撕证机构及制证机制造技术

技术编号:23109448 阅读:22 留言:0更新日期:2020-01-15 07:40
本实用新型专利技术公开一种撕证机构和制证机,其中,该撕证机构包括机座,所述机座包括承载板,所述承载板开设有贯穿所述承载板两表面的让位口,所述让位口沿所述承载板的表面延伸设置;两夹持机构,两所述夹持机构安装于所述承载板的上表面,并分别位于所述让位口的两侧,以夹持固定待撕驾驶证的两侧边;顶升件,所述顶升件设于所述承载板的下方;以及驱动装置,所述驱动装置安装于所述机座,并与所述顶升件传动连接,以驱动所述顶升件由所述让位口顶出或缩回。本实用新型专利技术的技术方案旨在提高驾驶证的正本和副本分离的效率,减少制证人员的劳动强度,避免正本和副本在撕开的过程中出现损坏证件的情况。

Certificate tearing mechanism and certificate making machine

【技术实现步骤摘要】
撕证机构及制证机
本技术涉及证件制作
,特别涉及一种撕证机构及具有该撕证机构的制证机。
技术介绍
驾驶证有正本和副本,制证时,驾驶证的正本和副本是同时制作出来。因驾驶证的正本上记载的是驾驶人的姓名、证件号等不需要更换的信息,因此,正本可以会进行过塑以便长时间保留,而驾驶证的副本需要提供给交警记录驾驶人的违法行为的信息,不能进行覆膜处理,因此,需要将正本和副本分离开,然后再对驾驶证的正本进行过塑处理。而驾驶证制证的正本和副本被同时制作出来时,在正本和副本的连接处上打有一排便于撕开的孔,方便撕开以分离驾驶证的正本和副本。现有的操作方式均是制证人员将已制作的驾驶证正本和副本进行手动撕开以使正本和副本相互分离,这种手动撕开的分离方式不仅效率低,且制证人员的劳动强度大,还有可能出现撕坏证件的情况。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种撕证机构,旨在提高驾驶证的正本和副本分离的效率,减少制证人员的劳动强度,避免正本和副本在撕开的过程中出现损坏证件的情况。为实现上述目的,本技术提出一种撕证机构,包括:机座,所述机座包括承载板,所述承载板开设有贯穿所述承载板两表面的让位口,所述让位口沿所述承载板的表面延伸设置;两夹持机构,两所述夹持机构安装于所述承载板的上表面,并分别位于所述让位口的两侧,以夹持固定待撕驾驶证的两侧边;顶升件,所述顶升件设于所述承载板的下方;以及驱动装置,所述驱动装置安装于所述机座,并与所述顶升件传动连接,以驱动所述顶升件由所述让位口顶出或缩回。>可选地,所述驱动装置包括升降板和驱动设备,所述升降板设于所述承载板的下方,且与所述承载板相对设置,所述顶升件设于所述升降板的上表面,所述驱动设备与所述升降板传动连接,以驱动所述升降板靠近或远离所述承载板。可选地,所述机座还包括固定板,所述固定板设于所述升降板的下方,且与所述升降板相对设置,所述驱动设备为电机,所述电机的输出轴的侧板设有第一螺纹,所述升降板开设有连接孔,所述连接孔的侧板设有第二螺纹,所述第一螺纹与所述第二螺纹啮合。可选地,所述机座还包括固设于所述承载板和所述固定板之间的导柱,所述升降板开设有导向孔,所述导柱贯穿所述导向孔。可选地,所述导向孔设有若干,若干所述导向孔沿所述升降板的外轮廓环绕方向间隔设置,所述导柱设有若干,每一所述导柱贯穿一所述导向孔。可选地,所述承载板的上表面还开设有两安装槽,两所述安装槽分别位于所述让位口的两侧;所述夹持机构包括压覆件和抵持件,每一所述抵持件安装于一所述安装槽内,每一所述压覆件设于一所述安装槽的槽口上方,所述驱动装置与每一所述抵持件传动连接,以驱动每一所述抵持件靠近或远离一所述压覆件。可选地,所述安装槽的底壁开设有贯通孔,所述驱动装置还包括弹性件,所述弹性件的一端抵持于所述升降板,另一端穿过所述贯通孔抵持于所述抵持件。可选地,所述驱动装置还包括凸设于所述升降板上表面的固定柱,所述弹性件套设于所述固定柱。本技术还提供了一种制证机,该制证机包括上述的撕证机构。可选地,所述制证机还包括推证机构,所述推证机构设于所述撕证机构一侧,以推动待撕驾驶证于所述承载板上移动。本技术的技术方案提出了一种撕证机构,该撕证机构具有承载板,该承载板开设有贯穿其两表面的让位口,并且,该让位口沿承载板的表面延伸设置。进一步地,承载板的上表面于让位口的两侧还分别设置有一夹持机构,可分别对待撕驾驶证的两侧边进行夹持固定。同时,承载板的下方还设置有驱动装置和与该驱动装置传动连接的顶升件,驱动装置运行时,可驱动顶升件穿过承载板的让位口顶出或缩回。如此,顶升件在顶出过程中,可穿过让位口并与待撕驾驶证相抵持,此时,配合让位口两侧的两夹持机构对待撕驾驶证两侧边的夹持固定作用,顶升件便可将待撕驾驶证撕开,实现正副本的分离,当正副本成功分离后,驱动装置还可驱动顶升件缩回,即完成了一次撕证的过程。整个撕证分离的过程中,无需制证人员用手操作,提高了撕证的效率,即提高了驾驶证的正本和副本分离的效率,并且减小了制证人员的劳动强度。同时,整个过程是机械化操作,还可有效避免正本和副本在撕开的过程中出现损坏证件的情况,保证分离后的驾驶证的正副本的完好性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术撕证机构的结构示意图;图2为本技术撕证机构揭去压覆件后的结构示意图;图3为本技术撕证机构揭去上部承载板的结构示意图;图4为本技术撕证机构的剖切图;图5为本技术制证机结构示意图。附图标号说明:本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。需要说明,本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。另外,在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本技术要求的保护范围之内。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提出一种撕证机构100。请参照图1至图4,本技术实施例中,提供了一种撕证机构100,该撕证机构100包括机座10,该机座10包括承载板11,承载板11开设有贯穿承载板11两表面的让位口111,且该让位口111沿承载板11的表面延伸设置;两夹持机构30,两夹持机构30安装于承载板11的上表面,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种撕证机构,其特征在于,包括:/n机座,所述机座包括承载板,所述承载板开设有贯穿所述承载板两表面的让位口,所述让位口沿所述承载板的表面延伸设置;/n两夹持机构,两所述夹持机构安装于所述承载板的上表面,并分别位于所述让位口的两侧,以夹持固定待撕驾驶证的两侧边;/n顶升件,所述顶升件设于所述承载板的下方;以及/n驱动装置,所述驱动装置安装于所述机座,并与所述顶升件传动连接,以驱动所述顶升件由所述让位口顶出或缩回。/n

