发电车接入装置及应急配电的监测系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种发电车接入装置。发电车接入装置包括接入模块、开关模块及发送模块。接入模块用于与发电车电连接。开关模块分别用于与所述接入模块、负载电连接，并用于在所述发电车的配电回路异常时，断开所述发电车与所述负载之间的连接。发送模块与所述开关模块电连接，用于发送所述开关模块的断开信号至终端。本实用新型专利技术的发电车接入装置实现了远程监测发电车配电状态的功能。如此，管理人员无需在现场时时监测发电车的配电状态，也无需手动断开开关模块，有效节约了人力，也降低了监测成本。本实用新型专利技术还涉及一种应急配电的监测系统。

【技术实现步骤摘要】
发电车接入装置及应急配电的监测系统
本技术涉及应急供电
，特别是涉及一种发电车接入装置及应急配电的监测系统。
技术介绍
当配电室由于某种原因出现停电事故，供电公司就会派出应急发电车到达该区域，用两端装有快速连接插头的电缆，分别插入发电车输出插座和用户端应急配电箱的输入插座，即可完成应急供电的连接过程，而后手动合闸断路器，实现用户的应急供电。接入箱工作时仪表盘上会显示当前输出的各相电压和电流的值，并有指示灯提示合闸运行状态。当配电室排除故障时，将快速连接插头从发电车输出插座和用户端应急配电箱的输入插座拔出，应急发电车撤离，完成整个应急供电流程。然而，技术人在实施过程中发现：当发电车配电的状态发生异常时，例如接入箱的状态、输入电源的质量、发电车的运行状态等发生异常，为用户提供的是不稳定、质量较差的电源，因此，需要管理人员时刻在现场监测发电车配电的状态，并在发电车配电异常时断开配电回路，如此，现场监测耗费人力而使得监测成本较高。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有的应急配电现场监测耗费人力而使得监测成本较高的问题，提供一种发电车接入装置及应急配电的监测系统。一种发电车接入装置，包括接入模块、开关模块及发送模块。接入模块用于与发电车电连接。开关模块分别用于与所述接入模块、负载电连接，并用于在所述发电车的配电回路异常时，断开所述发电车与所述负载之间的连接。发送模块与所述开关模块电连接，用于发送所述开关模块的断开信号至终端。在其中一个实施例中，所述开关模块为断路器。在其中一个实施例中，所述接入模块包括快速接头，所述快速接头用于与所述发电车的电缆接头连接。在其中一个实施例中，所述发电车接入装置还包括第一采集模块。第一采集模块分别与所述快速接头、所述发送模块电连接，用于采集所述快速接头的工作信息，并发送所述工作信息至所述发送模块。所述发送模块还用于根据所述工作信息判断所述快速接头工作是否异常，并在判断所述快速接头工作异常时，发送第一处理信号至所述开关模块。所述开关模块接收所述第一处理信号并断开所述发电车与所述负载之间的连接。在其中一个实施例中，所述第一采集模块包括：相序检测仪，用于检测输入所述快速接头电流的相序信息；验电器，用于检测所述快速接头的表面带电信息；电压表，用于检测所述快速接头的端电压；及温度传感器，用于检测所述快速接头的发热温度。在其中一个实施例中，所述发电车接入装置还包括第一报警器，所述第一报警器与所述开关模块电连接，所述第一报警器在接收所述开关模块的断开信号时，发出第一报警信号；所述第一报警器包括警铃、语音报警器、指示灯中的一种或者多种。在其中一个实施例中，所述发电车接入装置还包括第一受控开关及备用电源。第一受控开关与所述开关模块电连接。备用电源用于通过所述第一受控开关与所述负载连接。所述第一受控开关在接收所述开关模块的断开信号时导通，所述备用电源为所述负载配电。一种应急配电的监测系统，包括终端及上述任意一个实施例所述的发电车接入装置；所述终端与所述发送模块通讯连接，用于接收所述断开信号并显示所述断开信号。在其中一个实施例中，所述终端还包括第二报警器，所述第二报警器用于在所述终端接收到所述断开信号时，发出第二报警信号。在其中一个实施例中，所述监测系统还包括发电车，所述发电车包括第二采集模块及处理模块。第二采集模块用于采集所述发电车的工作信息。处理模块分别与所述第二采集模块、所述开关模块电连接，用于根据所述发电车的工作信息判断所述发电车工作是否异常，并在判断所述发电车工作异常时，发送第二处理信号至所述开关模块；所述开关模块接收所述第二处理信号并断开所述发电车与所述负载之间的连接。上述的发电车接入装置以及应急配电的监测系统中，开关模块在发电车配电异常时，自动或者受控断开发电车与负载之间的连接。此外，发送模块还将开关模块的断开信号发送至终端，管理人员通过终端可以获知当前发电车配电异常，从而实现了远程监测发电车配电状态的功能，保证为负载提供优质且稳定的电源。如此，管理人员无需在现场时时监测发电车的配电状态，也无需手动断开开关模块，有效节约了人力，也降低了监测成本。附图说明图1为本技术实施例中发电车接入装置的结构示意图；图2为本技术实施例中应急配电的监测系统结构示意图；图3为本技术另一实施例中应急配电的监测系统结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本技术进行进一步详细说明。本技术实施例提供一种发电车接入装置100。发电车200通过发电车接入装置100为负载300配电。其结构如图1所示，发电车接入装置100包括接入模块10、开关模块20及发送模块30。接入模块10用于与发电车200电连接。开关模块20分别用于与接入模块10、负载300电连接，并用于在发电车200的配电回路异常时，断开发电车200与负载300之间的连接。发送模块30与开关模块20电连接，用于发送开关模块20的断开信号至终端400。发电车200依次通过发电车接入装置100的接入模块10、开关模块20与负载300连接。在其中一个实施例中，开关模块20依次与负载300的应急配电箱、低压开关柜连接。当开关模块20导通时，发电车200可为负载300配电；当开关模块20断开时，发电车200停止为负载300配电。当出现配电回路过载、短路、欠电压、倒送电等情况，或者接入模块10在带电情况下被操作，例如带电插拔时，均造成发电车200的配电回路异常，此时开关模块20断开发电车200与负载300之间的连接，从而使得发电车200停止为负载300配电。当开关模块20断开时，发送模块30接收到开关模块20的断开信号，并将该断开信号发送至终端400。在其中一个实施例中，开关模块20为断路器，开关模块20可自动判断发电车200的配电回路是否异常。在其中一个实施例中，断路器包括断路开关、脱扣器和操作机构。断路开关为手动操作合闸或电动合闸。当发电车200的配电回路发生异常时，例如发生过载、短路、欠电压或倒送电等情况时，脱扣器的衔铁因配电回路的电流变化而吸合，从而拉动操作机构动作，断路开关瞬时跳闸。由于断路器能够提供过载保护、短路保护、欠电压保护等保护功能，能够在配电回路异常时，自动断开配电回路，且具有动作值可调、分断能力高、操作方便、可靠性高、寿命长等优点，因此，采用断路器作为开关模块20，不仅能够保证发电车200配电正常时，保证发电车200与负载300之间的连接可靠，还能在发电车200配电异常时，及时自动断开发电车200与负载300之间的连接，适应现场紧急状况。在另外一个实施例中，由其他元件判断发电车200的配电回路是否异常。例如由传感器采集配电回路的工作信息，例如接入模块20的端电压、接入模块20的发热信息、接入模块2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发电车接入装置，其特征在于，包括：/n接入模块，用于与发电车电连接；/n开关模块，分别用于与所述接入模块、负载电连接，并用于在所述发电车的配电回路异常时，断开所述发电车与所述负载之间的连接；及/n发送模块，与所述开关模块电连接，用于发送所述开关模块的断开信号至终端。/n

