；聚对苯二甲酸丁二醇酯10‑35％；相容剂2‑10％；增韧剂5‑15％；酯交换抑制剂0.3‑5％；抗氧剂0.3‑1％；光吸收剂0.3‑1％，有机磷复配阻燃剂5‑15％。本发明专利技术PC/PBT复合阻燃材料通过各原料组分的共同作用，不但具有力学性能优异，尺寸稳定性好等特性，而且阻燃性能优异，满足新版营运车国标内饰阻燃要求JT/T 1095‑2016，可应用于制造汽车仪表灯箱、仪表板以及空调面板等汽车内饰制品。

PC / PBT composite flame retardant material for vehicle interior and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
用于车辆内饰的PC/PBT复合阻燃材料及其制备方法
本专利技术属于阻燃
，尤其涉及一种用于车辆内饰的PC/PBT复合阻燃材料及其制备方法。
技术介绍
聚碳酸酯(PC)材料是一种高耐热、高抗冲的热塑性工程塑料，它既具备金属般的强度又具备较好的延展性和韧性。聚碳酸酯有较好的透明度，并且又较易着色。但它对缺口敏感，较易出现应力开裂，耐溶剂性差，粘度较大不易进行加工。聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)是一种结晶性热塑性材料，其结晶速率较快，能在较低温度下迅速结晶，较易加工。PBT具有较好的耐蠕变性，并且在较高温度下使用时力学性能变化较小，具备较好的尺寸稳定性，对脂肪烃等有机溶剂具备较好的耐应力开裂性，成型性能优良制品具备较好的表观。PC/PBT复合材料能够改善PC材料的流动性，耐应力开裂以及耐溶剂性，同时也能够改善纯PBT制品易翘曲变形的缺点。但聚碳酸酯与聚对苯二甲基丁二醇酯在共混加工过程中易发生酯交换反应，且半结晶材料PC与结晶材料PBT之间的相容性不好。另外，PC/PBT复合材料在汽车内饰方面的应用研究较少。随着新版营运车国标内饰阻燃要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆内饰的PC/PBT复合阻燃材料，其特征在于，以所述PC/PBT复合阻燃材料的总质量为100％计，包括以下质量百分含量的原料组分：/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆内饰的PC/PBT复合阻燃材料，其特征在于，以所述PC/PBT复合阻燃材料的总质量为100％计，包括以下质量百分含量的原料组分：





2.如权利要求1所述的用于车辆内饰的PC/PBT复合阻燃材料，其特征在于，所述有机磷复配阻燃剂为磷氮膨胀型阻燃剂和双酚A-双(磷酸二苯酯)的复合物。


3.如权利要求2所述的用于车辆内饰的PC/PBT复合阻燃材料，其特征在于，所述有机磷复配阻燃剂中所述磷氮膨胀型阻燃剂和所述双酚A-双(磷酸二苯酯)的质量比为1：(0.8～1.2)。


4.如权利要求1～3任一所述的用于车辆内饰的PC/PBT复合阻燃材料，其特征在于，所述聚碳酸酯包括双酚A型芳香族聚碳酸酯；和/或，
所述聚碳酸酯重均分子量20000-30000。


5.如权利要求4所述的用于车辆内饰的PC/PBT复合阻燃材料，其特征在于，所述酯交换抑制剂选自：磷酸三苯酯、有机硅磷酸酯中的至少一种。


6.如权利要求1～3或5任一所述的用于车辆内饰的PC/PBT复合阻燃材料，其特征在于，所述相容剂包括苯乙烯-N-苯基马来酸亚...

【专利技术属性】
技术研发人员：付金鹏，陈勇，杨兴成，帅骥，葛洪柱，何征，吴宪，
申请(专利权)人：江苏沃特新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32