一种带有散热装置的房车用动力锂电池制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有散热装置的房车用动力锂电池，其特征在于，包括电芯组件、PCB板组件，包括PCB板、第一散热板、第二散热板，所述第一散热板可拆卸连接于所述电芯组件；所述第二散热板与所述第一散热板相互平行且连接于所述第一散热板远离所述第二散热板的一端；所述PCB板与所述第二散热板相互平行且间隔设置，且所述PCB板可拆卸连接于所述第二散热板，所述PCB板尺寸小于所述第一散热板的尺寸。本实用新型专利技术能减少PCB板传递给电芯的热量，能有效保护电芯组件。

A kind of power lithium battery for RV with heat dissipation device

【技术实现步骤摘要】
一种带有散热装置的房车用动力锂电池
本技术涉及动力锂电池
，具体涉及一种带有散热装置的房车用动力锂电池。
技术介绍
动力锂电池一般包括多个电芯组件、PCB板，电芯组件包括多个并列设置的电芯，PCB板直接连接于多个电芯，这种动力锂电池存在缺陷，电芯和PCB板在工作时都会产生热量，但是大部分的热量均由PCB板产生，PCB板产生的热量向外扩散直接传递给电芯，会导致靠近PCB板的电芯局部出现过热的情况，影响电芯的寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种带有散热装置的房车用动力锂电池，解决现有技术中PCB板产生的热量直接传递给电芯影响电芯的寿命的技术问题。为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种带有散热装置的房车用动力锂电池，其特征在于，包括：电芯组件；PCB板组件，包括PCB板、第一散热板、第二散热板，所述第一散热板可拆卸连接于所述电芯组件；所述第二散热板与所述第一散热板相互平行且连接于所述第一散热板远离所述第二散热板的一端；所述PCB板与所述第二散热板相互平行且间隔设置，且所述PCB板可拆卸连接于所述第二散热板，所述PCB板尺寸小于所述第一散热板的尺寸。与现有技术相比，本技术的有益效果包括：通过将PCB板与电芯组件间隔设置，使得PCB板散发的热量经过空气后才能到达电芯，减小了PCB板传递给电芯组件的热量；通过设置第二散热板能对经空气传递给电芯的热量进行拦截，鞥将部分热量传递给附近的空气，减少了热量传递给电芯，通过设置第一散热板，增大了散热面积，有利于热量的散发，热量由第二散热板传递给第一散热板的过程中会产生一部分损失，减小了传递给电芯的热量，综上所述，通过设置第一散热板、第二散热板并将PCB板与电芯组件间隔设置能大大减小PCB传递给电芯组件的热量。附图说明图1是本实用性的三维示意图；图2是本技术中壳体、电芯组件以及PCB板组件的三维示意图；图3是本技术中电芯组件以及PCB板组件的三维示意图；图4是本技术中支架、电芯单元、护套、防护板的三维示意图；图5是本技术中电芯单元、护套、防护板的三维示意图；图6是本技术中电芯单元、护套、防护板另一视角的三维示意图；图7是本技术中电芯、护套的结构示意图；图8是沿图7中A—A线的剖视图；图9是图8中B处的局部放大示意图；图10是本技术中电芯、护套另一视角的结构示意图图11是图10中C处的局部放大示意图；图12是本技术中角钢和固定块的三维示意图；图13是本技术中PCB板组件的三维示意图；图14是本技术实施例三中PCB板组件三维示意图；图15是本技术实施例三中PCB板组件结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例一：本技术提供了一种带有散热装置的房车用动力锂电池，如图1至15所示，包括外壳1、电芯组件2、PCB板组件3，外壳1内部空心。电芯组件2、PCB板组件3内置于所述外壳1。PCB板组件3包括第一散热板31、第二散热板32、PCB板33，第一散热板31可拆卸连接于电芯组件2。优选的，第一散热板31为铝板，第一散热板31呈方形，第一散热板31开设有四个腰孔，四个所述腰孔分别靠近第一散热板31的四个角设置，PCB板组件3还包括四个第一固定件34，第一固定件34与所述腰孔一一对应设置，每一第一固定件34包括一第一螺柱341、一螺母342，第一螺柱341的一端连接于电芯组件2、另一端可滑动穿过相对应的所述腰孔；螺母342螺纹连接于第一螺柱341，且螺母342抵接于第一散热板31远离电芯组件2的一端。第二散热板32与第一散热板31相互平行且连接于第一散热板31远离第二散热板32的一端；第二散热板32与第一散热板31之间可以通过第一螺丝可拆卸连接也可以通过胶水进行连接，优选的，第二散热板32与第一散热板31之间通过环氧树脂胶粘接。