汽轮机探头定位装置及胀差信号模拟方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽轮机探头定位装置及胀差信号模拟方法，属于汽轮机监视技术领域，汽轮机探头定位装置包括支撑组件、滑动组件和承托组件，支撑组件用于连接汽缸并能调节，滑动组件与支撑组件滑动连接并用于带动探头沿转子轴向移动，承托组件对称设置为2个，用于承托探头，探头能监测转子与汽缸之间的轴向相对位移。本发明专利技术还提供了一种汽轮机胀差信号模拟方法，对胀差探头的所监测的转子与汽缸之间产生的胀差信号进行了步骤描述。本发明专利技术提供的汽轮机探头定位装置及胀差信号模拟方法，具有探头故障易维修，安装位置可调，胀差信号模拟符合要求的技术效果。

Probe positioning device of steam turbine and simulation method of differential expansion signal

【技术实现步骤摘要】
汽轮机探头定位装置及胀差信号模拟方法
本专利技术属于汽轮机监视
，更具体地说，是涉及一种汽轮机探头定位装置及胀差信号模拟方法。
技术介绍
现有发电厂的发电机组大部分是采用蒸汽汽轮机驱动的，在汽轮机运行过程中，让转子(主轴承)与汽缸保持大致相同的轴向热胀速率是极其重要的，为防止转子与汽缸间因热膨胀差原因造成动静部分摩擦，需要安装胀差监测探头，以监视转子与汽缸之间的相对位移，即胀差信号。蒸汽汽轮机组的胀差信号是监视汽轮机组安装运行的重要参数，胀差超过限制以后，按照规定应将汽轮机组停止运行。一般是采用电涡轮式探头进行测量胀差信号，胀差信号的测量由于其量程较大(-1.5-2.3mm，具体根据现场实际情况有细微差别)，单个电涡轮探头受到安装位置的限制，不能满足全行程测量量程的要求，因此，胀差测量通常采用2个电涡轮式探头，各自负责50％的量程，隐蔽安装在轴承瓦盖内部。在安装以后，冷态时不能进行全行程的模拟实验，而探头是隐蔽安装在瓦盖内部的，在热态时无法对胀差指示不准确的探头进行修理，只能等到停机以后才能拆开瓦盖进行修理。而胀差是汽轮机危急遮断保护条件之一，失去监视或者造成保护误动、拒动，对汽轮机组安全运行都有重大影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽轮机探头定位装置及胀差信号模拟方法，旨在解决胀差探头隐蔽安装在瓦盖内，热态时探头指示不准，且不易修理的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种汽轮机探头定位装置及校验方法，包括支撑组件、滑动组件和承托组件；支撑组件，用于连接汽缸外圆周壁上，用于推顶探头沿转子径向移动；滑动组件，滑动设于所述支撑组件上，用于带动探头沿转子轴向移动，所述滑动组件上设有用于限位所述探头监测距离的锁紧件；以及承托组件，设于所述滑动组件上，用于承托所述探头，所述探头用于监测转子在转动中与汽缸之间产生轴向的相对位移。作为本申请另一实施例，还包括设于所述支撑组件上的驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述滑动组件在所述支撑组件上滑动。作为本申请另一实施例，所述支撑组件包括伸缩件和框体；伸缩件的一端设于所述汽缸上、另一端为推顶端；框体与所述伸缩件的推顶端连接；所述探头与所述汽缸之间的距离借助于所述伸缩件调节。作为本申请另一实施例，所述滑动组件包括滑轨、滑块和限位块；滑轨固设于所述框体上；滑块与所述滑轨滑动连接，用于支撑所述承托组件；限位块设于所述滑轨端部，用于对所述滑块限位。作为本申请另一实施例，所述锁紧件为旋拧在所述滑块上的定位螺丝，所述定位螺丝的推顶端与所述滑轨抵接时用于锁紧所述滑块。作为本申请另一实施例，所述承托组件包括连接架和夹持件；连接架，固设于所述滑块上，用于承托所述探头；夹持件，与所述连接架固结，用于夹紧所述探头。作为本申请另一实施例，所述滑轨上设有用于参照所述探头的移动距离的刻度线。本专利技术还提供一种利用汽轮机探头定位装置的胀差信号模拟方法，包括以下步骤：首先固定支架，在所述支撑组件的一个侧边上设置一根支架，将百分表安装在所述支架的自由端上，并使百分表的测头与所述承托组件接触；其次进行电路连接，将2个探头的输出端分别对应电性连接2个前置器的输入端，将2个所述前置器的输出端分别对应电性连接2个电压表的输入端，将2个前置器的输出端共同电性连接1个监测仪表的输入端，再将所述监测仪表的输出端电性连接1个DCS远程监控系统的输入端；先用2个所述电压表分别测试2个所述前置器的间隙电压并记录；将所述百分表的表值调整为零、将所述监测仪表的表值调整为零、将所述DCS远程监控系统的表值调整为零；首先做正向移动校验，松开锁紧件，将所述滑动组件朝向一个方向移动，使探头与转子之间产生相对位移，并记录所述电压表的当前数据，所述滑动组件要以所述百分表的基准进行移动，调节所述滑动组件位于所述支撑组件上的位置，即探头与转子之间的相对位置会发生变动，用于模拟汽轮机在热态运行过程中的实际位移和实际产生的胀差信号；其次做负向移动校验，松开锁紧件，将所述滑动组件朝向另一个方向移动，使探头与转子之间产生相对位移，其操作步骤与正向移动校验相同，使探头在正向和反向均能做校验；最后通过记录的正向移动校验数据和负向移动校验数据作比较，模拟汽轮机在热态运行过程中的实际位移和产生的胀差信号，以便保证汽轮机处于安全运行状态，其中正向校验时得到的数据为正值，负向校验时得到的数据为负值。作为本申请另一实施例，在对探头校验时，所述滑动组件也即探头的移动量，要保持在0.1mm-0.5mm之间，每移动一次探头，分别记录百分表、2个电压表、监测仪表和DCS远程监控系统的当前数据值；作为本申请另一实施例，所述DCS远程监控系统电性连接有供电电源、控制器和报警器。作为本申请另一实施例，所述报警器包括蜂鸣器、扬声器、警示灯、震动器、无线信号发射器中的一种或多种。本专利技术提供的汽轮机探头定位装置的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术汽轮机探头定位装置，胀差探头安装在轴承瓦盖的外侧，当探头指示不准确时即可进行修理，支撑组件安装在汽缸上，滑动组件滑动连接在支撑组件上，能携带探头移动，并与转子之间产生相对位移，当探头安装好以后，通过锁紧件即可定位，探头的安装位置可以调节，实现了汽轮机转子与汽缸之间的胀差信号监测，为保证汽轮机的安全运行提供了条件。本专利技术的汽轮机探头定位装置，为探头的安装提供了场所，也可实现探头的监测功能，解决了胀差探头隐蔽安装在瓦盖内，热态时探头指示不准，不易及时修理的技术问题，具有探头安装在轴承(转子)瓦盖的外侧，探头故障时容易维修，且探头安装位置可调的技术效果。本专利技术提供的汽轮机胀差信号模拟方法的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术汽轮机胀差信号模拟方法，对胀差探头的所监测的转子与汽缸之间产生的胀差信号进行了步骤描述，经过调试校验后的探头，能满足汽轮机的胀差信号监测需求，能够实时的监测转子与汽缸之间轴向相对位移，为汽轮机的安全运行提供保障。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的汽轮机探头定位装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的汽轮机探头定位装置的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的汽轮机探头定位装置的承托组件侧视结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的汽轮机胀差信号模拟方法的步骤框图。图中：1、支撑组件；101、伸缩件；102、框体；2、滑动组件；21、滑轨；22、滑块；23、限位块；3、承托组件；31、连接架；32、夹持件；4、探头；5、转子；51、凸轮；6、汽缸；7、锁紧件；8、驱动组件；81、支腿；9、刻度线；10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽轮机探头定位装置，其特征在于，包括：/n支撑组件，用于连接汽缸外圆周壁上，用于推顶探头沿转子径向移动；/n滑动组件，滑动设于所述支撑组件上，用于带动探头沿转子轴向移动，所述滑动组件上设有用于限位所述探头监测距离的锁紧件；以及/n承托组件，设于所述滑动组件上，用于承托所述探头，所述探头用于监测转子在转动中与汽缸之间产生轴向的相对位移。/n

