一种电镐制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电镐，一种电镐，包括壳体、气缸箱体以及快速夹，气缸箱体以及快速夹分别安装在壳体上，其特征在于：气缸箱体内设置有气缸，气缸内设置有撞锥，气缸箱体的内侧相对撞锥设置有撞锥垫圈，气缸箱体内侧紧贴撞锥垫圈设置有缓冲垫，撞锥相对靠近撞锥垫圈一端的端面设置有第一锥面结构，撞锥垫圈的内圈相对靠近撞锥一端设置有第二锥面结构。这样的电镐，当撞锥撞到撞锥垫圈时，撞锥能够轻易进入到撞锥垫圈的内圈里，同时撞锥垫圈能够卡住撞锥，使撞锥在没有外力的作用下不会向气缸的另一侧运动，从而有效的避免空锥现象的出现。

An electric pick

【技术实现步骤摘要】
一种电镐
本技术涉及电动工具
，具体是一种电镐。
技术介绍
电镐是以单相串励电动机为动力的双重绝缘手持式电动工具，它具有安全可靠、效率高、操作方便等特点，广泛应用于管道敷设、机械安装、给排水设施建设、室内装修、港口设施建设和其他建设工程施工，适用于镐钎或其他适当的附件，如凿子、铲等对混凝土、砖石结构、沥青路面进行破碎、凿平、挖掘、开槽、切削等作业。现有技术中，电镐在实际使用过程中，常会出现以下问题：一、长时间工作时，齿轮箱油室温度升高，内部压强会变大，当达到一定压强时，如果没有泄气孔有效排气，就会使油盖爆裂飞出，导致伤人事故。二、开始工作时，气缸内部相对撞锤两边的气压差过大，导致撞锥在气缸内连续来回往复运动造成空锤现象。三、开始打孔作业时，冲击杆直接撞到快速夹上，导致快速夹上的螺钉受力过大，长时间工作后，会造成螺钉疲劳受损断裂。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电镐，通过在撞锥和撞锥垫圈上分别设置有锥面结构，避免空锥现象的出现；通过在快速夹以及冲击杆上设置有锥面分力结构，从而避免快速夹上的螺钉疲劳受损断裂，延长螺钉的使用寿命；通过在油箱上开设有排气孔，使得电镐上的油盖不会因油箱内部气压太高导致爆裂飞出。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种电镐，包括壳体、气缸箱体以及快速夹，气缸箱体以及快速夹分别安装在壳体上，其特征在于：气缸箱体内设置有气缸，气缸内设置有撞锥，气缸箱体的内侧相对撞锥设置有撞锥垫圈，气缸箱体内侧紧贴撞锥垫圈设置有缓冲垫，撞锥相对靠近撞锥垫圈一端的端面设置有第一锥面结构，撞锥垫圈的内圈相对靠近撞锥一端设置有第二锥面结构。采用这样的结构后，可以在一定程度上避免电镐出现空锥现象。一般电镐开始工作时，由于气缸内部相对撞锥两端的气压差过大，会导致撞锥在气缸内部连续来回往复运动造成空锥现象。而通过在撞锥一端相对靠近撞锥垫圈一侧设置有第一锥面结构，同理在撞锥垫圈的内圈相对靠近撞锥一端设置有第二锥面结构，撞锥上的第一锥面结构与撞锥垫圈上的第二锥面结构配合，当撞锥撞到撞锥垫圈时，撞锥能够轻易进入到撞锥垫圈的内圈里，同时撞锥垫圈能够卡住撞锥，使撞锥在没有外力的作用下不会向气缸的另一侧运动，从而有效的避免空锥现象的出现。进一步的，快速夹通过螺钉固定在气缸箱体上，快速夹内设置有冲击杆，冲击时，冲击杆的一端与撞锥顶触。进一步的，快速夹的内圈设置有第三锥面结构。进一步的，冲击杆的另一端与第三锥面结构顶触，且冲击杆的另一端相对与第三锥面结构顶触处设置有第四锥面结构。电镐开始工作时，由于打孔时冲击杆会直接撞到快速夹上，导致安装在快速夹上的螺钉受力，长时间工作后，螺钉疲劳受损断裂。因此，通过在快速夹的内侧设置第三锥面结构，在冲击杆相对与快速夹上第三锥面结构接触的一端设置有第四锥面结构，打孔作业时，冲击杆撞击在快速夹上时，冲击杆上的第四锥面结构直接与快速夹上的第三锥面结构顶触，使得冲击杆撞击快速夹内侧的力被分散到两个方向，减小了螺钉轴向的受力，从而延长了螺钉的实用寿命，避免螺钉疲劳受损断裂。进一步的，壳体内相对气缸箱体的尾部连接有齿轮箱，齿轮箱的内侧设置有油箱，油箱上开设有排气孔。电镐在长时间工作后，随着齿轮箱油箱内的温度升高，油箱内部的气压会变大，当达到一定的气压时，如果没有泄气孔对油箱内气压进行有效排气，就会使油箱上的油盖爆裂飞出。该技术方案通过在油箱上开设有排气孔，使其避免油盖爆裂飞出的现象出现。进一步的，油箱与齿轮箱之间相对排气孔处设置有防漏件。防漏件的设计，能够将油箱内从排气孔中漏出的油吸收，防止油进入到电镐内部。进一步的，防漏件为羊毛毡。进一步的，排气孔呈圆锥状，排气孔相对靠近齿轮箱一端的孔径大于排气孔相对远离齿轮箱一端的孔径。