【技术实现步骤摘要】
连接组件及电池包
本技术涉及电池
,尤其涉及一种连接组件及电池包。
技术介绍
随着新能源汽车产业的日渐发展,电池包的电量和电压越来越高,布置也越来越紧凑,相应地,对电池包内部的汇流条的绝缘耐压的可靠性要求也越来越高。目前,为了保证汇流条的绝缘耐压可靠性,通常在汇流条的外部套设一体式热缩管,或者采用喷粉、浸塑、挤塑工艺在汇流条的外部整体设置绝缘层。但是,由于电池包内部的汇流条的长度较长、走向复杂、且存在平弯结构、立弯结构、扭弯结构等多种形式,因此当采用一体式热缩管对汇流条进行绝缘时,由于汇流条折弯处易产生发白、褶皱、气泡、撕裂等缺陷,其不能满足电池包的绝缘耐压可靠性要求;当采用喷粉、浸塑、挤塑工艺对汇流条进行绝缘时,其材料成本和工艺成本较高。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的问题,本技术的目的在于提供一种连接组件及电池包,连接组件的结构简单、制造成本低、绝缘耐压可靠性高,当连接组件应用于电池包中时,其能满足电池包的绝缘耐压可靠性要求。为了实现上述目的,本技术提供了一种连接组件,其包括汇流 ...
【技术保护点】
1.一种连接组件(1),其特征在于,包括汇流条(11)、第一绝缘套(12)、第二绝缘套(13)和第三绝缘套(14),/n汇流条(11)包括主体部(111)、延伸部(112)和弯折连接部(113),弯折连接部(113)连接主体部(111)和延伸部(112);/n第一绝缘套(12)包覆汇流条(11)的主体部(111);/n第二绝缘套(13)包覆汇流条(11)的延伸部(112);/n第三绝缘套(14)包括第一覆盖部(141),且第一覆盖部(141)包覆汇流条(11)的弯折连接部(113)。/n
【技术特征摘要】
1.一种连接组件(1),其特征在于,包括汇流条(11)、第一绝缘套(12)、第二绝缘套(13)和第三绝缘套(14),
汇流条(11)包括主体部(111)、延伸部(112)和弯折连接部(113),弯折连接部(113)连接主体部(111)和延伸部(112);
第一绝缘套(12)包覆汇流条(11)的主体部(111);
第二绝缘套(13)包覆汇流条(11)的延伸部(112);
第三绝缘套(14)包括第一覆盖部(141),且第一覆盖部(141)包覆汇流条(11)的弯折连接部(113)。
2.根据权利要求1所述的连接组件(1),其特征在于,第一绝缘套(12)、第二绝缘套(13)和第三绝缘套(14)均为热缩管。
3.根据权利要求1所述的连接组件(1),其特征在于,第三绝缘套(14)整体位于第一绝缘套(12)和第二绝缘套(13)之间。
4.根据权利要求1所述的连接组件(1),其特征在于,第三绝缘套(14)还包括第二覆盖部(142),第二覆盖部(142)连接于第一覆盖部(141)并包覆部分第一绝缘套(12)。
5.根据权利要求1所述的连接组件(1),其特征在于,第三绝缘套(14)还包括第三覆盖部(143),第三覆盖部(143)连接于第一覆盖部(141)并包覆部分第二绝缘套(13)。
6.根据权利要求1所述的连接组件(1),其特征在于,
延伸部(112)为矩形结构;
相应地,第二绝缘套(13)为矩形结构,且第二绝缘...
【专利技术属性】
技术研发人员:张凡,戴晓汕,陈玉超,
申请(专利权)人:江苏时代新能源科技有限公司,宁德时代新能源科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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