车梁三面冲质量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了车梁三面冲质量检测装置，该装置包括基座组件、滑动平台、张紧组件。因而可采集图像识别车梁上表面、左侧表面和右侧表面的开孔的位置和尺寸是否合格，实现车梁三面冲的全自动检测，检测效率显著提升，便于将目前的抽检变为全检，以保证不良品不流至后续工序。而且，张紧组件包括基板、第三滑轨、第四滑轨、第三组滑块、第四组滑块、固定型张紧台、活动型张紧台和气缸，能够通过车梁的左右两侧内壁自动夹紧及松开车梁，提高车梁在基座本体上的装夹效率，而且由于从内部夹紧车梁，可避免夹紧装置设置在车梁外部对滑动平台形成干涉。

Quality inspection device for three side punching of car beam

【技术实现步骤摘要】
车梁三面冲质量检测装置
本技术涉及检测设备领域，特别是车梁三面冲质量检测装置。
技术介绍
车梁是商用车中的一种重要的大型结构部件，车梁上表面、左侧表面和右侧表面需要开设数量很多的开孔以用于安装其他结构，开孔的质量直接影响着车梁的质量。现有技术中的车梁开孔质量检测为抽检和人工检测相结合的方式，抽检无法保证每一个车梁，使得产品的良品率无法精确控制，难以满足用户对良品率的要求。目前的人工检测方式，对于开孔位置和尺寸，多是采用卡尺进行检测，效率极低，检测准确度不稳定。而且，人工检测中操作者工作负荷大、检测数据无法自动记录，智能化程度低。现有技术还存在其它缺陷，例如在检测车梁时，需要将车梁移动到检测台并夹紧车梁，现有的夹紧结构多为夹块与螺栓配合夹紧车梁，或者用带手柄的凸轮压紧夹块以夹紧车梁。由于车梁体积大，需要在多处设置夹紧结构，夹紧过程及其费时，且各处夹紧机构通常不能同步夹紧，导致在夹紧过程中车梁容易发生错位。此外，由于是人工操作，多个夹紧机构从车梁外部夹紧，占用了外部空间，也容易对其它结构产生干涉。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了车梁三面冲质量检测装置，用于解决前述技术问题中的至少一个。具体地，其技术方案如下：一种车梁三面冲质量检测装置，包括：基座组件，所述基座组件包括基座本体、第一滑轨、第二滑轨、齿条、拖链导槽、导槽支架和托辊组件，所述第一滑轨和所述第二滑轨间隔固定在所述基座本体的上表面两侧，所述齿条固定在所述第一滑轨和所述第二滑轨之间，所述导槽支架的数量为多个且阵列悬挂固定在所述基座本体的侧面，所述拖链导槽由多个所述导槽支架固定支撑，所述托辊组件的数量为多个且分别固定在对应的所述导槽支架上；滑动平台，所述滑动平台的底部设置有第一组滑块和第二组滑块，所述第一组滑块的底部可滑动地设置在所述第一滑轨上，所述第二组滑块的底部可滑动地设置在所述第二滑轨上，所述滑动平台上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合所述齿条，所述滑动平台的顶部、左侧面和右侧面封闭，所述滑动平台的顶部内侧设置有顶部图像采集组件用于采集所述车梁上表面图像，所述滑动平台的的左侧内部设置有左侧图像采集组件用于采集所述车梁左侧表面图像，所述滑动平台的的右侧内部设置有右侧图像采集组件用于采集所述车梁右侧表面图像；张紧组件，所述张紧组件包括基板、第三滑轨、第四滑轨、第三组滑块、第四组滑块、固定型张紧台、活动型张紧台和气缸，所述基板固定在所述基座本体上，所述第三滑轨和所述第四滑轨分别固定在所述基板的上表面两侧，所述固定型张紧台固定在所述基板上，所述活动型张紧台的中部由第三组滑块可滑动地设置在所述第三滑轨上以及由所述第四组滑块可滑动地设置在所述第四滑轨上，所述基板上开设有方孔，所述活动型张紧台的下部通过所述方孔穿过所述基板，所述气缸固定在基板的下方且所述气缸的活塞杆连接所述活动型张紧台的下部，使所述气缸能带动所述活动型张紧台远离或接近所述固定型张紧台，进而张紧或松开被检测的车梁的左右两侧内壁。在一个具体的实施例中，所述活动型张紧台的顶部设置有第一组滚动组件，所述第一组滚动组件的高度大于所述活动型张紧台的顶部的高度；所述固定型张紧台的顶部设置有第二组滚动组件，所述第二组滚动组件的高度大于所述固定型张紧台的顶部。