本发明专利技术公开了一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置，包括工作台，所述工作台顶端中部固定安装有凹模座，所述引导柱顶端滑动连接有凸模座，所述凸模座顶端固定连接有液压杆，所述工作台正面焊接有连接架，所述连接架中部滑动连接有驱动杆，所述驱动杆一端固定连接有推动板，所述工作台背面均匀焊接有支撑杆，所述支撑杆一端固定连接有放置板，本发明专利技术连接架、驱动杆、推动板和放置板相互配合，当衬片压制完成并被卸料板弹起后，推动工作台正面连接架上的驱动杆，驱动杆通过推动板将衬片推移到工作台后面的放置板上，待衬片冷却到常温后再集中运输，简化了衬片的转移过程，提高了工作效率。
A pressing device for lining of drum brake in automobile
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置。
技术介绍
衬片是由摩擦材料压制而成的，摩擦材料所用的有机粘结剂为酚醛类树脂和合成橡胶，而以酚醛类树脂为主，在生产衬片时需要使用到衬片压制装置；为此中国专利公开了一种鼓式制动器衬片压制模具，申请号为(201721231874.3)，该专利结构科学合理，使用方便，在上模座的内侧设置有与凸模连接的凸模座，通过上侧连接的液压动作杆可以在合模后进行缓慢的压铸作业，保证衬片在凸模与凹模之间稳定准确成型，保证产品良率，并且在凹模外侧设置有全包裹性的加热座，保证产品材料在凹模内均匀受热，提高了材料压铸成型的速度，另外将原料下料口设置凹模柱，合模过程中既可以准确定位又保证不会有残料的下落，影响成品质量；但是该专利还存在以下的缺点，衬片压制完成后温度较高，无法直接取出，需要夹持工具才能将衬片取出，并放置到专门的冷却台上进行却，由于衬片形状不利于夹持，使用所以夹持过程耗时长，无法进行连续生产，工作效率低下。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的衬片压制完成后温度较高，无法直接取出，需要使用夹持工具才能将衬片取出并放置到专门的冷却台上进行却由于衬片形状不利于夹持，使用所以夹持过程耗时长，无法进行连续生产，工作效率低下的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置，包括工作台，所述工作台顶端中部固定安装有凹模座，所述凹模座顶端四角处均固定连接有引导柱，所述引导柱顶端滑动连接有凸模座，所述凸模座顶端固定连接有液压杆，所述液压杆顶端固定连接有安装板，所述安装板通过支撑柱与工作台固定连接，所述工作台正面焊接有连接架，所述连接架中部滑动连接有驱动杆，所述驱动杆一端固定连接有推动板，所述工作台背面均匀焊接有支撑杆，所述支撑杆一端固定连接有放置板；所述凹模座顶端均匀开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有加热座，所述加热座底部对称安装有弹簧，所述弹簧顶端固定连接有卸料板，所述加热座底端中部固定连接有支撑块。优选的，所述凹模座顶端边部对称焊接有缓冲块。优选的，所述顶端位于凹模座四侧边部位置处均开设有积屑槽，所述积屑槽底端中部开设有排屑孔，所述工作台底端边部对应排屑孔底端位置处滑动连接有收集盒。优选的，所述放置板边部固定连接有防护沿。优选的，所述推动板底端固定连接有长刷。优选的，所述工作台底端中部对称焊接有滑轨，所述收集盒两侧均开设有滑槽，所述滑轨与滑槽相互配合。优选的，所述放置板顶端均匀开设有导热槽，所述防护沿一端固安装有风机，所述风机的输入端与市电的输出端电性连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：1.设置了连接架、驱动杆、推动板、弹簧和卸料板，当衬片压制完成并被弹簧和卸料板弹出后，推动工作台正面连接架上的驱动杆，驱动杆通过推动板将衬片推移到工作台后面的放置板上，待衬片冷却到常温后再集中运输，简化了衬片的转移过程，提高了工作效率。2.设置了放置板、防护沿、导热槽和风机，放置板用来摆放卸下的衬片，并对衬片进行冷却，导热槽将衬片上的热量导向放置板底部，风机吹入冷风，对衬片进行冷却，导热槽和风机的配合减少了衬片的冷却时间，提高了工作效率。3、设置了长刷、积屑槽、排屑孔和收集盒，长刷在推动板推动过程中将凹模座顶端的摩擦材料扫的工作台上，再通过毛刷将工作台上散落的摩擦材料清扫到积屑槽内，然后摩擦材料再通过排屑孔进入到收集盒内，避免了摩擦材料散落，保持工作环境的整洁。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术支撑杆的结构示意图；图3是本专利技术连接架的结构示意图；图4是本专利技术加热座的结构示意图；图中标号：1、工作台；2、凹模座；3、引导柱；4、凸模座；5、液压杆；6、安装板；7、支撑柱；8、连接架；9、驱动杆；10、推动板；11、长刷；12、支撑杆；13、放置板；14、加热座；15、支撑块；16、缓冲块；17、积屑槽；18、排屑孔；19、收集盒；20、防护沿；21、弹簧；22、卸料板；23、导热槽；24、风机。