一种汽车用橡胶圈制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车工装领域内的，特别涉及一种汽车用橡胶圈。该汽车用橡胶圈，包括橡胶垫本体，橡胶垫本体的中心位置开设有通孔，橡胶垫本体的一面均匀设置有突起，另外一面设置有与通孔连通的挡圈，挡圈外周均匀设置有固定装置，固定装置包括橡胶块，橡胶块的一端与挡圈固接，另外一端设置有挡板，挡板突出在橡胶垫本体外侧。本实用新型专利技术结构合理且使用寿命长。

A rubber ring for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用橡胶圈
本技术涉及汽车工装
，特别涉及一种汽车用橡胶圈。
技术介绍
橡胶垫是由多层橡胶片硫化粘合而成一种橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度且具有良好的弹性，又有较大的剪切变形能力，是人们常用的工业原件。传统的用于汽车空调的橡胶垫或者橡胶垫圈在结构设计上较为单一，在汽车行驶的过程中易受震而造成松动，降低了橡胶垫圈的使用寿命，尽管现有技术CN201720295603.8中提出了一种用于汽车空调的防震橡胶垫圈解决了松动的问题，但是，仅仅依靠结构上的改变对于减震固定方面仍有不足。因此亟需一种新的橡胶圈来解决这些问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理，使用寿命长的汽车用橡胶圈。为了实现上述技术目的，本技术一种汽车用橡胶圈采用的如下技术方案：一种汽车用橡胶圈，包括橡胶垫本体，橡胶垫本体的中心位置开设有通孔，橡胶垫本体的一面均匀设置有突起，另外一面设置有与通孔连通的挡圈，挡圈外周均匀设置有固定装置，固定装置包括橡胶块，橡胶块的一端与挡圈固接，另外一端设置有挡板，挡板突出在橡胶垫本体外侧。挡板突出在橡胶垫主体外侧，与固定壁更为贴合。结构合理减震优良。进一步地，所述橡胶块上套设有弹簧，用于将所述挡板推向挡圈外侧。进一步地，所述通孔设置为圆形或方形。进一步地，所述挡板是弧形橡胶板。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、橡胶垫本体的一面均匀设置有突起，另外一面设置有与通孔连通的挡圈。使得橡胶圈具有减震功能。2、挡圈外周均匀设置有固定装置，固定装置包括橡胶块，橡胶块的一端与挡圈固接，另外一端设置有挡板，挡板突出在橡胶垫本体外侧。能够更好地与安装壁抵触，结构合理不易松动。附图说明图1为本技术的示意图；图2为本技术的另一面示意图；图3为本技术的A部放大图。其中，1橡胶垫本体，11通孔，2突起，3挡圈，31固定装置，311橡胶块，312弹簧，313挡板。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“外周面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1至图3所示，一种汽车用橡胶圈，包括橡胶垫本体1，橡胶垫本体1的中心位置开设有通孔11，橡胶垫本体1的一面均匀设置有突起2，另外一面设置有与通孔11连通的挡圈3，挡圈3外周均匀设置有固定装置31，固定装置31包括橡胶块311，橡胶块311的一端与挡圈3固接，另外一端设置有挡板313，挡板313突出在橡胶垫本体1外侧。橡胶垫本体1的一面均匀设置有突起2，另外一面设置有与通孔11连通的挡圈3。使得橡胶圈具有减震功能，挡板313突出在橡胶垫主体外侧，与固定壁更为贴合。结构合理减震优良。较佳地，橡胶块311上套设有弹簧312，用于将挡板313推向挡圈3外侧。弹簧312弹性形变，产生一个指向挡圈3外侧的作用力，使挡板313更加贴合固定壁。较佳地，通孔11设置为圆形或方形。较佳地，挡板313是弧形橡胶板。与橡胶垫本体1相配合，抵靠固定壁更为牢固。本技术的具体工作过程与原理：一种汽车用橡胶圈，包括橡胶垫本体1，橡胶垫本体1的中心位置开设有通孔11，橡胶垫本体1的一面均匀设置有突起2，另外一面设置有与通孔11连通的挡圈3，挡圈3外周均匀设置有固定装置31，固定装置31包括橡胶块311，橡胶块311上套设有弹簧312，橡胶块311的一端与挡圈3固接，另外一端设置有挡板313，挡板313突出在橡胶垫本体1外侧。工作时，弹簧312弹性形变，产生一个指向挡圈3外侧的作用力，将挡板313推离挡圈3，与固定壁紧密贴合，实现密封减震。以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术做任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案的范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
的能涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用橡胶圈，其特征在于：包括橡胶垫本体，所述橡胶垫本体的中心位置开设有通孔，所述橡胶垫本体的一面均匀设置有突起，另外一面设置有与通孔连通的挡圈，所述挡圈外周均匀设置有固定装置，所述固定装置包括橡胶块，所述橡胶块的一端与挡圈固接，另外一端设置有挡板，所述挡板突出在橡胶垫本体外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用橡胶圈，其特征在于：包括橡胶垫本体，所述橡胶垫本体的中心位置开设有通孔，所述橡胶垫本体的一面均匀设置有突起，另外一面设置有与通孔连通的挡圈，所述挡圈外周均匀设置有固定装置，所述固定装置包括橡胶块，所述橡胶块的一端与挡圈固接，另外一端设置有挡板，所述挡板突出在橡胶垫本体外侧。

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓震，
申请(专利权)人：扬州赛普润橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32