在一个具体的实施例中，所述第一组滚动组件包括固定在所述活动型张紧台上的中心轴和穿设在中心轴上的多个深沟球轴承；所述第二组滚动组件包括固定在所述固定型张紧台上的中心轴和穿设在中心轴上的多个深沟球轴承。在一个具体的实施例中，所述固定型张紧台和所述活动型张紧台之间设置有限位柱，所述限位柱固定连接所述固定型张紧台和所述活动型张紧台中的一个的上部并指向另一个的上部，以在所述固定型张紧台和所述活动型张紧台之间的距离小于预设值时阻止二者继续接近。在一个具体的实施例中，所述固定型张紧台背离所述活动型张紧台的一侧设置有对中挡板。在一个具体的实施例中，所述滑动平台包括左滑动座框，所述左滑动座框的外侧、上侧和下侧封闭，所述左滑动座框的内侧的中部具有开口，所述左侧图像采集组件设置在所述左滑动座框内，所述左侧图像采集组件的图像采集方向朝向开口，所述第一组滑块固定在所述左滑动座框的下侧；优选地，所述滑动平台包括右滑动座框，所述右滑动座框的外侧、上侧和下侧封闭，所述右滑动座框的内侧的中部具有开口，所述右侧图像采集组件设置在所述右滑动座框内，所述右侧图像采集组件的图像采集方向朝向开口，所述第二组滑块固定在所述右滑动座框的下侧。在一个具体的实施例中，所述顶部图像采集组件包括第一3D激光扫描仪和第二3D激光扫描仪，所述第一3D激光扫描仪和所述第二3D激光扫描仪并排设置，所述左侧图像采集组件包括第三3D激光扫描仪，所述右侧图像采集组件包括第四3D激光扫描仪；或者，所述顶部图像采集组件包括第一CCD相机和第二CCD相机，所述第一CCD相机和所述第二CCD相机并排设置，所述左侧图像采集组件包括第三CCD相机，所述右侧图像采集组件包括第四CCD相机。在一个具体的实施例中，还包括多个调整底座，用于支撑所述基座组件；优选地，所述调整底座包括底板、第一调整垫块、第二调整垫块、第一调整支撑立柱、第二调整支撑立柱、第一座体、第二座体、第一调整支撑横柱和第二调整支撑横柱，所述第一调整支撑立柱和所述第二调整支撑立柱竖直固定在所述底板上，所述基座本体的底部具有多个分别用于插入所述第一调整支撑立柱和所述第二调整支撑立柱的底孔，所述第一调整支撑立柱和所述第二调整支撑立柱上分别套设有螺母以调节所述基座本体在所述第一调整支撑立柱和所述第二调整支撑立柱上的安装高度，所述第一调整垫块和所述第二调整垫块分别具有容纳所述第一调整支撑立柱或所述第二调整支撑立柱的开口槽，所述第一调整垫块和所述第二调整垫块的顶部支撑所述基座本体，所述第一调整支撑横柱由螺母可调整地安装在所述第一座体上，所述第一调整支撑横柱的一端配置为能顶住所述基座本体的一侧，所述第二调整支撑横柱由螺母可调整地安装在所述第二座体上，所述第二调整支撑横柱的一端配置为能顶住所述基座本体的另一侧。本技术至少具有以下有益效果：根据本技术提供的车梁三面冲质量检测装置，滑动平台移动过程中，顶部图像采集组件采集车梁上表面图像，左侧图像采集组件采集车梁左侧表面图像，右侧图像采集组件采集车梁右侧表面图像，由此可以根据采集的图像识别车梁上表面、左侧表面和右侧表面的开孔的位置和尺寸是否合格，实现车梁三面冲的全自动检测，检测效率显著提升，便于将目前的抽检变为全检，以保证不良品不流至后续工序。而且本技术中，张紧组件包括基板、第三滑轨、第四滑轨、第三组滑块、第四组滑块、固定型张紧台、活动型张紧台和气缸，基板固定在基座本体上，第三滑轨和第四滑轨分别固定在基板的上表面两侧，固定型张紧台固定在基板上，活动型张紧台的中部由第三组滑块可滑动地设置在第三滑轨上以及由第四组滑块可滑动地设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车梁三面冲质量检测装置，其特征在于，包括：/n基座组件，所述基座组件包括基座本体、第一滑轨、第二滑轨、齿条、拖链导槽、导槽支架和托辊组件，所述第一滑轨和所述第二滑轨间隔固定在所述基座本体的上表面两侧，所述齿条固定在所述第一滑轨和所述第二滑轨之间，所述导槽支架的数量为多个且阵列悬挂固定在所述基座本体的侧面，所述拖链导槽由多个所述导槽支架固定支撑，所述托辊组件的数量为多个且分别固定在对应的所述导槽支架上；/n滑动平台，所述滑动平台的底部设置有第一组滑块和第二组滑块，所述第一组滑块的底部可滑动地设置在所述第一滑轨上，所述第二组滑块的底部可滑动地设置在所述第二滑轨上，所述滑动