圆锥状排气孔的设计，且排气孔两端孔径不同，综上所述，这样的电镐，当撞锥撞到撞锥垫圈时，撞锥能够轻易进入到撞锥垫圈的内圈里，同时撞锥垫圈能够卡住撞锥，使撞锥在没有外力的作用下不会向气缸的另一侧运动，从而有效的避免空锥现象的出现；通过在快速夹以及冲击杆上设置有锥面分力结构，使得冲击杆撞击快速夹内侧的力被分散到两个方向，减小了螺钉轴向的受力，从而延长了螺钉的实用寿命，避免螺钉疲劳受损断裂；通过在油箱上开设有排气孔，有效对油箱内的气压进行泄压，使得电镐上的油盖不会因油箱内部气压太高导致爆裂飞出。附图说明图1是本实施例一种电镐的结构示意图；图2是图1中C处的放大图；图3是图1中A处的放大图；图4是图1中B处的放大图；其中，1、壳体；11、齿轮箱；12、油箱；121、排气孔；122、防漏件；123、油盖；2、气缸箱体；21、气缸；211、撞锥；212、第一锥面结构；22、撞锥垫圈；221、第二锥面结构；23、缓冲垫；3、快速夹；31、冲击杆；311、第四锥面结构；32、第三锥面结构；33、螺钉。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图4所示，一种电镐，包括壳体1、气缸箱体2以及快速夹3，气缸箱体2以及快速夹3分别安装在壳体1上，其特征在于：气缸箱体2内设置有气缸21，气缸21内设置有撞锥211，气缸箱体2的内侧相对撞锥211设置有撞锥垫圈22，气缸箱体2内侧紧贴撞锥垫圈22设置有缓冲垫23，撞锥211相对靠近撞锥垫圈22一端的端面设置有第一锥面结构212，撞锥垫圈22的内圈相对靠近撞锥211一端设置有第二锥面结构221。采用这样的结构后，可以在一定程度上避免电镐出现空锥现象。一般电镐开始工作时，由于气缸21内部相对撞锥211两端的气压差过大，会导致撞锥211在气缸21内部连续来回往复运动造成空锥现象。而通过在撞锥211一端相对靠近撞锥垫圈22一侧设置有第一锥面结构212，同理在撞锥垫圈22的内圈相对靠近撞锥211一端设置有第二锥面结构221，撞锥211上的第一锥面结构212与撞锥垫圈22上的第二锥面结构221配合，当撞锥211撞到撞锥垫圈22时，撞锥211能够轻易进入到撞锥垫圈22的内圈里，同时撞锥垫圈22能够卡住撞锥211，使撞锥211在没有外力的作用下不会向气缸21的另一侧运动，从而有效的避免空锥现象的出现。进一步的，快速夹3通过螺钉33固定在气缸箱体2上，快速夹3内设置有冲击杆31，冲击时，冲击杆31的一端与撞锥211顶触。进一步的，快速夹3的内圈设置有第三锥面结构32。进一步的，冲击杆31的另一端与第三锥面结构32顶触，且冲击杆31的另一端相对与第三锥面结构32顶触处设置有第四锥面结构311。电镐开始工作时，由于打孔时冲击杆31会直接撞到快速夹3上，导致安装在快速夹3上的螺钉33受力，长时间工作后，螺钉33疲劳受损断裂。因此，通过在快速夹3的内侧设置第三锥面结构32，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电镐，包括壳体、气缸箱体以及快速夹，所述气缸箱体以及快速夹分别安装在所述壳体上，其特征在于：所述气缸箱体内设置有气缸，所述气缸内设置有撞锥，所述气缸箱体的内侧相对所述撞锥设置有撞锥垫圈，所述气缸箱体内侧紧贴所述撞锥垫圈设置有缓冲垫，所述撞锥相对靠近所述撞锥垫圈一端的端面设置有第一锥面结构，所述撞锥垫圈的内圈相对靠近所述撞锥一端设置有第二锥面结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种电镐，包括壳体、气缸箱体以及快速夹，所述气缸箱体以及快速夹分别安装在所述壳体上，其特征在于：所述气缸箱体内设置有气缸，所述气缸内设置有撞锥，所述气缸箱体的内侧相对所述撞锥设置有撞锥垫圈，所述气缸箱体内侧紧贴所述撞锥垫圈设置有缓冲垫，所述撞锥相对靠近所述撞锥垫圈一端的端面设置有第一锥面结构，所述撞锥垫圈的内圈相对靠近所述撞锥一端设置有第二锥面结构。


2.按照权利要求1所述的电镐，其特征在于：所述快速夹通过螺钉固定在所述气缸箱体上，所述快速夹内设置有冲击杆，冲击时，所述冲击杆的一端与所述撞锥顶触。


3.按照权利要求2所述的电镐，其特征在于：所述快速夹的内圈设置有第三锥面结构。


4.按照权利要求3所述的电镐...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：武义科众电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33