优选的，第二散热板32为铝板，第二散热板32的尺寸小于第一散热板31的尺寸，第二散热板32相对第一散热板31的腰孔开设有多个贯穿口，所述贯穿口与所述腰孔一一对应设置；进一步优选的，所述贯穿口呈方形。PCB板23与第二散热板32相互平行且间隔设置，且PCB板33可拆卸连接于第二散热板32，PCB板33尺寸小于第一散热板31的尺寸。优选的，第二散热板32开设有定螺纹孔，PCB板组件3还包括多个第二固定件35，每一第二固定件35包括连接螺钉351、套筒352，连接螺钉351可转动穿过PCB板33且螺纹连接于第二散热板32，连接螺钉351的螺纹端螺纹连接于第二散热板32的螺纹孔，连接螺钉351与所述螺纹孔一一对应设置；套筒352套设于连接螺钉351，且套筒352设置于第二散热板32与PCB板33之间，套筒352的两端分别抵接于第二散热板32、PCB板33。PCB板33通过连接螺钉351、套筒352固定于第二散热板32上，使得PCB板33与第二散热板32之间存在较大的间隙，能防止热量聚积在PCB板33与第二散热板32之间，且所述间隙的存在，当我们有需要时，可以直接将螺母342从第一螺柱341上拆下，进而将整个PCB板组件3从电芯组件2上取下。进一步优选的，PCB板33呈方形；第二固定件35的数量为四个，四个第二固定件35分别设置于PCB板33的四个角，且第二固定件35错开所述贯穿口设置。本实用实施例的具体工作流程：动力锂电池正常工作时，PCB板33会产生一定的热量，PCB板33产生的热量向周围扩散，由于PCB板33与第二散热板32之间有一定的距离，使得由于PCB板33产生的热量只有部分能到达第二散热板32，热量传递给第二散热板32时，由于第二散热板32具有良好的导热性能，第二导热板通过表面将将热量向四周传递，部分热量进入空气中，第二散热板32散发的热量中部分传递给第一散热板31，第一散热板31将热量向四周传递，综上所述，PCB板33产生的热量经过空气、第一散热板31、第二散热板32的阻隔，使得PCB板33传递给电芯组件2的热量只占PCB板33产生的总的热量的一部分，能有效防止PCB板33产生的热量在部分电芯上聚积，能有效保护电芯组件2，延长电芯的使用寿命，更安全。实施例二：如图14、15所示，实施例二与实施例一的相同不再阐述，实施例二与实施例一的不同之处在于，PCB板组件3还包括一隔热板26，隔热板26与第二散热板32相互平行设置，且隔热板26设置于PCB板33与第二散热板32之间，隔热板26连接于每一套筒352；进一步优选的，隔热板26呈方形，方形的隔热板26的四个角连接于相对应的套筒352；隔热板26可以是玻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有散热装置的房车用动力锂电池，其特征在于，包括：/n电芯组件；/nPCB板组件，包括PCB板、第一散热板、第二散热板，所述第一散热板可拆卸连接于所述电芯组件；所述第二散热板与所述第一散热板相互平行且连接于所述第一散热板远离所述第二散热板的一端；所述PCB板与所述第二散热板相互平行且间隔设置，且所述PCB板可拆卸连接于所述第二散热板，所述PCB板尺寸小于所述第一散热板的尺寸。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有散热装置的房车用动力锂电池，其特征在于，包括：
电芯组件；
PCB板组件，包括PCB板、第一散热板、第二散热板，所述第一散热板可拆卸连接于所述电芯组件；所述第二散热板与所述第一散热板相互平行且连接于所述第一散热板远离所述第二散热板的一端；所述PCB板与所述第二散热板相互平行且间隔设置，且所述PCB板可拆卸连接于所述第二散热板，所述PCB板尺寸小于所述第一散热板的尺寸。


2.根据权利要求1所述的带有散热装置的房车用动力锂电池，其特征在于，所述第一散热板呈方形，所述第一散热板开设有四个腰孔，四个所述腰孔分别靠近所述第一散热板的四个角设置，所述PCB板组件还包括四个第一固定件，所述第一固定件与所述腰孔一一对应设置，每一所述第一固定件包括一第一螺柱、一螺母，所述第一螺柱的一端连接于所述电芯组件、另一端可滑动穿过相对应的所述腰孔；所述螺母螺纹连接于所述第一螺柱，且所述螺母抵接于所述第一散热板远离所述电芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学军，黄理，龚航，周华成，王煜，彭俊涛，
申请(专利权)人：湖北技联志成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42