一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，属于公路桥涵工程技术领域，包括背墙Ⅰ和背墙Ⅱ，所述背墙Ⅰ和所述背墙Ⅱ靠近一端分别开设有凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ，所述凹槽Ⅰ和所述凹槽Ⅱ下方设有钢筋网，所述凹槽Ⅰ和所述凹槽Ⅱ相互靠近构成空腔，所述空腔下方设有水平钢板，所述水平钢板与所述空腔底部构成安装区，所述安装区内安装有通信管线，所述空腔在所述水平钢板上方设有多条斜钢板，多条所述斜钢板之间填充有混凝土，所述空腔在所述混凝土上层设有防水层，所述防水层上部设有加强板；本实用新型专利技术结构简单，提高了中央分隔带的密闭性和连接强度，能够有效地防止通信管线受到外部破坏而损坏。

A new connection structure of the central separation zone of subgrade and Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构
本技术属于公路桥涵工程装置
，具体涉及一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构。
技术介绍
在路基桥梁的建设过程中，桥梁中间通常设有中央分隔带，该中央分隔带是由两侧背墙衔接形成的，目前的中央分隔带往往存在较大空隙，雨水容易从该处直接冲刷桥梁台背，致使桩体外露；且在中央分隔带处安装有通信管线，但是通信管线没有很好地被覆盖，使通信管线容易受到外部破坏而损坏；因此设计一种中央分隔带衔接结构，该衔接结构能够提高中央分隔带衔接紧密度，防止通信管线损坏，是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，解决了目前中央分隔带空隙大且容易造成通信管线损坏的问题。本技术所采用的技术方案是，一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，包括背墙Ⅰ和背墙Ⅱ，所述背墙Ⅰ和所述背墙Ⅱ相互靠近一端下方设有多层钢筋网，多层所述钢筋网两端分别延伸至所述背墙Ⅰ和所述背墙Ⅱ内部；所述背墙Ⅰ和所述背墙Ⅱ在所述钢筋网上方对应位置分别开设有凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ，所述凹槽Ⅰ和所述凹槽Ⅱ呈镜面对称且构成空腔，所述空腔下方设有水平钢板，所述水平钢板两端分别延伸至所述凹槽Ⅰ和所述凹槽Ⅱ侧壁内部，所述水平钢板与所述空腔底部构成安装区，所述安装区内安装有通信管线，所述空腔在所述水平钢板上方设有多条斜钢板，多条所述斜钢板的两端分别延伸至所述凹槽Ⅰ和所述凹槽Ⅱ侧壁内部，多条所述斜钢板之间填充有混凝土，所述空腔在所述混凝土上层设有防水层，所述防水层上部设有加强板，所述加强板两端分别延伸至所述凹槽Ⅰ和所述凹槽Ⅱ侧壁内部；所述背墙Ⅰ和所述背墙Ⅱ在所述凹槽Ⅰ和所述凹槽Ⅱ上方靠近一端设有纵向割缝。本技术的特点还在于，所述防水层为乙烯醋酸乙烯改性沥青防水板。本技术的特点还在于，所述加强板为氯丁橡胶板。本技术的特点还在于，所述纵向割缝宽度与桥台沉降缝保持一致。本技术的特点还在于，所述凹槽Ⅰ底部宽度大于所述凹槽Ⅰ顶部宽度。本技术的有益效果是：本技术设有背墙Ⅰ和背墙Ⅱ，且背墙Ⅰ和背墙Ⅱ靠近处分别开设有凹槽，两个凹槽构成空腔，背墙Ⅰ和背墙Ⅱ底部通过钢筋网固定连接，提高了两个背墙之间的连接强度，空腔底部设有安装区，用于安装通信管线，安装区上部设有斜钢板，斜钢板之间填充有混凝土，该层能够提高两个背墙之间的连接强度，混凝土上层设有防水层，防止雨水通过两个背墙之间的连接处直接冲刷桥梁台背，防水层上部设有加强板，加强板压紧防水层，进一步提高两个背墙之间的连接强度和密闭性；本技术采用的中央分隔带衔接结构，结构简单，容易施工，显著提高了中央分隔带的密闭性和连接强度，通信管线被密封覆盖，能够有效地防止通信管线受到外部破坏而损坏。附图说明图1是本技术提供的新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构的剖面示意图；附图标记说明：1、背墙Ⅰ，11、凹槽Ⅰ，2、背墙Ⅱ，21、凹槽Ⅱ，3、钢筋网，4、水平钢板，5、通信管线，6、斜钢板，7、混凝土，8、防水层，9、加强板，10、纵向割缝。