用于电动汽车的充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种用于电动汽车的充电装置，包括若干并联的电源模块、用于连接充电枪的充电枪正极端、充电枪负极端，所述直流输出单元上并联有一电容器，所述直流输出单元的正极端与正极总线之间连接有一反向二极管，一检测装置跨接于所述正极总线和负极总线之间，所述检测装置进一步包括电源、与电源串联的继电器、电压采样单元和控制单元，所述控制单元与继电器的控制端连接，用于控制继电器的通断，所述电压采样单元用于采集正极总线和负极总线之间电压值，所述控制单元根据来自电压采样单元的电压值，控制继电器的通断。本实用新型专利技术避免了电源模块的电容器与汽车电池直接并联导致冲击电流过大而发生故障的情况，保证了对汽车充电的安全性和稳定性。

Charging device for electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
用于电动汽车的充电装置
本技术涉及一种电动汽车充电装置，特别涉及一种用于电动汽车的充电装置，属于电动汽车充电领域。
技术介绍
汽车工业是世界上仅次于石油化工的第二大产业，目前，大部分汽车都以汽油、柴油为燃料，不仅消耗了大量的石油资源，而且汽车尾气中所含的氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳等造成了大气的严重污染。为了保持国民经济的可持续发展，保护人类居住环境和保障能源供给，世界各国政府纷纷投入大量的人力、物力寻求解决这些问题的各种途径。由于电动汽车的电池是电压源，充电机是提供给电池充电的另一个电压，两路不同电压源一般不直接连接在一起，以免出现由于电压不一样出现短路或者过电流的现象，因而充电机标准中要求充电机输出有反向二极管，充电机的电压由低到高的变化，防止冲击电流的产生，然而一旦输出二极管损坏，二极管损坏的模块的电容器直接与电池并联，由于电容器量很大，导致产生很大冲击电流而导致故障，影响车辆正常使用。
技术实现思路
本技术目的是提供一种用于电动汽车的充电装置，该用于电动汽车的充电装置避免了电源模块的电容器与汽车电池直接并联导致冲击电流过大而发生故障的情况，保证了对汽车充电的安全性和稳定性。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于电动汽车的充电装置，包括若干并联的电源模块、用于连接充电枪的充电枪正极端、充电枪负极端，所述电源模块的正极输出端与充电枪正极端通过正极总线连接，所述电源模块的负极输出端与充电枪负极端通过负极总线连接，所述电源模块包括交流输入单元、直流输出单元和位于交流输入单元、直流输出单元之间的AC/DC转换单元，所述直流输出单元上并联有一电容器；所述直流输出单元的正极端与正极总线之间连接有一反向二极管，一检测装置跨接于所述正极总线和负极总线之间，所述检测装置进一步包括电源、与电源串联的继电器、电压采样单元和控制单元，所述控制单元与继电器的控制端连接，用于控制继电器的通断，所述电压采样单元用于采集正极总线和负极总线之间电压值，所述控制单元根据来自电压采样单元的电压值，控制继电器的通断。上述技术方案中进一步改进的方案如下：1.上述方案中，所述继电器与正极总线之间具有一二极管。2.上述方案中，所述电压采样单元的正极端与二极管和正极总线之间的接点连接。3.上述方案中，所述电压采样单元的负极端连接到负极总线上。4.上述方案中，所述若干并联的电源模块的数目为8个。5.上述方案中，所述电源的输出电压为48V。6.上述方案中，所述若干并联的电源模块设置于一功率柜内。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点和效果：本技术用于电动汽车的充电装置，其直流输出单元的正极端与正极总线之间连接有一反向二极管，一检测装置跨接于所述正极总线和负极总线之间，所述检测装置进一步包括电源、与电源串联的继电器、电压采样单元和控制单元，所述控制单元与继电器的控制端连接，用于控制继电器的通断，所述电压采样单元用于采集正极总线和负极总线之间电压值，所述控制单元根据来自电压采样单元的电压值，控制继电器的通断，通过检测装置的设置，在充电机进行充电时，对电源模块进行反向充电并检测其电压，以此来判断反向二极管是否损坏，如果损坏即停止充电进行故障排查，避免了电源模块的电容器与汽车电池直接并联导致冲击电流过大而发生故障的情况，保证了对汽车充电的安全性和稳定性。附图说明附图1为本技术用于电动汽车的充电装置的电路结构示意图。以上附图中：1、电源模块；101、交流输入单元；102、AC/DC转换单元；103、直流输出单元；104、电容器；2、充电枪正极端；3、充电枪负极端；4、正极总线；5、负极总线；6、反向二极管；7、检测装置；8、电源；9、继电器；10、电压采样单元；11、控制单元；12、二极管。