【技术实现步骤摘要】
充电调控系统
本专利技术涉及智慧充电领域，具体而言，主要涉及一种对电网内新接入的充电设备进行充电调控的充电调控系统。
技术介绍
随着科技水平和人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始购买车辆来提升生活的便利性，改善生活质量。但是由于目前车辆容量的不断增多，车辆尾气的排放给生态环境带来了较大影响。为了改善日益恶化的生态环境，电动汽车应运而生，电动汽车通过电力驱动车辆行驶，在行驶过程中不会产生车辆尾气，对减少车辆尾气和改善环境污染具有较大作用。目前电动汽车续航里程一般较低，需要较为频繁地使用充电桩在社区内为车辆充电以满足续航需求，但是由于社区内的充电桩由于和居民用电共用电力线路，因此当居民用电较多时社区内没有足够的电力负载从而导致用户无法使用充电桩为电动汽车充电。此时，当用户接入充电桩时将无法启动充电，从而为用户使用电动汽车带来了困扰。因此如何在对电网内新接入的充电设备进行充电调控以满足用户的充电需求将成为充电行业发展的一个重要课题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种对电...
【技术保护点】
1.一种充电调控系统，其特征在于，包括：/n充电需求获取单元，用于接收拟充电设备的充电需求并记录充电接入时间；/n控制单元，用于接收可用充电功率信息以对充电中的充电设备进行充电调控，并记录充电调控时间，所述充电调控时间为所述控制单元下发目标充电功率的时间；/n比较单元，用于从所述控制单元获取上一次的充电调控时间并比较所述充电接入时间和所述上一次的充电调控时间以得出比较结果；/n第一供电单元，用于接入电网以为所述拟充电设备供电；/n第二供电单元，用于存储备用能源以为所述拟充电设备供电；/n所述控制单元进一步用于在所述比较结果为所述充电接入时间与所述上一次的充电调控时间的差值不...
【技术特征摘要】
1.一种充电调控系统，其特征在于，包括：
充电需求获取单元，用于接收拟充电设备的充电需求并记录充电接入时间；
控制单元，用于接收可用充电功率信息以对充电中的充电设备进行充电调控，并记录充电调控时间，所述充电调控时间为所述控制单元下发目标充电功率的时间；
比较单元，用于从所述控制单元获取上一次的充电调控时间并比较所述充电接入时间和所述上一次的充电调控时间以得出比较结果；
第一供电单元，用于接入电网以为所述拟充电设备供电；
第二供电单元，用于存储备用能源以为所述拟充电设备供电；
所述控制单元进一步用于在所述比较结果为所述充电接入时间与所述上一次的充电调控时间的差值不小于预设时间时控制所述第一供电单元或所述第二供电单元为所述拟充电设备进行供电，或在所述比较结果为所述充电接入时间与所述上一次的充电调控时间的差值小于所述预设时间时控制所述第二供电单元为所述拟充电设备进行供电。
2.根据权利要求1所述的充电调控系统，其特征在于，所述充电接入时间为所述充电需求获取单元接收到所述拟充电设备的充电需求的时间。
3.根据权利要求1所述的充电调控系统，其特征在于，所述可用充电功率信息包括可用充电功率的数值，所述可用充电功率的数值为电网容量与用电总功率的差值，所述用电总功率为居民用电线路的用电功率与充电线路的用电功率之和。
4.根据权利要求3所述的充电调控系统，其特征在于，所述控制单元用于接收所述可用充电功率信息并计算所述可用充电功率的分配方案，并将计算得到的所述分配方案中的目标充电功率信息下发至所述充电中的充电设备。
5.根据权利要求1所述的充电调控系统，其特征在于，所述目标充电功率信息包括目标充电功率的数值，所述目标充电功率为所述充电中的充电设备拟达到的充电功率。
6.根据权利要求3所述的充电调控系统，其特征在于，所述充电调控系统还包括查询单元，所述控制单元用于在所述比较结果为所述充电接入时间与所述上一次的充电调控时间的差值不小于预设时间时，控制所述查询单元查询空闲充电功率。
7.根据权利要求6所述的充电调控系统，其特征在于，所述空闲充电功率为所述可用充电功率与所述充电中的充电设备的总功率的差值...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐敏，
申请(专利权)人：恒大智慧充电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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