一种铝压铸箱体散热水道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝压铸箱体散热水道，包括机箱下壳、水道盖板，所述机箱下壳上设有水道，所述水道两侧规律设有若干半圆形凸台，所述水道盖板表面设有若干与半圆形凸台配合的圆形齿柱；本实用新型专利技术解决了现有的水冷控制器散热效果不好导致寿命缩短的问题。

A cooling water channel for aluminum die casting box

【技术实现步骤摘要】
一种铝压铸箱体散热水道
本技术属于变频器
，具体涉及一种铝压铸箱体散热水道。
技术介绍
在目前的电机控制器市场上，水冷控制器占据这主要的份额，在水冷散热器的设计过程中，水道的结构对整机散热影响非常大，一个好的水道设计能很好的降低发热元部件的温升，从而对电机控制器的性能与寿命起到决定性的作用。现有的水冷控制器内部水道结构复杂，散热效率低，起到的作用微乎其微。现有技术中，如中国专利公开号CN207927125U提供的一种电动汽车电机控制器的散热装置，包括控制器箱体和散热结构，其中，散热结构集成固定在箱体底部，散热结构内设置有散热水道，散热水道为多行程水道，散热水道两端分别设置有进水管和出水管，进水管和出水管与外部的车身冷却设备通过管道联通；上述技术方案通过多行程水道增加流速，经过箱体底部进行散热，水体速度虽然增加了，但是水流方式依然是层叠状，散热效果不能完全发挥。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铝压铸箱体散热水道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝压铸箱体散热水道，包括：机箱下壳、水道盖板，所述机箱下壳上设有水道，所述水道两侧规律设有若干半圆形凸台，所述水道盖板表面设有若干与半圆形凸台配合的圆形齿柱。优选的，所述水道是机箱下壳及水道盖板通过摩擦焊焊接形成。优选的，所述机箱下壳为压铸下壳。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用机箱下壳上的水道两侧规律长出的半圆形凸台，和水道盖板上的圆形齿柱相互配合，在水流流过水道时，通过这些齿及凸台的作用使水体在水道里充分的混合，带走更多的热量达到降低温升的效果，从而延长元器件的使用寿命，解决了现有的水冷控制器散热效果不好导致寿命缩短的问题。附图说明图1为本技术实施例示意图；图2为本技术机箱下壳示意图；图3为本技术水道盖板示意图。图中：1机箱下壳、2水道盖板、3水道、4半圆形凸台、5圆形齿柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案:一种铝压铸箱体散热水道，包括机箱下壳1、水道盖板2，所述机箱下壳1上设有水道3，所述水道3两侧规律设有若干半圆形凸台4，所述水道盖板2表面设有若干与半圆形凸台4配合的圆形齿柱5；所述水道3是机箱下壳1及水道盖板2通过摩擦焊焊接形成。所述机箱下壳1为压铸下壳。如图1所示，本装置，首先将机箱下壳1和水道盖板2通过摩擦焊焊接在一起，使水道3形成封闭的腔体，然后通过半圆形凸台4圆形齿柱5相互配合。在水流流过水道时，水道3中通过相互齿间的交错使水流处于紊流状态，从而带走更多的热量达到降低温升的效果，延长元器件的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝压铸箱体散热水道，包括：机箱下壳(1)、水道盖板(2)，所述机箱下壳(1)上设有水道(3)，其特征在于：/n所述水道(3)两侧规律设有若干半圆形凸台(4)，所述水道盖板(2)表面设有若干与半圆形凸台(4)配合的圆形齿柱(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝压铸箱体散热水道，包括：机箱下壳(1)、水道盖板(2)，所述机箱下壳(1)上设有水道(3)，其特征在于：
所述水道(3)两侧规律设有若干半圆形凸台(4)，所述水道盖板(2)表面设有若干与半圆形凸台(4)配合的圆形齿柱(5)。

【专利技术属性】
技术研发人员：汪景光，
申请(专利权)人：江苏吉泰科电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32