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步描述：实施例1：一种用于电动汽车的充电装置，包括若干并联的电源模块1、用于连接充电枪的充电枪正极端2、充电枪负极端3，所述电源模块1的正极输出端与充电枪正极端2通过正极总线4连接，所述电源模块1的负极输出端与充电枪负极端3通过负极总线5连接，所述电源模块1包括交流输入单元101、直流输出单元103和位于交流输入单元101、直流输出单元103之间的AC/DC转换单元102，所述直流输出单元103上并联有一电容器104；所述直流输出单元103的正极端与正极总线4之间连接有一反向二极管6，一检测装置7跨接于所述正极总线4和负极总线5之间，所述检测装置7进一步包括电源8、与电源8串联的继电器9、电压采样单元10和控制单元11，所述控制单元11与继电器9的控制端连接，用于控制继电器9的通断，所述电压采样单元10用于采集正极总线4和负极总线5之间电压值，所述控制单元11根据来自电压采样单元10的电压值，控制继电器9的通断。上述继电器9与正极总线4之间具有一二极管12；上述电压采样单元10的正极端与二极管12和正极总线4之间的接点连接；上述电压采样单元10的负极端连接到负极总线5上。实施例2：一种用于电动汽车的充电装置，包括若干并联的电源模块1、用于连接充电枪的充电枪正极端2、充电枪负极端3，所述电源模块1的正极输出端与充电枪正极端2通过正极总线4连接，所述电源模块1的负极输出端与充电枪负极端3通过负极总线5连接，所述电源模块1包括交流输入单元101、直流输出单元103和位于交流输入单元101、直流输出单元103之间的AC/DC转换单元102，所述直流输出单元103上并联有一电容器104；所述直流输出单元103的正极端与正极总线4之间连接有一反向二极管6，一检测装置7跨接于所述正极总线4和负极总线5之间，所述检测装置7进一步包括电源8、与电源8串联的继电器9、电压采样单元10和控制单元11，所述控制单元11与继电器9的控制端连接，用于控制继电器9的通断，所述电压采样单元10用于采集正极总线4和负极总线5之间电压值，所述控制单元11根据来自电压采样单元10的电压值，控制继电器9的通断，所述控制单元11接收来自电压采样单元10的电压值并与设定电压值进行比较，根据比较的结果控制继电器9的通断。上述若干并联的电源模块1的数目为8个；上述电源8的输出电压为48V；上述若干并联的电源模块1设置于一功率柜内。采用上述用于电动汽车的充电装置时，其检测装置的设置，在充电机进行充电时，对电源模块进行反向充电并检测其电压，以此来判断反向二极管是否损坏，如果损坏即停止充电进行故障排查，避免了电源模块的电容器与汽车电池直接并联导致冲击电流过大而发生故障的情况，保证了对汽车充电的安全性和稳定性。检测装置的工作流程如下：当充电机进行充电时，进入检测程序，首先，控制单元控制继电器闭合，检测装置的电源对充电机电源模块的总线进行充电，同时，电压采样单元检测输出电压，当电压达到设置电压时，控制单元控制继电器断开，此时，电压采样本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动汽车的充电装置，包括若干并联的电源模块（1）、用于连接充电枪的充电枪正极端（2）、充电枪负极端（3），所述电源模块（1）的正极输出端与充电枪正极端（2）通过正极总线（4）连接，所述电源模块（1）的负极输出端与充电枪负极端（3）通过负极总线（5）连接，所述电源模块（1）包括交流输入单元（101）、直流输出单元（103）和位于交流输入单元（101）、直流输出单元（103）之间的AC/DC转换单元（102），所述直流输出单元（103）上并联有一电容器（104）；/n其特征在于：所述直流输出单元（103）的正极端与正极总线（4）之间连接有一反向二极管（6），一检测装置（7）跨接于所述正极总线（4）和负极总线（5）之间，所述检测装置（7）进一步包括电源（8）、与电源（8）串联的继电器（9）、电压采样单元（10）和控制单元（11），所述控制单元（11）与继电器（9）的控制端连接，用于控制继电器（9）的通断，所述电压采样单元（10）用于采集正极总线（4）和负极总线（5）之间电压值，所述控制单元（11）根据来自电压采样单元（10）的电压值，控制继电器（9）的通断。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的充电装置，包括若干并联的电源模块（1）、用于连接充电枪的充电枪正极端（2）、充电枪负极端（3），所述电源模块（1）的正极输出端与充电枪正极端（2）通过正极总线（4）连接，所述电源模块（1）的负极输出端与充电枪负极端（3）通过负极总线（5）连接，所述电源模块（1）包括交流输入单元（101）、直流输出单元（103）和位于交流输入单元（101）、直流输出单元（103）之间的AC/DC转换单元（102），所述直流输出单元（103）上并联有一电容器（104）；
其特征在于：所述直流输出单元（103）的正极端与正极总线（4）之间连接有一反向二极管（6），一检测装置（7）跨接于所述正极总线（4）和负极总线（5）之间，所述检测装置（7）进一步包括电源（8）、与电源（8）串联的继电器（9）、电压采样单元（10）和控制单元（11），所述控制单元（11）与继电器（9）的控制端连接，用于控制继电器（9）的通断，所述电压采样单元（10）用于采集正极总线（4）和负极总线（5）之间电压值，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁剑，乔国锋，孙义学，黄加虎，
申请(专利权)人：苏州工业园区和顺电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32