汽车辅助安全照明方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车辅助安全照明方法及装置，该方法采用激光器作为前照灯光源，并将激光器发射出的光线控制在人眼以下的范围。该装置包括激光器、连杆、摆杆、电机和支杆；所述激光器的前部与支杆可转动连接，激光器的后端与所述连杆的前端可转动连接，所述连杆的后端与所述的摆杆的端部可转动连接，所述摆杆的根部与所述的电机的输出轴固定连接。采用上述方法及装置，可降低汽车前照灯对前方行人或司机的视线的影响，减轻甚至消除眩目现象。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车的照明方法及装置。现有汽车的前照明灯一般采用普通光源经凹镜反射后散射到前方，照在路面及前方司机和行人眼部以下的光起到了有效的照明作用，而照在路面及前方司机和行人眼部的光则造成司机或行人眩目，看不清道路情况，特别是在完全没有光线的地方，相向行驶的车辆打开远光灯，互相影响视线，司机需不断变换远照或近照状态，采用近照灯时，减弱了照明亮度，缩短了照明距离，容易造成交通事故。为了解决这一问题，有人专利技术了司机用“防眩眼镜”，防眩的目的达到了一部分，但同时又出现了另一个问题，那就是看不清行人或者是静止不动的不发光的物体，而且还要时时刻刻带上一副眼镜，很不方便。本专利技术的目的是提供一种汽车辅助安全照明方法及装置，可降低汽车前照灯对前方行人或司机的视线的影响，减轻甚至消除眩目现象。本专利技术汽车辅助安全照明方法的特征在于，采用激光器作为前照灯光源，并将激光器发射出的光线控制在人眼以下的范围。本专利技术汽车辅助安全照明装置包括激光器、连杆、摆杆、电机和支杆；所述激光器的前部与支杆可转动连接，激光器的后端与所述连杆的前端可转动连接，所述连杆的后端与所述的摆杆的端部可转动连接，所述摆杆的根部与所述的电机的输出轴固定连接。由于本专利技术汽车辅助安全照明方法采用激光器作为前照灯光源，其射出的光方向性好，容易通过激光器的设计和安装加以控制，不会散射，易将其控制在人眼平视线以下范围，因而不会造成眩目。前述本专利技术汽车辅助安全照明装置具有体积小、结构简单、容易实现、成本低、安装维修方便等优点，是推行激光汽车辅助安全照明的有效手段。下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。附图说明图1为现有汽车前照灯光束照射示意图；图2为本专利技术汽车辅助安全照明方法实施例1的示意图；图3为本专利技术汽车辅助安全照明装置一个典型实施例的示意图。如图1所示，现有汽车前照灯的工作状况大致下光源A发出的光，一部分光从光源A处直接向前方散射出去，一部分光线经过凹镜B反射后射向前方。经凹镜反射后射向前方的光线又大致分为两部分，凹镜上半部反射的光射向前下方，而凹镜下半部反射的光射向前上方。从光源直接向前方散射出去的部分光线和凹镜向前上方反射的光线都会照射到对面的行人或车辆，造成行人或司机眩目，看不清道路情况。本专利技术汽车辅助安全照明方法实施例1图2给出了本专利技术汽车辅助安全照明方法实施例1的技术方案，即采用激光器作为前照灯光源，并将激光器发射出的光线控制在人眼以下的范围。本实施例中激光器发射出的光束为水平方向幅度宽，垂直方向幅度窄的光束。本实施例中，激光器固定安装在汽车车体的适当部位，激光光束稳定照射，但需要激光器的照射范围较大以及较高的光强。普通激光器发出的激光为平行光束，照射到物体上为点状。将激光器用于本专利技术中的照明，可在激光器前部设一光学透镜，将激光束略为发散，以满足汽车照明需要一次照射适当面积的要求。图2中1为激光器，6为光学透镜。本专利技术汽车辅助安全照明方法实施例2本实施例也是采用激光器作为前照灯光源，并将激光器发射出的光线控制在人眼以下的范围。本实施例中激光器发射出的光束为水平方向幅度窄，垂直方向幅度宽的光束，该光束以适当的速度左右摆动，对前方道路进行扫描。本实施例中，激光器活动安装在汽车车体的适当部位，激光光束左右摆动照射，本方案可降低对激光器的照射范围及功率要求，具有成本低、容易实现的优点。本专利技术汽车辅助安全照明装置实施例图3给出了本专利技术汽车辅助安全照明装置的一个典型实施例的技术方案，采用该装置可实现前述本专利技术汽车辅助安全照明方法实施例2所述的方法。本实施例汽车辅助安全照明装置，包括激光器1、连杆2、摆杆3、电机4和支杆5；激光器1的前部与支杆5可转动连接，激光器1的后端与所述连杆2的前端可转动连接，连杆2的后端与摆杆3的端部可转动连接，摆杆3的根部与电机4的输出轴固定连接。当电机4转动时，通过摆杆3和连杆2带动激光器1左右摆动，激光器1发射出的光线就会以一定的角度左右高速向前方路面扫描，照射在前方的物体上，物体反射光线，这样一来，司机就能及时发现前方物体，同时，行人也能根据自己身体反射的光和地面反射的光来判断人车之间的距离和速度，从而及早地作出相应的反应。安装激光器时，只要将激光器发射出的光线控制在人眼以下的范围，这样一来，人车相会或车与车之间的会车都不会造成眩目了。此装置还具有体积小，结构简单，成本低，安装维修方便等特点。本专利技术方法和装置可用于汽车上作为辅助照明的手段在需要的时候启用。权利要求1.一种汽车辅助安全照明方法，其特征在于，采用激光器作为前照灯光源，并将激光器发射出的光线控制在人眼以下的范围。2.根据权利要求1所述的照明方法，其特征在于，所述激光器发射出的光束为水平方向幅度宽，垂直方向幅度窄的光束。3.根据权利要求1所述的照明方法，其特征在于，所述激光器发射出的光束为水平方向幅度窄，垂直方向幅度宽的光束，该光束以适当的速度左右摆动，对前方道路进行扫描。4.根据权利要求1所述的照明方法，其特征在于，在激光器前部设一光学透镜，将激光束略为发散。5.一种汽车辅助安全照明装置，其特征在于，包括激光器(1)、连杆(2)、摆杆(3)、电机(4)和支杆(5)；所述激光器(1)的前部与支杆(5)可转动连接，激光器(1)的后端与所述连杆(2)的前端可转动连接，连杆(2)的后端与所述的摆杆(3)的端部可转动连接，摆杆(3)的根部与所述的电机(4)的输出轴固定连接。全文摘要本专利技术公开了一种汽车辅助安全照明方法及装置,该方法采用激光器作为前照灯光源,并将激光器发射出的光线控制在人眼以下的范围。该装置包括激光器、连杆、摆杆、电机和支杆;所述激光器的前部与支杆可转动连接,激光器的后端与所述连杆的前端可转动连接,所述连杆的后端与所述的摆杆的端部可转动连接,所述摆杆的根部与所述的电机的输出轴固定连接。采用上述方法及装置,可降低汽车前照灯对前方行人或司机的视线的影响,减轻甚至消除眩目现象。文档编号F21S8/10GK1232936SQ99104568公开日1999年10月27日 申请日期1999年4月1日 优先权日1999年4月1日专利技术者李政文 申请人:李政文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车辅助安全照明方法，其特征在于，采用激光器作为前照灯光源，并将激光器发射出的光线控制在人眼以下的范围。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李政文，
申请(专利权)人：李政文，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]