本发明专利技术公开了一种路边单车停车辅助装置，包括机壳，所述机壳前端设有开口向前和下的停车腔，所述停车腔左右两侧均设有伸缩腔，所述停车腔上侧设有驱动腔，该装置为左右对称设计，以左侧为说明对象，所述驱动腔内设有为装置提供动力的驱动机构，所述停车腔内设有将单车固定的固定机构，所述机壳内还设有松开单车方便取出的换向机构，所述停车腔上侧设有感应启动装置的通电机构，该装置在工作时为有序排列分布，以防止乱停车现象的发生，在需要停单车时，该装置会自动启动，可根据车胎大小选择夹紧程度，并自动将单车夹紧停稳，单车停稳后可切断电源，取出单车后该装置能复位方便下次使用。
A roadside single car parking aid
【技术实现步骤摘要】
一种路边单车停车辅助装置
本专利技术涉及停车领域，具体为一种路边单车停车辅助装置。
技术介绍
单车是一种较为方便的出行工具，受到大多数人的热爱，路边的单车随处可见，在单车给人们带来方便的同时也带来了一些困扰，路边的一些单车存在乱停现象，阻碍了交通。现阶段，路边的单车都是依靠单车自身结构随处停车，以至于不能有序的停车，在单车数量较多的时候，不仅会严重阻碍交通，而且在再次取车使用时会造成不便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种路边单车停车辅助装置，克服不能有序停车和取车困难等问题，增加有序停车功能和方便取车功能。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种路边单车停车辅助装置，包括机壳，所述机壳前端设有开口向前和下的停车腔，所述停车腔左右两侧均设有伸缩腔，所述停车腔上侧设有驱动腔，该装置为左右对称设计，以左侧为说明对象，所述驱动腔内设有为装置提供动力的驱动机构，所述停车腔内设有将单车固定的固定机构，所述机壳内还设有松开单车方便取出的换向机构，所述停车腔上侧设有感应启动装置的通电机构；所述固定机构包括位于所述伸缩腔上侧的换向腔，所述换向腔上腔壁转动连接有下端伸入所述伸缩腔内的转轴，所述转轴下端设有转动齿轮，所述伸缩腔左腔壁贯穿连接有上端面与所述转动齿轮啮合连接的齿条，所述齿条右端面固定设有推板，所述推板上端右端面固定设有右端伸入所述停车腔内的第一推杆，所述推板下端固定设有第二推杆，所述推板下端还设有位于所述第二推杆下侧的第三推杆，所述停车腔内设有可在腔内左右运动的压板，所述压板上端设有左右连通的第一通孔，所述压板下端设有左右连通的第二通孔，所述压板左端面固定设有两根伸缩弹簧与所述停车腔左腔壁连接，所述停车腔上腔壁设有开口向下的推块腔，所述推块腔内设有可在腔内上下滑动的推块，所述推块上端面固定设有复位弹簧与所述推块腔上腔壁连接；该装置通过所述通电机构感应单车前轮胎位置，启动装置后，通过所述驱动机构提供动力，再通过所述固定机构将单车固定住，最后通过所述换向机构换向将单车取出。进一步地，所述驱动机构包括固定在所述驱动腔上腔壁的电机，所述电机下端动力连有驱动轴，所述驱动轴下端设有第一锥齿轮，所述驱动腔左侧设有从动腔，所述驱动腔左腔壁转动连接有左端伸入所述从动腔内的旋转轴，所述旋转轴左端设有与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述旋转轴左端设有位于所述从动腔内的第三锥齿轮。进一步地，所述换向机构包括转动连接在所述从动腔下腔壁且下端伸入所述换向腔内的转动轴，所述转动轴上端设有与所述第三锥齿轮啮合连接的第四锥齿轮，所述转动轴下端键连接有位于所述换向腔内的滑动齿轮，所述滑动齿轮内设有开口向上的滑动腔，所述滑动腔内设有可在腔内滑动的滑块，所述滑块上端面固定有拉绳，所述转动轴下端设有位于所述滑动齿轮下侧的环形板，所述环形板上端面固定设有与所述滑动齿轮下端面连接的两根拉伸弹簧，所述换向腔上腔壁转动连接有转杆，所述转杆下端设有中间齿轮，所述转轴上端设有位于所述换向腔内且与所述中间齿轮啮合连接的旋转齿轮，所述转轴上端还设有位于所述旋转齿轮下侧且与所述滑动齿轮啮合连接的从动齿轮，所述推块左右两端面均连接有所述拉绳一端。