【技术实现步骤摘要】
内燃发动机和测量废气中的废气成分的方法
本专利技术涉及内燃发动机和测量废气中的废气成分的方法。
技术介绍
在现有技术中已知要清洁来自内燃发动机的废气。在现有技术中已知许多用于去除不同的诸如NOx、COx或硫化合物这样的不需要成分的清洁原理。目前，所有清洁机制都是基于粗略指示不需要化合物的比例是多少进而可被清洁并且必须被清洁多少。EP2309103A2公开了废气后处理系统和旁路。在旁路中设置有传感器，该传感器用于测定碳氢化合物或氮氧化物或一氧化碳或二氧化碳或颗粒浓度。US7255098B1公开了发动机排放控制系统。该系统还可包括NOx传感器，NOx传感器被配置为对发动机所产生的废气中的NOx量进行NOx测量。传感器可位于旁路流动路径中。EP2813678A1涉及联接到后处理系统的废气采样装置。废气采样装置包括入口通道、出口通道、传感器通道和传感器。传感器通道流体地设置在入口通道和出口通道之间，并且传感器与传感器通道流体连通，以便提供指示废气的这部分性质的信号。出口通道将废气的这部分重新引回到后处理系统中...
【技术保护点】
1.一种内燃发动机(1)，该内燃发动机(1)包括：/n-至少一个气缸(1a)，其具有用于所述气缸的废气的气缸出口(2)；/n-主排气管(3)，其连接到每个气缸出口(2)；/n-旁通管(4)，其绕过所述主排气管(3)的至少部分，所述旁通管(4)优选地具有比所述主排气管(3)小的容积，特别地，具有比所述主排气管的被绕过部分小的容积，/n其特征在于，/n-所述旁通管(4)包括供用于确定所述废气的成分的传感器(6)或测量装置插入的测量开口(5)，并且所述旁通管(4)包括喷射喷嘴(13)，所述喷射喷嘴(13)被布置成使得流优选地空气流能被引导到所述传感器(6)或测量装置上。/n
【技术特征摘要】
20180703 EP 18181361.91.一种内燃发动机(1)，该内燃发动机(1)包括：
-至少一个气缸(1a)，其具有用于所述气缸的废气的气缸出口(2)；
-主排气管(3)，其连接到每个气缸出口(2)；
-旁通管(4)，其绕过所述主排气管(3)的至少部分，所述旁通管(4)优选地具有比所述主排气管(3)小的容积，特别地，具有比所述主排气管的被绕过部分小的容积，
其特征在于，
-所述旁通管(4)包括供用于确定所述废气的成分的传感器(6)或测量装置插入的测量开口(5)，并且所述旁通管(4)包括喷射喷嘴(13)，所述喷射喷嘴(13)被布置成使得流优选地空气流能被引导到所述传感器(6)或测量装置上。
2.根据利要求1所述的内燃发动机(1)，其特征在于，传感器(6)优选地NOx传感器被插入所述测量开口(5)中。
3.根据前述权利要求中任一项所述的内燃发动机(1)，其特征在于，所述内燃发动机(1)包括至少两个气缸，并且所述旁通管(4)包括连接管(7)，以连接到每个气缸使得来自每个气缸的废气能被引导通过所述旁通管。
4.根据前述权利要求中任一项所述的内燃发动机(1)，其特征在于，所述旁通管(4)包括第一位置(8)处的第一直径和第二位置(9)处的第二直径，其中，所述第二位置(9)布置在所述第一位置(8)的下游并且所述第二直径大于所述第一直径。
5.根据前述权利要求中任一项所述的内燃发动机(1)，其特征在于，所述内燃发动机另外包括：
-SCR反应器(10)，其用于使所述废气中的NOx浓度减少，其中，所述SCR反应器(10)布置在所述主排气管(3)中；
-至少一个还原剂注入器(11)，其布置在所述SCR反应器(10)的上游。
6.根据前述权利要求中任一项所述的内燃发动机(1)，其特征在于，所述旁通管(4)特别地所述连接管(7)包括至少一个限制装置(12)，特别地包括孔口和/或止回阀。
7.根据前述权利要求中任一项所述的内燃发动机(1)，其特征在于，所述旁通管(4)包括温度调节单元(15)，优选地包括加热器。
8.根据前述权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·亨德里，F·索佩尔萨，
申请(专利权)人：温特图尔汽柴油公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。