一种压缩机油泵使用控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种压缩机油泵使用控制装置，包括外壳体，所述外壳体的底部设置有底座，所述外壳体的底端面边缘处等距离固定有多个连接柱，所述连接柱的一侧等距离设置有凸起，所述底座的顶端面等距离开设有多个连接槽，所述连接槽的一侧内壁开设有多个斜槽，所述连接槽的另一侧内壁开设有侧槽；通过设计的连接柱和连接槽，将现有一体式的外壳体和底座改为可拆卸式结构，当电流变送器内部需要进行维修时，拆卸维修更加方便，有效的提高了工作效率，同时可以在外壳体或者底座某一个发生损坏时，只需更换其中一个即可，一定程度上缩小了更换的成本，大大的缩小了使用的局限性。

A control device for compressor oil pump

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机油泵使用控制装置
本技术属于压缩机备用油泵
，具体涉及一种压缩机油泵使用控制装置。
技术介绍
甲醇煤气压缩机润滑油泵控制系统，当主油泵发生故障，油压瞬间到零，备用油泵马上启动建立最低运行油压，此过程需要6至8秒，这期间压缩机保护停机，备用油泵达不到在线备用的要求，容易造成油压联锁失灵，煤气压缩机不能保护停机，压缩机缺油运行将损坏主轴，一般通过利用主油泵电动机运行电流的异常波动来控制备用油泵的启动，当主油泵电机由于电机缺相、过载、轴承损坏等电流发生变化时，根据电流波动幅度的大小同设定值进行比较，自动控制备用油泵及时投入，维持油压正常，保障压缩机不停机，一般为每台油泵电机增加两套带互感器的电流变送器即可达到上述要求。现有的压缩机油泵使用控制装置在使用时仍然存在一些不足之处：现有的电流变送器在前期的生产中，一般通过磨具吹塑或者其他方式加工而成，导致外壳体与底座成为一体式的结构，在电流变送器内部发生损坏时，维修起来较为困难，同时外壳体与底座连接部分一旦发生裂痕，则无法修复，使用的局限性较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种压缩机油泵使用控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种压缩机油泵使用控制装置，包括外壳体，所述外壳体的底部设置有底座，所述外壳体的底端面边缘处等距离固定有多个连接柱，所述连接柱的一侧等距离设置有凸起，所述底座的顶端面等距离开设有多个连接槽，所述连接槽的一侧内壁开设有多个斜槽，所述连接槽的另一侧内壁开设有侧槽，所述侧槽的内侧设置有贴合块，所述贴合块与侧槽之间连接有伸缩弹簧，所述外壳体通过连接柱卡入连接槽内与底座连接，所述连接柱通过凸起卡入斜槽内固定，所述贴合块与连接柱的另一侧面贴合。优选的，所述外壳体的表面贯穿开设有通孔，所述通孔的顶端开设有T型滑槽，所述通孔的内侧设置有刮环，所述刮环的顶端固定有T型块，所述刮环通过T型块在T型滑槽的内侧滑动运动。优选的，所述连接槽的深度为连接柱高度的一点三倍，且连接柱为长方体结构。优选的，所述刮环的外径与通孔的内径相等，所述T型滑槽的长度为外壳体厚度的八分之七。优选的，所述底座的顶端面相对于外壳体的两侧对称设置有连接块，所述连接块通过电线与外部设备连接。优选的，所述外壳体为中空无底的长方体结构，且外壳体为塑料材质构件，所述外壳体的顶端设置有顶盖板。优选的，所述底座的宽度为外壳体宽度的一点一倍，且外壳体与底座的材质相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过设计的连接柱和连接槽，将现有一体式的外壳体和底座改为可拆卸式结构，当电流变送器内部需要进行维修时，拆卸维修更加方便，有效的提高了工作效率，同时可以在外壳体或者底座某一个发生损坏时，只需更换其中一个即可，一定程度上缩小了更换的成本，大大的缩小了使用的局限性；2.通过设计的刮环，可以在外部电线插入通孔内时，将孔壁因电线掉落的杂质进行清理，保证通孔内壁始终处于清洁的状态，避免后期检测中，电线检测效果受到偏差。附图说明图1为本技术的正视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术外壳体与底座的连接示意图；图4为本技术图3中A区域的放大示意图；图5为本技术通孔与刮环的连接示意图；图6为本技术通孔与刮环的局部连接剖视图；图7为本技术油泵提前保压投入流程图；图8为本技术辅助油泵控制原理图。