进一步地，所述通电机构包括位于所述推块腔左侧的电源腔，所述电源腔内左端固定设有固定导电块，所述固定导电块左端设有电线与所述电机电连接，所述电源腔内右端设有可在腔内左右滑动的移动导电块，所述移动导电块右端面固定设有弹力弹簧与所述电源腔右腔壁连接，所述移动导电块右端面固定连接有细绳，所述移动导电块右端面还电连接有导线，所述推块左端面固定连接有所述细绳一端。进一步地，初始状态下，两根所述拉伸弹簧的支撑力将所述滑动齿轮支撑与所述从动齿轮啮合连接。进一步地，初始状态下，所述细绳处于拉紧状态，所述移动导电块被与所述细绳向右拉动与所述固定导电块脱离接触，此时不向装置供电。本专利技术的有益效果：该装置结构简单，操作便捷，该装置在工作时为有序排列分布，以防止乱停车现象的发生，在需要停单车时，该装置会自动启动，可根据车胎大小选择夹紧程度，并自动将单车夹紧停稳，单车停稳后可切断电源，取出单车后该装置能复位方便下次使用。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是本专利技术实施例图1中的A处结构示意图；图3是本专利技术实施例图1中的B处结构示意图；图4是本专利技术实施例压板右视结构示意图。具体实施方式下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-4所述的一种路边单车停车辅助装置，包括机壳10，所述机壳10前端设有开口向前和下的停车腔43，所述停车腔43左右两侧均设有伸缩腔11，所述停车腔43上侧设有驱动腔30，该装置为左右对称设计，以左侧为说明对象，所述驱动腔30内设有为装置提供动力的驱动机构32，所述停车腔43内设有将单车固定的固定机构13，所述机壳10内还设有松开单车方便取出的换向机构28，所述停车腔43上侧设有感应启动装置的通电机构36，所述固定机构13包括位于所述伸缩腔11上侧的换向腔19，所述换向腔19上腔壁转动连接有下端伸入所述伸缩腔11内的转轴17，所述转轴17下端设有转动齿轮16，所述伸缩腔11左腔壁贯穿连接有上端面与所述转动齿轮16啮合连接的齿条15，所述齿条15右端面固定设有推板12，所述推板12上端右端面固定设有右端伸入所述停车腔43内的第一推杆18，所述推板12下端固定设有第二推杆14，所述推板12下端还设有位于所述第二推杆14下侧的第三推杆46，所述停车腔43内设有可在腔内左右运动的压板44，所述压板44上端设有左右连通的第一通孔41，所述压板44下端设有左右连通的第二通孔42，所述压板44左端面固定设有两根伸缩弹簧45与所述停车腔43左腔壁连接，所述停车腔43上腔壁设有开口向下的推块腔38，所述推块腔38内设有可在腔内上下滑动的推块39，所述推块39上端面固定设有复位弹簧37与所述推块腔38上腔壁连接，该装置通过所述通电机构36感应单车前轮胎位置，启动装置后，通过所述驱动机构32提供动力，再通过所述固定机构13将单车固定住，最后通过所述换向机构28换向将单车取出。