【技术特征摘要】
1.一种撕证机构,其特征在于,包括:
机座,所述机座包括承载板,所述承载板开设有贯穿所述承载板两表面的让位口,所述让位口沿所述承载板的表面延伸设置;
两夹持机构,两所述夹持机构安装于所述承载板的上表面,并分别位于所述让位口的两侧,以夹持固定待撕驾驶证的两侧边;
顶升件,所述顶升件设于所述承载板的下方;以及
驱动装置,所述驱动装置安装于所述机座,并与所述顶升件传动连接,以驱动所述顶升件由所述让位口顶出或缩回。


2.如权利要求1所述的撕证机构,其特征在于,所述驱动装置包括升降板和驱动设备,所述升降板设于所述承载板的下方,且与所述承载板相对设置,所述顶升件设于所述升降板的上表面,所述驱动设备与所述升降板传动连接,以驱动所述升降板靠近或远离所述承载板。


3.如权利要求2所述的撕证机构,其特征在于,所述机座还包括固定板,所述固定板设于所述升降板的下方,且与所述升降板相对设置,所述驱动设备为电机,所述电机的输出轴的侧壁设有第一螺纹,所述升降板开设有连接孔,所述连接孔的侧壁设有第二螺纹,所述第一螺纹与所述第二螺纹啮合。


4.如权利要求3所述的撕证机构,其特征在于,所述机座还包括固设于所述承载板和所述固定板之间的导柱,所述升降板开设有导向孔,所述导柱贯穿所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员:温兴波胡勇聂文辉
申请(专利权)人:东莞市驰卡实业有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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