【技术特征摘要】
1.一种发电车接入装置，其特征在于，包括：
接入模块，用于与发电车电连接；
开关模块，分别用于与所述接入模块、负载电连接，并用于在所述发电车的配电回路异常时，断开所述发电车与所述负载之间的连接；及
发送模块，与所述开关模块电连接，用于发送所述开关模块的断开信号至终端。


2.根据权利要求1所述的发电车接入装置，其特征在于，所述开关模块为断路器。


3.根据权利要求1所述的发电车接入装置，其特征在于，所述接入模块包括快速接头，所述快速接头用于与所述发电车的电缆接头连接。


4.根据权利要求3所述的发电车接入装置，其特征在于，所述发电车接入装置还包括：
第一采集模块，分别与所述快速接头、所述发送模块电连接，用于采集所述快速接头的工作信息，并发送所述工作信息至所述发送模块；
所述发送模块还用于根据所述工作信息判断所述快速接头工作是否异常，并在判断所述快速接头工作异常时，发送第一处理信号至所述开关模块；
所述开关模块接收所述第一处理信号并断开所述发电车与所述负载之间的连接。


5.根据权利要求4所述的发电车接入装置，其特征在于，所述第一采集模块包括：
相序检测仪，用于检测输入所述快速接头电流的相序信息；
验电器，用于检测所述快速接头的表面带电信息；
电压表，用于检测所述快速接头的端电压；及
温度传感器，用于检测所述快速接头的发热温度。


6.根据权利要求1至...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖铭杰，
申请(专利权)人：广州供电局有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44