制冷物流箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种制冷物流箱，其是一箱体，箱体设有数层隔热层及均温板，可将一冷却液入于箱体内，保持箱体内冷度一段时间，或由一制冷装置供给箱体冷源，以制冷装置的冷源不断地输入箱体内，再将箱体内冷却液回流至制冷装置再次降温，如此循环，保持箱体内保持所设定的温度。

Refrigeration logistics box

【技术实现步骤摘要】
制冷物流箱
本技术是有关于一种制冷物流箱，尤指提供具有数层隔热层及均温板的箱体，可将一冷却液入于箱体内，保持箱体内冷度一段时间，或由一制冷装置供给箱体冷源，以制冷装置的冷源不断地输入箱体内，保持箱体内保持所设定的温度，将箱体内的物品降温，并保持一冷度，有别于高成本、高耗油及大体积冷冻设备的物流车，箱体恒温物品，而且低耗电所需电池体积不大，方便又成本低廉，可适用一般货车及机车承载的一种制冷物流箱。
技术介绍
物流业者是将委托者的货品送达至收件人的住所，也是目前网购发达盛行的必要条件之一，因此物流业者需快速地将货品送达至指定处，但是所送的货品五花八门各式各样都有，其中不乏需冷藏的货品，譬如生鲜物品、冰品、冷冻食品等，通常物流业者采用两者模式运送需冷藏的货品，一种为具有冷冻设备的物流车，可以冷藏生鲜物品、冰品、冷冻食品等，可以较长的时间提供低温的冷藏物品，需耗费较大的成本及大体积的车辆(具有冷冻设备的物流车是具有压缩机，需要耗费大的电力，而电力来自发电机，发电机动力来自内燃机的运作，内燃机的运作需耗费汽油)；另一种提供低温保温箱，短时间提供低温的冷藏物品，低温保温箱并无动力来维持低温，而是靠着低温保温箱的隔热层阻隔外界温度，所以只能短时间作保温，其保温效果及时间都有限，发生很多弊端，冷藏物品常有解冻的现象产生，或有腐坏情形发生。上述问题，显然有待改进。
技术实现思路
本技术一种制冷物流箱，其目的是：1、提供具有数层隔热层及均温板的箱体，可将一冷却液入于箱体内，保持箱体内冷度一段时间。2、提供一制冷装置连通至物流用的箱体，将箱体内的物品降温，并保持一冷度，有别于高成本、高耗油及大体积冷冻设备的物流车，也有别于只能暂时保温的冷藏物流箱。3、制冷装置可以持续控温，箱体恒温物品，而且低耗电所需电池体积不大，方便又成本低廉，可适用一般货车及机车承载。为达上述目的，本技术提供一种制冷物流箱，其特征在于，包含有：一物流用的箱体，具有一冷藏空间及一盖子，箱体设有数层隔热层及均温板，箱体由外而内分别为外层隔热层、数真空板、内层隔热层、内壁板及数均温板，内壁板及数均温板有一冷却空间，均温板所围成内空间为冷藏空间；一出回流管及一入回流管，分别导入冷却空间；将一冷却液由入回流管导入冷却空间内，使箱体的冷藏空间降温，待冷藏空间温度提升，由出回流管导出原冷却液，再由新冷却液由入回流管导入冷却空间内。其中，该出回流管及入回流管外接至一制冷装置，制冷装置为一腔体，具有一致冷芯片、超导导冷管、内回流管及散热器，腔体为隔热材质，顶部有致冷芯片及散热器，腔体内部有超导导冷管，致冷芯片将冷源传递至超导导冷管，内回流管回绕于超导导冷管外部，内回流管一端连通出回流管，另端连通入回流管，并出回流管及入回流管分别导入箱体内，以制冷装置的冷源由出回流管不断地输入箱体内，再由入回流管将箱体内空气回流至制冷装置再次降温，如此循环，保持箱体的冷藏空间保持所设定的温度。其中，该致冷芯片有一致冷面及一散热面，致冷面接触超导导冷管，散热面接触散热器，散热器有数支热管及散热鳍片。其中，该制冷装置的腔体有一上盖、上内环、螺纹内环、数止漏环、螺纹底盖、底中盖及底盖；上内环是夹设于上盖及螺纹内环之间，上盖顶部有顶嵌入孔，顶嵌入孔供致冷芯片置入，螺纹内环有内嵌入孔，内嵌入孔供冷却内筒定位，腔体上方内壁有上螺纹，供螺纹内环相结合，腔体下方内壁有下螺纹，供螺纹底盖相结合，底中盖夹设于螺纹底盖及底盖之间，上盖、上内环与螺纹内环都有一入孔，供入回流管穿入，螺纹底盖、底中盖与底盖都有一出孔，供出回流管穿出。其中，该超导导冷管内具有冷却液，腔体内具有冷却液。本技术优点及有益效果在于：具有数层隔热层及均温板的箱体，可将一冷却液入于箱体内，保持箱体内冷度一段时间。一制冷装置连通至物流用的箱体，将箱体内的物品降温，并保持一冷度，有别于高成本、高耗油及大体积冷冻设备的物流车，也有别于只能暂时保温的冷藏物流箱。制冷装置可以持续控温，箱体恒温物品，而且低耗电所需电池体积不大，方便又成本低廉，可适用一般货车及机车承载。