有益地，所述驱动机构32包括固定在所述驱动腔30上腔壁的电机33，所述电机33下端动力连有驱动轴34，所述驱动轴34下端设有第一锥齿轮35，所述驱动腔30左侧设有从动腔26，所述驱动腔30左腔壁转动连接有左端伸入所述从动腔26内的旋转轴29，所述旋转轴29左端设有与所述第一锥齿轮35啮合连接的第二锥齿轮31，所述旋转轴29左端设有位于所述从动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种路边单车停车辅助装置，包括机壳，其特征在于：所述机壳前端设有开口向前和下的停车腔，所述停车腔左右两侧均设有伸缩腔，所述停车腔上侧设有驱动腔，该装置为左右对称设计，以左侧为说明对象，所述驱动腔内设有为装置提供动力的驱动机构，所述停车腔内设有将单车固定的固定机构，所述机壳内还设有松开单车方便取出的换向机构，所述停车腔上侧设有感应启动装置的通电机构；/n所述固定机构包括位于所述伸缩腔上侧的换向腔，所述换向腔上腔壁转动动连接有下端伸入所述伸缩腔内的转轴，所述转轴下端设有转动齿轮，所述伸缩腔左腔壁贯穿连接有上端面与所述转动齿轮啮合连接的齿条，所述齿条右端面固定设有推板，所述推板上端右端面固定设有右端伸入所述停车腔内的第一推杆，所述推板下端固定设有第二推杆，所述推板下端还设有位于所述第二推杆下侧的第三推杆，所述停车腔内设有可在腔内左右运动的压板，所述压板上端设有左右连通的第一通孔，所述压板下端设有左右连通的第二通孔，所述压板左端面固定设有两根伸缩弹簧与所述停车腔左腔壁连接，所述停车腔上腔壁设有开口向下的推块腔，所述推块腔内设有可在腔内上下滑动的推块，所述推块上端面固定设有复位弹簧与所述推块腔上腔壁连接；/n该装置通过所述通电机构感应单车前轮胎位置，启动装置后，通过所述驱动机构提供动力，再通过所述固定机构将单车固定住，最后通过所述换向机构换向将单车取出。/n...
【技术特征摘要】
1.一种路边单车停车辅助装置，包括机壳，其特征在于：所述机壳前端设有开口向前和下的停车腔，所述停车腔左右两侧均设有伸缩腔，所述停车腔上侧设有驱动腔，该装置为左右对称设计，以左侧为说明对象，所述驱动腔内设有为装置提供动力的驱动机构，所述停车腔内设有将单车固定的固定机构，所述机壳内还设有松开单车方便取出的换向机构，所述停车腔上侧设有感应启动装置的通电机构；
所述固定机构包括位于所述伸缩腔上侧的换向腔，所述换向腔上腔壁转动动连接有下端伸入所述伸缩腔内的转轴，所述转轴下端设有转动齿轮，所述伸缩腔左腔壁贯穿连接有上端面与所述转动齿轮啮合连接的齿条，所述齿条右端面固定设有推板，所述推板上端右端面固定设有右端伸入所述停车腔内的第一推杆，所述推板下端固定设有第二推杆，所述推板下端还设有位于所述第二推杆下侧的第三推杆，所述停车腔内设有可在腔内左右运动的压板，所述压板上端设有左右连通的第一通孔，所述压板下端设有左右连通的第二通孔，所述压板左端面固定设有两根伸缩弹簧与所述停车腔左腔壁连接，所述停车腔上腔壁设有开口向下的推块腔，所述推块腔内设有可在腔内上下滑动的推块，所述推块上端面固定设有复位弹簧与所述推块腔上腔壁连接；
该装置通过所述通电机构感应单车前轮胎位置，启动装置后，通过所述驱动机构提供动力，再通过所述固定机构将单车固定住，最后通过所述换向机构换向将单车取出。
2.根据权利要求1所述的一种路边单车停车辅助装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定在所述驱动腔上腔壁的电机，所述电机下端动力连有驱动轴，所述驱动轴下端设有第一锥齿轮，所述驱动腔左侧设有从动腔，所述驱动腔左腔壁转动连接有左端伸入所述从动腔内的旋转轴，所述旋转轴左端设有与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述旋转轴左端设有位于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔春洋，
申请(专利权)人：东阳坪洲电动车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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