【技术实现步骤摘要】
一种Q500qE+Q690qENH不同板厚复合焊对接方法
本专利技术涉及大跨度、重载桥梁厚板制造焊接
,具体而言,涉及一种Q500qE+Q690qENH不同板厚复合焊对接方法。
技术介绍
我国拟建的江汉七桥是一座双向6车道公路桥梁,其主桥采用跨度为408米的重载公路桥。为适应我国桥梁建设向高强、大跨、重载、高速方面发展的要求,宝武集团为该桥开发研制了我国新一代高强度、高韧性、高耐候性桥梁用钢Q690qENH,其综合力学性能达到了国外同类钢种水平,尤其是在提高强度的同时低温冲击韧性、耐候性能也有较大的提高。基材性能的提高对与之相匹配的焊接材料及焊接工艺提出了迫切的要求。因此,如不及时有效地解决高性能耐候桥梁钢的焊接性及配套焊接材料和焊接工艺问题,将会直接阻碍我国桥梁钢及新钢种的推广应用。加快开展大跨度、重载桥梁用钢焊接工艺及配套焊接材料研究,对我国桥梁用钢在大跨度、重载、高耐候性厚板桥梁结构制造技术的推广应用有重大经济效益及社会效益。为此,提出一种Q500qE+Q690qENH不同板厚复合焊对接方法。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种Q500qE+Q690qENH不同板厚复合焊对接方法,其步骤:/n1)采用Q500qE与Q690qENH异种材质桥梁钢,力学性能特征为:Q500qE屈服强度ReL≥500MPa,抗拉强度Rm≥630MPa,延伸率A≥18%,-40℃冲击功KV
【技术特征摘要】
1.一种Q500qE+Q690qENH不同板厚复合焊对接方法,其步骤:
1)采用Q500qE与Q690qENH异种材质桥梁钢,力学性能特征为:Q500qE屈服强度ReL≥500MPa,抗拉强度Rm≥630MPa,延伸率A≥18%,-40℃冲击功KV2≥120J;Q690qENH屈服强度ReL≥690MPa,抗拉强度Rm≥810MPa,延伸率A≥14%,-40℃冲击功KV2≥120J;
2)坡口采用X型不对称坡口,深坡口侧坡口角度60°,浅坡口侧坡口角度65°,钝边2mm;
3)在厚钢板的坡口处加工形成过渡斜边,使两块钢板厚度一致,过渡斜边的坡度比为1:8;
4)焊接工艺:
a)接头正反面各采用气体保护焊打底两层,层间温度控制在120~150℃,其气体保护焊焊接电流250A、焊接电压28V、焊接速度30cm/min、焊接线能量14KJ/cm,并采用体积百分比为20%CO2+80%Ar的富氩气作保护气体,气体流量控制在20-25L/min的条件下施焊;
b)采用埋弧自动焊填充盖面,层间温度控制在120~150℃,其弧自动焊焊接电流650A、焊接电压31V、焊接速度40cm/min、焊接线能量30KJ/cm。
2.根据权利要求1所述的一种Q500qE+Q690qENH不同板厚复合焊对接方法,其特征在于:预热时,采用电磁感应加热设备预热钢板。
3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁辉,李慧明,黄勇,李方敏,郭红艳,朱东明,韩博,高波,陈潜,刘翔,徐慰玉,王中美,
申请(专利权)人:中铁九桥工程有限公司,
类型:发明
国别省市:江西;36
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