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例：如图1-4所示，本专利技术提供一种技术方案，一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置，包括工作台1，工作台1顶端中部固定安装有凹模座2，凹模座2顶端边部对称焊接有缓冲块16，凹模座2顶端四角处均固定连接有引导柱3，引导柱3顶端滑动连接有凸模座4，凸模座4顶端固定连接有液压杆5，液压杆5顶端固定连接有安装板6，安装板6通过支撑柱7与工作台1固定连接，工作台1正面焊接有连接架8，连接架8中部滑动连接有驱动杆9，驱动杆9一端固定连接有推动板10，推动板10底端固定连接有长刷11，工作台1背面均匀焊接有支撑杆12，支撑杆12一端固定连接有放置板13，当衬片压制完成并被弹簧21和卸料板22弹出后，推动工作台1正面连接架8上的驱动杆9，驱动杆9通过推动板10将衬片推移到工作台1后面的放置板13上，待衬片冷却到常温后再集中运输，简化了衬片的转移过程，提高了工作效率；凹模座2顶端均匀开设有凹槽，凹槽内固定安装有加热座14，加热座14底部对称安装有弹簧21，弹簧21顶端固定连接有卸料板22，加热座14底端中部固定连接有支撑块15，放置板13边部固定连接有防护沿20，支撑块15在压制衬片过程中对卸料板22进行限位，避免压制过程中卸料板22下压超过弹簧21的压缩极限，造成弹簧21的损坏，缓冲块16可以在凹模座2与凸模座4接触时提供缓冲，避免凹模座2与凸模座4之间冲击过大造成损坏，长刷11在推动板10推动过程中对凹模座2顶端进行清扫，防护沿20避免了放置板13上的衬片掉落，优化了装置的使用过程，放置板13顶端均匀开设有导热槽23，防护沿20一端固安装有风机24，风机24型号为SE-A250J，风机24的输入端与市电的输出端电性连接，放置板13用来摆放卸下的衬片，并对衬片进行冷却，导热槽23将衬片上的热量导向放置板13底部，风机24吹入冷风，对衬片进行冷却，导热槽23和风机24的配合减少了衬片的冷却时间，提高了工作效率；工作台1顶端位于凹模座2四侧边部位置处均开设有积屑槽17，积屑槽17底端中部开设有排屑孔18，工作台1底端边部对应排屑孔18底端位置处滑动连接有收集盒19，工作台1底端中部对称焊接有滑轨，收集盒19两侧均开设有滑槽，滑轨与滑槽相互配合，长刷11在推动板10推动过程中将凹模座2顶端的摩擦材料扫的工作台1上，再通过毛刷将工作台1上散落的摩擦材料清扫到积屑槽17内，然后摩擦材料再通过排屑孔18进入到收集盒19内，避免了摩擦本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶端中部固定安装有凹模座(2)，所述凹模座(2)顶端四角处均固定连接有引导柱(3)，所述引导柱(3)顶端滑动连接有凸模座(4)，所述凸模座(4)顶端固定连接有液压杆(5)，所述液压杆(5)顶端固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)通过支撑柱(7)与工作台(1)固定连接，所述工作台(1)正面焊接有连接架(8)，所述连接架(8)中部滑动连接有驱动杆(9)，所述驱动杆(9)一端固定连接有推动板(10)，所述工作台(1)背面均匀焊接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)一端固定连接有放置板(13)；/n所述凹模座(2)顶端均匀开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有加热座(14)，所述加热座(14)底部对称安装有弹簧(21)，所述弹簧(21)顶端固定连接有卸料板(22)，所述加热座(14)底端中部固定连接有支撑块(15)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶端中部固定安装有凹模座(2)，所述凹模座(2)顶端四角处均固定连接有引导柱(3)，所述引导柱(3)顶端滑动连接有凸模座(4)，所述凸模座(4)顶端固定连接有液压杆(5)，所述液压杆(5)顶端固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)通过支撑柱(7)与工作台(1)固定连接，所述工作台(1)正面焊接有连接架(8)，所述连接架(8)中部滑动连接有驱动杆(9)，所述驱动杆(9)一端固定连接有推动板(10)，所述工作台(1)背面均匀焊接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)一端固定连接有放置板(13)；
所述凹模座(2)顶端均匀开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有加热座(14)，所述加热座(14)底部对称安装有弹簧(21)，所述弹簧(21)顶端固定连接有卸料板(22)，所述加热座(14)底端中部固定连接有支撑块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置，其特征在于，所述凹模座(2)顶端边部对称焊接有缓冲块(16)。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：罗加斌，金超，陈杰，
申请(专利权)人：长兴罗氏五金配件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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