平台上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合所述齿条，所述滑动平台的顶部、左侧面和右侧面封闭，所述滑动平台的顶部内侧设置有顶部图像采集组件用于采集所述车梁上表面图像，所述滑动平台的左侧内部设置有左侧图像采集组件用于采集所述车梁左侧表面图像，所述滑动平台的右侧内部设置有右侧图像采集组件用于采集所述车梁右侧表面图像；/n张紧组件，所述张紧组件包括基板、第三滑轨、第四滑轨、第三组滑块、第四组滑块、固定型张紧台、活动型张紧台和气缸，所述基板固定在所述基座本体上，所述第三滑轨和所述第四滑轨分别固定在所述基板的上表面两侧，所述固定型张紧台固定在所述基板上，所述活动型张紧台的中部由第三组滑块可滑动地设置在所述第三滑轨上以及由所述第四组滑块可滑动地设置在所述第四滑轨上，所述基板上开设有方孔，所述活动型张紧台的下部通过所述方孔穿过所述基板，所述气缸固定在基板的下方且所述气缸的活塞杆连接所述活动型张紧台的下部，使所述气缸能带动所述活动型张紧台远离或接近所述固定型张紧台，进而张紧或松开被检测的车梁的左右两侧内壁。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车梁三面冲质量检测装置，其特征在于，包括：
基座组件，所述基座组件包括基座本体、第一滑轨、第二滑轨、齿条、拖链导槽、导槽支架和托辊组件，所述第一滑轨和所述第二滑轨间隔固定在所述基座本体的上表面两侧，所述齿条固定在所述第一滑轨和所述第二滑轨之间，所述导槽支架的数量为多个且阵列悬挂固定在所述基座本体的侧面，所述拖链导槽由多个所述导槽支架固定支撑，所述托辊组件的数量为多个且分别固定在对应的所述导槽支架上；
滑动平台，所述滑动平台的底部设置有第一组滑块和第二组滑块，所述第一组滑块的底部可滑动地设置在所述第一滑轨上，所述第二组滑块的底部可滑动地设置在所述第二滑轨上，所述滑动平台上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合所述齿条，所述滑动平台的顶部、左侧面和右侧面封闭，所述滑动平台的顶部内侧设置有顶部图像采集组件用于采集所述车梁上表面图像，所述滑动平台的左侧内部设置有左侧图像采集组件用于采集所述车梁左侧表面图像，所述滑动平台的右侧内部设置有右侧图像采集组件用于采集所述车梁右侧表面图像；
张紧组件，所述张紧组件包括基板、第三滑轨、第四滑轨、第三组滑块、第四组滑块、固定型张紧台、活动型张紧台和气缸，所述基板固定在所述基座本体上，所述第三滑轨和所述第四滑轨分别固定在所述基板的上表面两侧，所述固定型张紧台固定在所述基板上，所述活动型张紧台的中部由第三组滑块可滑动地设置在所述第三滑轨上以及由所述第四组滑块可滑动地设置在所述第四滑轨上，所述基板上开设有方孔，所述活动型张紧台的下部通过所述方孔穿过所述基板，所述气缸固定在基板的下方且所述气缸的活塞杆连接所述活动型张紧台的下部，使所述气缸能带动所述活动型张紧台远离或接近所述固定型张紧台，进而张紧或松开被检测的车梁的左右两侧内壁。


2.根据权利要求1所述的车梁三面冲质量检测装置，其特征在于，所述活动型张紧台的顶部设置有第一组滚动组件，所述第一组滚动组件的高度大于所述活动型张紧台的顶部的高度；
所述固定型张紧台的顶部设置有第二组滚动组件，所述第二组滚动组件的高度大于所述固定型张紧台的顶部。


3.根据权利要求2所述的车梁三面冲质量检测装置，其特征在于，所述第一组滚动组件包括固定在所述活动型张紧台上的中心轴和穿设在中心轴上的多个深沟球轴承；
所述第二组滚动组件包括固定在所述固定型张紧台上的中心轴和穿设在中心轴上的多个深沟球轴承。


4.根据权利要求1所述的车梁三面冲质量检测装置，其特征在于，所述固定型张紧台和所述活动型张紧台之间设置有限位柱，所述限位柱固定连接所述固定型张紧台和所述活动型张紧台中的一个的上部并指向另一个的上部，以在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟卫，梁雄艳，杨彬，王恩乐，许源，赵策，龚飞，左强，
申请(专利权)人：武汉东浦信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42