一种车载手机支架制造技术

一种车载手机支架，包括前盖，后盖，螺杆、马达、螺帽、左卡臂和右卡臂，马达与螺杆在竖直方向上排列并连接，马达带动螺杆旋转，螺帽穿设在螺杆上，左卡臂和右卡臂为二级连杆装置，其一端与螺帽固定连接，中间位置与后盖固定，当螺杆旋转时，螺帽在竖直方向上下运动，带动左卡臂和右卡臂的另外一端以圆弧的方式运动，相对夹紧或者张开，马达的转动由行程开关控制、或者由转动工作时间控制、或者在左卡臂和右卡臂夹持到手机遇到阻力后自动停止。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，采用了螺杆旋转带动螺母在上下方向运动带动两侧的卡臂进行圆弧的运动方向，有效的增加卡臂间放置手机的空间，同时也有效的避免了因固定手机时而误触手机摁键的风险。

A mobile phone bracket

【技术实现步骤摘要】
一种车载手机支架
本技术涉及一种支架，特别的，涉及一种能够自动夹紧手机且不会误触碰手机的车载手机支架，该手机支架还可以附加有无线充电功能。
技术介绍
随着生活水平的的提高，汽车走进千家万户。随即面临是日益复杂的交通环境，人们在开车时，通常需要手机导航。目前的车载支架具有各种功能，例如无线充电功能，但最基本的是能够更好的夹持手机。现有的车载手机支架无线充只能沿着X轴，即左右方向，运动伸缩，进而对手机进行固定。但是沿X轴方向运动对卡臂的伸展距离宽度有一定的影响，进而放不下一些尺寸较大的手机。此外，现有的车载手机支架无线充由于内部结构及元器的的原因，不得不将固定手机的卡臂放置于较高的位置，或者卡臂的尺寸过大。就会容易出现在固定手机时摁倒手机两边的按键问题。因此，如何设计出一种使用方面，卡臂伸缩距离大，并且不至于误触碰手机两边按键的手机支架，特别是具有无线充电功能的手机支架成为现有技术亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种新的结构设计的车载手机支架，使得直接的固定臂能够沿着上下方向进行圆弧状本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载手机支架，其特征在于：/n包括前盖和后盖，在前盖和后盖之间具有容置空间，在所述容置空间内具有螺杆、马达、螺帽、左卡臂和右卡臂，/n其中，所述马达与所述螺杆在竖直方向上排列并连接，所述马达带动所述螺杆旋转，所述螺帽穿设在所述螺杆上，所述左卡臂和右卡臂的一端与所述螺帽固定连接，并分别位于所述螺杆的左右两侧，所述左卡臂和右卡臂的另外一端伸出所述容置空间，所述左卡臂和右卡臂的中间位置与所述后盖固定，当所述螺杆旋转时，所述螺帽在竖直方向上下运动，带动所述左卡臂和右卡臂的另外一端以圆弧的方式运动，相对夹紧或者张开，从而实现对手机的夹持或者松开。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载手机支架，其特征在于：
包括前盖和后盖，在前盖和后盖之间具有容置空间，在所述容置空间内具有螺杆、马达、螺帽、左卡臂和右卡臂，
其中，所述马达与所述螺杆在竖直方向上排列并连接，所述马达带动所述螺杆旋转，所述螺帽穿设在所述螺杆上，所述左卡臂和右卡臂的一端与所述螺帽固定连接，并分别位于所述螺杆的左右两侧，所述左卡臂和右卡臂的另外一端伸出所述容置空间，所述左卡臂和右卡臂的中间位置与所述后盖固定，当所述螺杆旋转时，所述螺帽在竖直方向上下运动，带动所述左卡臂和右卡臂的另外一端以圆弧的方式运动，相对夹紧或者张开，从而实现对手机的夹持或者松开。


2.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于：
所述左卡臂和右卡臂为二级连杆装置，其中一级与所述螺帽固定连接，另外一级伸出所述容置空间。


3.根据权利要求2所述的车载手机支架，其特征在于：
所述左卡臂和右卡臂在所述容置空间的外侧具有固定柱。


4.根据权利要求1所述的车载手...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾文坚，
申请(专利权)人：深圳市坚果皮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44