【技术实现步骤摘要】
防止闭合的装置
本公开涉及响应于检测到的障碍物来防止车辆闭合构件的闭合的示例性装置和方法。
技术介绍
车辆包括各种闭合构件，诸如门、窗户、行李箱盖、举升式车门等。闭合构件被安装用于相对于固定车辆框架结构移动并且可在打开位置与闭合位置之间移动。当闭合构件朝向闭合位置移动时，障碍物(诸如手指、手、脚等)可能被夹住或可被截留在闭合构件与框架结构之间。系统被需要来检测障碍物并且响应于检测到的障碍物而防止闭合构件的闭合以避免受伤。
技术实现思路
根据本公开的示例性方面的防止闭合的装置除其他之外包括第一车辆结构，所述第一车辆结构被安装用于相对于第二车辆结构在打开位置与闭合位置之间移动；以及感测条带，所述感测条带被放置成包围所述第一车辆结构和所述第二车辆结构中的至少一个的相当大部分以检测障碍物。至少一个致动器响应于检测到的障碍物来防止所述第一车辆结构移动至所述闭合位置。在前述防止闭合的装置的另外的非限制性实施例中，所述感测条带包括基于投射电容来检测所述障碍物的柔性电极条带。在前述防止闭合的装置中的任一个的另...
【技术保护点】
1.一种防止闭合的装置，其特征在于，其包括：/n第一车辆结构，所述第一车辆结构被安装用于相对于第二车辆结构在打开位置与闭合位置之间移动；/n感测条带，所述感测条带被放置成包围所述第一车辆结构和所述第二车辆结构中的至少一个的相当大部分以检测障碍物；以及/n至少一个致动器，所述至少一个致动器响应于检测到的障碍物来防止所述第一车辆结构移动至所述闭合位置。/n
【技术特征摘要】
20171024 US 15/791,4891.一种防止闭合的装置，其特征在于，其包括：
第一车辆结构，所述第一车辆结构被安装用于相对于第二车辆结构在打开位置与闭合位置之间移动；
感测条带，所述感测条带被放置成包围所述第一车辆结构和所述第二车辆结构中的至少一个的相当大部分以检测障碍物；以及
至少一个致动器，所述至少一个致动器响应于检测到的障碍物来防止所述第一车辆结构移动至所述闭合位置。
2.根据权利要求1所述的防止闭合的装置，其特征在于，所述感测条带包括基于投射电容在障碍物不接触所述感测条带的情况下来检测所述障碍物的柔性电极条带。
3.根据权利要求1所述的防止闭合的装置，其特征在于，所述感测条带包括基于投射电容来检测所述障碍物的柔性电极条带，所述感测条带是压力敏感的。
4.根据权利要求1、2或3所述的防止闭合的装置，其特征在于，所述第一车辆结构包括闭合面板并且所述第二车辆结构包括框架，并且其特征在于，所述感测条带沿所述闭合面板的至少两个连接的外边缘和/或沿所述框架的至少两个连接的外边缘延伸。
5.根据权利要求1所述的防止闭合的装置，其特征在于，所述至少一个致动器包括响应于所述检测到的障碍物将至少一个缓冲块移动至展开位置的线性致动器。
6.根据权利要求1所述的防止闭合的装置，其特征在于，所述至少一个致动器包括至少一个电磁阻尼器。
7.根据权利要求6所述的防止闭合的装置，其特征在于，所述电磁阻尼器...
【专利技术属性】
技术研发人员：卡洛斯·奥马尔·埃尔南德斯埃尔南德斯，杰米·阿瓦洛斯里奥斯，阿尔瓦罗·希门尼斯埃尔南德斯，胡安·乔斯·比斯托，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US
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