图中：1、外壳体；2、连接块；3、通孔；4、底座；5、顶盖板；6、斜槽；7、连接槽；8、贴合块；9、伸缩弹簧；10、侧槽；11、连接柱；12、T型滑槽；13、T型块；14、刮环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种压缩机油泵使用控制装置，包括外壳体1，外壳体1的底部设置有底座4，外壳体1的底端面边缘处等距离固定有多个连接柱11，连接柱11的一侧等距离设置有凸起，底座4的顶端面等距离开设有多个连接槽7，连接槽7的一侧内壁开设有多个斜槽6，连接槽7的另一侧内壁开设有侧槽10，侧槽10的内侧设置有贴合块8，贴合块8与侧槽10之间连接有伸缩弹簧9，外壳体1通过连接柱11卡入连接槽7内与底座4连接，且外壳体1与底座4在连接后存在一定间隙，通过两者的间隙能够保证后期连接柱11向运动，连接柱11通过凸起卡入斜槽6内固定，贴合块8与连接柱11的另一侧面贴合，通过设计的连接柱11和连接槽7，将现有一体式的外壳体1和底座4改为可拆卸式结构，当电流变送器内部需要进行维修时，拆卸维修更加方便，有效的提高了工作效率，同时可以在外壳体1或者底座4某一个发生损坏时，只需更换其中一个即可，一定程度上缩小了更换的成本，大大的缩小了使用的局限性。本实施例中，优选的，连接槽7的深度为连接柱11高度的一点三倍，且连接柱11为长方体结构，通过对连接槽7深度的限定，方便连接柱11后期的打开。实施例2请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种压缩机油泵使用控制装置，包括外壳体1，外壳体1的底部设置有底座4，外壳体1的底端面边缘处等距离固定有多个连接柱11，连接柱11的一侧等距离设置有凸起，底座4的顶端面等距离开设有多个连接槽7，连接槽7的一侧内壁开设有多个斜槽6，连接槽7的另一侧内壁开设有侧槽10，侧槽10的内侧设置有贴合块8，贴合块8与侧槽10之间连接有伸缩弹簧9，外壳体1通过连接柱11卡入连接槽7内与底座4连接，且外壳体1与底座4在连接后存在一定间隙，通过两者的间隙能够保证后期连接柱11向运动，连接柱11通过凸起卡入斜槽6内固定，贴合块8与连接柱11的另一侧面贴合，通过设计的连接柱11和连接槽7，将现有一体式的外壳体1和底座4改为可拆卸式结构，当电流变送器内部需要进行维修时，拆卸维修更加方便，有效的提高了工作效率，同时可以在外壳体1或者底座4某一个发生损坏时，只需更换其中一个即可，一定程度上缩小了更换的成本，大大的缩小了使用的局限性。本实施例中，优选的，外壳体1的表面贯穿开设有通孔3，通孔3的顶端开设有T型滑槽12，通孔3的内侧设置有刮环14，刮环14的顶端固定有T型块13，刮环14通过T型块13在T型滑槽12的内侧滑动运动，通过设计的刮环14，可以在外部电线插入通孔3内时，将孔壁因电线掉落的杂质进行清理，保证通孔3内壁始终处于清洁的状态，避免后期检测中，电线检测效果受到偏差。本实施例中，优选的，连接槽7的深度为连接柱11高度的一点三倍，且连接柱11为长方体结构，通过对连接槽7深度的限定，方便连接柱11后期本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机油泵使用控制装置，包括外壳体（1），所述外壳体（1）的底部设置有底座（4），其特征在于：所述外壳体（1）的底端面边缘处等距离固定有多个连接柱（11），所述连接柱（11）的一侧等距离设置有凸起，所述底座（4）的顶端面等距离开设有多个连接槽（7），所述连接槽（7）的一侧内壁开设有多个斜槽（6），所述连接槽（7）的另一侧内壁开设有侧槽（10），所述侧槽（10）的内侧设置有贴合块（8），所述贴合块（8）与侧槽（10）之间连接有伸缩弹簧（9），所述外壳体（1）通过连接柱（11）卡入连接槽（7）内与底座（4）连接，所述连接柱（11）通过凸起卡入斜槽（6）内固定，所述贴合块（8）与连接柱（11）的另一侧面贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩机油泵使用控制装置，包括外壳体（1），所述外壳体（1）的底部设置有底座（4），其特征在于：所述外壳体（1）的底端面边缘处等距离固定有多个连接柱（11），所述连接柱（11）的一侧等距离设置有凸起，所述底座（4）的顶端面等距离开设有多个连接槽（7），所述连接槽（7）的一侧内壁开设有多个斜槽（6），所述连接槽（7）的另一侧内壁开设有侧槽（10），所述侧槽（10）的内侧设置有贴合块（8），所述贴合块（8）与侧槽（10）之间连接有伸缩弹簧（9），所述外壳体（1）通过连接柱（11）卡入连接槽（7）内与底座（4）连接，所述连接柱（11）通过凸起卡入斜槽（6）内固定，所述贴合块（8）与连接柱（11）的另一侧面贴合。


2.根据权利要求1所述的一种压缩机油泵使用控制装置，其特征在于：所述外壳体（1）的表面贯穿开设有通孔（3），所述通孔（3）的顶端开设有T型滑槽（12），所述通孔（3）的内侧设置有刮环（14），所述刮环（14）的顶端固定有T型块（13），所述刮环（14）通过T型块（13）在T型滑槽（12）的内侧滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：付战武，徐亮，
申请(专利权)人：陕西陕焦化工有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61