一种齿轮箱低速端防漏油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱低速端防漏油装置，包括外护箱体，还包括阶梯空心销，所述阶梯空心销位于外护箱体的内侧，所述阶梯空心销包括内管套和外管套，所述内管套位于外管套的内侧，所述外管套的内侧开设有螺纹孔一，所述内管套的外表面与螺纹孔一的对应位置处开设有螺纹孔二，且所述螺纹孔一和螺纹孔二的内侧安装有固定螺栓，所述内管套的一侧外表面开设有固定螺纹，所述内管套的外侧与外管套之间套装有橡胶密封圈；通过设计安装了位于低速端轴承供油结构进行了优化，采用了将原有圆柱销修改为阶梯空心销的形式，挡住部分进油孔，使进入到一级行星架上风向的油量减少，经计算修改后的实际油量为2.82L/min，避免了过多油量对密封带来的压力。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱低速端防漏油装置
本技术属于风力发电
，具体涉及一种齿轮箱低速端防漏油装置。
技术介绍
齿轮箱有如下的作用：加速减速,就是常说的变速齿轮箱；改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴；改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。现有的3MW齿轮箱低速端一直存在漏油问题，常常造成平台齿轮油积存，存在火灾安全隐患，现场检查发现一级行星架上风向轴承润滑油量过多，回油不及时，由于一级行星架上风向轴承载荷小，运转过程发热量小，该处润滑油主要作用为润滑，并非散热，需油量不大，经计算，该处实际需要的润滑油量1.01L/min。应用软件对整个润滑系统建模，发现原方案此处的润滑油量为4.44L/min，为实际需求量的4倍，造成润滑油从轴与低速端端盖间隙处流出的问题，为此我们提出一种齿轮箱低速端防漏油装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种齿轮箱低速端防漏油装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的3MW齿轮箱低速端一直存在漏油问题，常常造成平台齿轮油积存，存在火灾安全隐患，现场检查发现一级行星架上风向轴承润滑油量过多，回油不及时，造成润滑油从轴与低速端端盖间隙处流出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮箱低速端防漏油装置，包括外护箱体，还包括阶梯空心销，所述阶梯空心销位于外护箱体的内侧，所述阶梯空心销包括内管套和外管套，所述内管套位于外管套的内侧，所述外管套的内侧开设有螺纹孔一，所述内管套的外表面与螺纹孔一的对应位置处开设有螺纹孔二，且所述螺纹孔一和螺纹孔二的内侧安装有固定螺栓，所述内管套的一侧外表面开设有固定螺纹，所述内管套的外侧与外管套之间套装有橡胶密封圈。优选的，所述外护箱体的内侧位于内管套的末端底部设置有进油孔。优选的，所述内管套的最小内径等于15mm，所述内管套的端部最大外径等于17mm。优选的，所述外管套的最大外径等于25mm，所述外管套的最小外径等于22mm。优选的，所述外管套的内表面开设有螺纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设计安装了位于低速端轴承供油结构进行了优化，采用了将原有圆柱空心销修改为阶梯空心销的形式，挡住部分进油孔，使进入到一级行星架上风向的油量减少，经计算修改后的实际润滑油量为2.82L/min，为实际需求油量的两倍，避免了过多油量对密封带来的压力，可有效解决润滑油从低速端端盖间隙处流出的问题，且将圆柱空心销设计为分体式结构，有利于圆柱空心销的后续维护，可根据内外不同的磨损情况对阶梯空心销进行部分部件的更换，同时通过更换不同外径的内管套，可实现对遮蔽进油孔的面积进行调整，从而进一步控制润滑油的量。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1为本技术内部的结构示意图；图2为本技术外管套的剖视图；图3为本技术阶梯管道的爆炸结构示意图；图中：1、外护箱体；2、内管套；3、进油孔；4、外管套；5、螺纹孔一；6、固定螺栓；7、橡胶密封圈；8、固定螺纹；9、螺纹孔二。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种齿轮箱低速端防漏油装置，包括外护箱体1，外护箱体1的内侧位于内管套2的末端底部设置有进油孔3，还包括阶梯空心销，阶梯空心销位于外护箱体1的内侧，阶梯空心销包括内管套2和外管套4，内管套2位于外管套4的内侧，外管套4的内侧开设有螺纹孔一5，内管套2的外表面与螺纹孔一5的对应位置处开设有螺纹孔二9，且螺纹孔一5和螺纹孔二9的内侧安装有固定螺栓6，内管套2的一侧外表面开设有固定螺纹8，且外管套4的内表面开设有螺纹，便于内管套2和外管套4之间的固定，内管套2的外侧与外管套4之间套装有橡胶密封圈7，可增加连接部位的密封性，内管套2的最小内径等于15mm，内管套2的端部最大外径等于17mm，外管套4的最大外径等于25mm，外管套4的最小外径等于22mm，可保证阶梯空心销替代圆柱空心销的同时，不影响齿轮箱的运转。本技术的工作原理及使用流程：该机构使用时，使用阶梯空心销一侧的内管套2的端部将进油孔3挡住部分进油孔3，可减少进入到一级行星架上风向的油量，经计算修改后的实际润滑油量为2.82L/min，符合实际使用需求，避免了过多油量对密封带来的压力，可有效解决润滑油从低速端端盖间隙处流出的问题，同时外管套4和固定螺纹8采用固定螺纹8和固定螺栓6固定连接可根据内外不同的磨损情况对阶梯空心销进行部分零件的更换，同时通过更换不同外径的内管套2，可实现对遮蔽进油孔3的面积进行调整，从而进一步控制润滑油的量。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱低速端防漏油装置，包括外护箱体(1)，其特征在于：还包括阶梯空心销，所述阶梯空心销位于外护箱体(1)的内侧，所述阶梯空心销包括内管套(2)和外管套(4)，所述内管套(2)位于外管套(4)的内侧，所述外管套(4)的内侧开设有螺纹孔一(5)，所述内管套(2)的外表面与螺纹孔一(5)的对应位置处开设有螺纹孔二(9)，且所述螺纹孔一(5)和螺纹孔二(9)的内侧安装有固定螺栓(6)，所述内管套(2)的一侧外表面开设有固定螺纹(8)，所述内管套(2)的外侧与外管套(4)之间套装有橡胶密封圈(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱低速端防漏油装置，包括外护箱体(1)，其特征在于：还包括阶梯空心销，所述阶梯空心销位于外护箱体(1)的内侧，所述阶梯空心销包括内管套(2)和外管套(4)，所述内管套(2)位于外管套(4)的内侧，所述外管套(4)的内侧开设有螺纹孔一(5)，所述内管套(2)的外表面与螺纹孔一(5)的对应位置处开设有螺纹孔二(9)，且所述螺纹孔一(5)和螺纹孔二(9)的内侧安装有固定螺栓(6)，所述内管套(2)的一侧外表面开设有固定螺纹(8)，所述内管套(2)的外侧与外管套(4)之间套装有橡胶密封圈(7)。


2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘效飞，白月成，王进，徐梓良，赵国祥，
申请(专利权)人：鲁能新能源集团有限公司河北分公司，
类型：新型
国别省市：河北;13