【技术实现步骤摘要】
仿真司机控制器用操控装置
本技术涉及一种仿真司机控制器用操控装置。
技术介绍
机车使用的机车控制器，处于可靠性和控制性考虑，往往结构复杂，造价昂贵。如申请公布号CN104044596A的专利技术专利公开的一种司机控制器，该司机控制器包括控制轴、控制手柄、控制手柄杆、电位器和若干微动开关。控制手柄前后移动时，能够使得微动开关被触发。上述专利公开的司机控制器是双手柄操作模式，这也是大多数机车采用的类型。授权公告号CN207826243U的技术专利公开了一种司机控制器，该司机控制器仅包括主控手柄，主动手柄前后摆动时，在齿轮机构的传动下，最终驱动电位器，来调节输入到电子柜的电压指令和编码指令，从而达到调节机车牵引力和电阻制动的目的。随着铁路建设发展及AR技术的进步，铁路电务及机务部门在职业教学领域需求也在不断增加，急需一种能够模拟现场司机操控的设备以配合机车其他装置，共同完成司机教学与考核任务。在机车相关项目教学中，仅需机车控制器提供几个关键的信号即可，因不涉及机车安全，可靠性也可以相应降低，造价的反而是考虑的主要因...
【技术保护点】
1.仿真司机控制器用操控装置，其特征在于：包括支架、转动装配在支架上的主轴，支架内装有手柄鼓体，主轴沿其轴向穿设手柄鼓体，主轴一端为用于驱动电位器的驱动端；/n手柄鼓体上插装有手柄杆，手柄杆的轴线与主轴的轴线垂直，主轴及手柄鼓体随手柄杆的前后摆动而转动；/n主轴上装有用于使手柄鼓体复位的扭簧，手柄鼓体上设有在其转动时与扭簧的自由端抵挡配合的配合部；/n支架上设有对扭簧的自由端的反弹的极限位置进行限位的限位部。/n
【技术特征摘要】
1.仿真司机控制器用操控装置，其特征在于：包括支架、转动装配在支架上的主轴，支架内装有手柄鼓体，主轴沿其轴向穿设手柄鼓体，主轴一端为用于驱动电位器的驱动端；
手柄鼓体上插装有手柄杆，手柄杆的轴线与主轴的轴线垂直，主轴及手柄鼓体随手柄杆的前后摆动而转动；
主轴上装有用于使手柄鼓体复位的扭簧，手柄鼓体上设有在其转动时与扭簧的自由端抵挡配合的配合部；
支架上设有对扭簧的自由端的反弹的极限位置进行限位的限位部。
2.根据权利要求1所述的仿真司机控制器用操控装置，其特征在于：所述手柄鼓体轴向的一侧面开设有台阶，台阶形成所述的配合部。
3.根据权利要求1所述的仿真司机控制器用操控装置，其特征在于：所述支架上设有限位柱，限位柱形成所述的限位部，限位柱设置在所述扭簧的自由端行程的终点处；限位柱有两个，分别对应扭簧的两个自由端。
4.根据权利要求1所述的仿真司机控制器用操控装置，其特征在于：所述手柄鼓体轴向的一侧面设有定位珠，支架上设有若干个与定位珠的球头配合的定位槽，各定位槽沿手柄鼓体转动的圆周方向分布。
5.根据权利要求1至4任一项所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张艳彬，
申请(专利权)人：河南创杰自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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