具体实施方式下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，如图1所示，包括背墙Ⅰ1和背墙Ⅱ2，所述背墙Ⅰ1和所述背墙Ⅱ2相互靠近一端下方设有多层钢筋网3，多层所述钢筋网3两端分别延伸至所述背墙Ⅰ1和所述背墙Ⅱ2内部，所述背墙Ⅰ1和所述背墙Ⅱ2底部通过钢筋网3固定连接，提高背墙Ⅰ1和背墙Ⅱ2之间的连接强度；所述背墙Ⅰ1和所述背墙Ⅱ2在所述钢筋网3上方对应位置分别开设有凹槽Ⅰ11和凹槽Ⅱ21，所述凹槽Ⅰ11和所述凹槽Ⅱ21呈镜面对称且构成空腔，所述凹槽Ⅰ11底部宽度大于所述凹槽Ⅰ11顶部宽度，所述空腔下方设有水平钢板4，所述水平钢板4两端分别延伸至所述凹槽Ⅰ11和所述凹槽Ⅱ21侧壁内部，所述水平钢板4与所述空腔底部构成安装区，所述安装区内安装有通信管线5，通信管线5被密闭包覆，避免与外部环境直接接触而损坏，所述空腔在所述水平钢板4上方设有多条斜钢板6，多条所述斜钢板6的两端分别延伸至所述凹槽Ⅰ11和所述凹槽Ⅱ21侧壁内部，多条斜钢板6能够分散受力，防止造成中央分隔带受力过于集中，造成损坏；多条所述斜钢板6之间填充有混凝土7，混凝土7能够进一步对斜钢板6起到加固作用，所述空腔在所述混凝土7上层设有防水层8，所述防水层8为乙烯醋酸乙烯改性沥青防水板，防水层8能够防止水流直接冲刷桥梁台背，所述防水层8上部设有加强板9，所述加强板9为氯丁橡胶板，所述加强板9两端分别延伸至所述凹槽Ⅰ11和所述凹槽Ⅱ21侧壁内部，所述背墙Ⅰ1和所述背墙2在所述凹槽Ⅰ11和所述凹槽Ⅱ21上方靠近一端设有纵向割缝10，所述纵向割缝10宽度与桥台沉降缝保持一致，随着桥梁使用时间的延长，桥梁会发生沉降，纵向割缝10能够确保桥梁在沉降时不破坏背墙Ⅰ1和背墙2之间的衔接结构，为桥梁沉降提供缓冲高度。本技术的使用原理：本技术中央分隔带由背墙Ⅰ1和背墙Ⅱ2靠近构成，且背墙Ⅰ1和背墙Ⅱ2靠近处分别开设有凹槽Ⅰ11和凹槽Ⅱ21，凹槽Ⅰ11和凹槽Ⅱ21构成空腔，背墙Ⅰ1和背墙Ⅱ2底部通过钢筋网3固定连接，提高了背墙Ⅰ1和背墙Ⅱ2之间的连接强度，空腔底部设有安装区，用于安装通信管线5，安装区上部设有斜钢板6，斜钢板6之间填充有混凝土7，该层能够提高背墙Ⅰ1和背墙Ⅱ2之间的连接强度，混凝土7上层设有防水层8，防止雨水通过背墙Ⅰ1和背墙Ⅱ2之间的连接处直接冲刷桥梁台背，防水层8上部设有加强板9，加强板9压紧防水层8，进一步提高背墙Ⅰ1和背墙Ⅱ2之间的连接强度和密闭性；本技术采用的中央分隔带衔接结构，结构简单，容易施工，显著提高了中央分隔带的密闭性和连接强度，通信管线被密封覆盖，能够有效地防止通信管线受到外部破坏而损坏。以上公开的仅为本技术的具体实施例，但是，本技术实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，其特征在于，包括背墙Ⅰ(1)和背墙Ⅱ(2)，所述背墙Ⅰ(1)和所述背墙Ⅱ(2)相互靠近一端下方设有多层钢筋网(3)，多层所述钢筋网(3)两端分别延伸至所述背墙Ⅰ(1)和所述背墙Ⅱ(2)内部；/n所述背墙Ⅰ(1)和所述背墙Ⅱ(2)在所述钢筋网(3)上方对应位置分别开设有凹槽Ⅰ(11)和凹槽Ⅱ(21)，所述凹槽Ⅰ(11)和所述凹槽Ⅱ(21)呈镜面对称且构成空腔，所述空腔下方设有水平钢板(4)，所述水平钢板(4)两端分别延伸至所述凹槽Ⅰ(11)和所述凹槽Ⅱ(21)侧壁内部，所述水平钢板(4)与所述空腔底部构成安装区，所述安装区内安装有通信管线(5)，所述空腔在所述水平钢板(4)上方设有多条斜钢板(6)，多条所述斜钢板(6)的两端分别延伸至所述凹槽Ⅰ(11)和所述凹槽Ⅱ(21)侧壁内部，多条所述斜钢板(6)之间填充有混凝土(7)，所述空腔在所述混凝土(7)上层设有防水层(8)，所述防水层(8)上部设有加强板(9)，所述加强板(9)两端分别延伸至所述凹槽Ⅰ(11)和所述凹槽Ⅱ(21)侧壁内部；/n所述背墙Ⅰ(1)和所述背墙Ⅱ(2)在所述凹槽Ⅰ(11)和所述凹槽Ⅱ(21)上方靠近一端处设有纵向割缝(10)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，其特征在于，包括背墙Ⅰ(1)和背墙Ⅱ(2)，所述背墙Ⅰ(1)和所述背墙Ⅱ(2)相互靠近一端下方设有多层钢筋网(3)，多层所述钢筋网(3)两端分别延伸至所述背墙Ⅰ(1)和所述背墙Ⅱ(2)内部；
所述背墙Ⅰ(1)和所述背墙Ⅱ(2)在所述钢筋网(3)上方对应位置分别开设有凹槽Ⅰ(11)和凹槽Ⅱ(21)，所述凹槽Ⅰ(11)和所述凹槽Ⅱ(21)呈镜面对称且构成空腔，所述空腔下方设有水平钢板(4)，所述水平钢板(4)两端分别延伸至所述凹槽Ⅰ(11)和所述凹槽Ⅱ(21)侧壁内部，所述水平钢板(4)与所述空腔底部构成安装区，所述安装区内安装有通信管线(5)，所述空腔在所述水平钢板(4)上方设有多条斜钢板(6)，多条所述斜钢板(6)的两端分别延伸至所述凹槽Ⅰ(11)和所述凹槽Ⅱ(21)侧壁内部，多条所述斜钢板(6)之间填充有混凝土(7)，所述空腔在所述混凝土(7)上层...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志斌，
申请(专利权)人：广西桂通工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45