【附图说明】图1是本技术第一实施例的立体示意图。图2是本技术第一实施例箱体的立体分解示意图。图3是本技术第一实施例剖开部份箱体的立体示意图。图4是本技术第一实施例箱体的横向剖面示意图。图5是本技术第二实施例的立体示意图。图6是本技术第二实施例箱体及制冷装置的立体分解示意图。图7是本技术第二实施例剖开部份箱体及制冷装置的立体示意图。图8是本技术第二实施例箱体及制冷装置的横向剖面示意图。图9是本技术第二实施例制冷装置的立体分解示意图。图10是本技术第二实施例制冷装置的剖面示意图。图11是本技术第二实施例箱体及制冷装置的纵向剖面示意图。图中标号说明如下：10箱体20制冷装置11冷藏空间12盖子13外层隔热层14真空板15内层隔热层16内壁板17均温板18冷却空间21腔体22致冷芯片23超导导冷管24内回流管241出回流管242入回流管27散热器25上盖251上内环252螺纹内环253止漏环26螺纹底盖261底中盖262底盖2501顶嵌入孔2521内嵌入孔211上螺纹212下螺纹2502入孔2601出孔221致冷面222散热面271热管272散热鳍片【具体实施方式】本技术一种制冷物流箱，第一实施例如图1-4所示，其是一物流用的箱体10，物流用的箱体10具有一冷藏空间11及一盖子12，箱体10由外而内分别为外层隔热层13、数真空板14、内层隔热层15、内壁板16及数均温板17，内壁板16及数均温板17有一冷却空间18，均温板17所围成内空间为冷藏空间11，有一出回流管241及一入回流管242，分别导入冷却空间18。由上述的结构组合，本技术一种制冷物流箱，第一实施例将一冷却液由入回流管242导入冷却空间18内，等到冷却空间18填充冷却液完成，出回流管241及入回流管242末端均封闭，可使箱体10的冷藏空间11降温，可以保存冷藏空间11内对象降温一段时间，待冷藏空间11温度提升后，可由出回流管241导出原冷却液，再由新冷却液由入回流管242导入冷却空间11内，再次降温冷藏空间11，如此重复可令箱体10作短程物流使用。第二实施例如图5-9所示，使用一制冷装置20，利用制冷装置20将冷源入于箱体10内，制冷装置20为一腔体21，具有一致冷芯片22、超导导冷管23、内回流管24、出回流管241、入回流管242及散热器27，腔体21为隔热材质，顶部有致冷芯片22及散热器27，腔体21内部有超导导冷管23，致冷芯片22将冷源传递至超导导冷管23，内回流管24回绕于超导导冷管23外部，内回流管24一端连通出回流管241，另端连通入回流管242，并出回流管241及入回流管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制冷物流箱，其特征在于，包含有：/n一物流用的箱体，具有一冷藏空间及一盖子，箱体设有数层隔热层及均温板，箱体由外而内分别为外层隔热层、数真空板、内层隔热层、内壁板及数均温板，内壁板及数均温板有一冷却空间，均温板所围成内空间为冷藏空间；/n一出回流管及一入回流管，分别导入冷却空间；/n将一冷却液由入回流管导入冷却空间内，使箱体的冷藏空间降温，待冷藏空间温度提升，由出回流管导出原冷却液，再由新冷却液由入回流管导入冷却空间内。/n

【技术特征摘要】
1.一种制冷物流箱，其特征在于，包含有：
一物流用的箱体，具有一冷藏空间及一盖子，箱体设有数层隔热层及均温板，箱体由外而内分别为外层隔热层、数真空板、内层隔热层、内壁板及数均温板，内壁板及数均温板有一冷却空间，均温板所围成内空间为冷藏空间；
一出回流管及一入回流管，分别导入冷却空间；
将一冷却液由入回流管导入冷却空间内，使箱体的冷藏空间降温，待冷藏空间温度提升，由出回流管导出原冷却液，再由新冷却液由入回流管导入冷却空间内。


2.根据权利要求1所述的制冷物流箱，其特征在于：该出回流管及入回流管外接至一制冷装置，制冷装置为一腔体，具有一致冷芯片、超导导冷管、内回流管及散热器，腔体为隔热材质，顶部有致冷芯片及散热器，腔体内部有超导导冷管，致冷芯片将冷源传递至超导导冷管，内回流管回绕于超导导冷管外部，内回流管一端连通出回流管，另端连通入回流管，并出回流管及入回流管分别导入箱体内，以制冷装置的冷源由出回流管不断地输入箱体内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伯涵，
申请(专利权)人：赵建顺，石向东，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71