【技术特征摘要】
1.汽轮机探头定位装置，其特征在于，包括：
支撑组件，用于连接汽缸外圆周壁上，用于推顶探头沿转子径向移动；
滑动组件，滑动设于所述支撑组件上，用于带动探头沿转子轴向移动，所述滑动组件上设有用于限位所述探头监测距离的锁紧件；以及
承托组件，设于所述滑动组件上，用于承托所述探头，所述探头用于监测转子在转动中与汽缸之间产生轴向的相对位移。


2.如权利要求1所述的汽轮机探头定位装置，其特征在于，还包括设于所述支撑组件上的驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述滑动组件在所述支撑组件上滑动。


3.如权利要求1所述的汽轮机探头定位装置，其特征在于，所述支撑组件包括：
伸缩件，一端设于所述汽缸上、另一端为推顶端；以及
框体，与所述伸缩件的推顶端连接；所述探头与所述汽缸之间的距离借助于所述伸缩件调节。


4.如权利要求3所述的汽轮机探头定位装置，其特征在于，所述滑动组件包括：
滑轨，固设于所述框体上；
滑块，与所述滑轨滑动连接，用于支撑所述承托组件；以及
限位块，设于所述滑轨端部，用于对所述滑块限位。


5.如权利要求4所述的汽轮机探头定位装置，其特征在于，所述锁紧件为旋拧在所述滑块上的定位螺丝，所述定位螺丝的推顶端与所述滑轨抵接时用于锁紧所述滑块。


6.如权利要求4所述的汽轮机探头定位装置，其特征在于，所述承托组件包括：
连接架，固设于所述滑块上，用于承托所述探头；以及
夹持件，与所述连接架固结，用于夹紧所述探头。


7.如权利要求4-6任一项所述的汽轮机探头定位装置，其特征在于，所述滑轨上设有刻度线。


8.汽轮机胀差信号模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：
首先固定支架，在所述支撑组件的一个侧边上设置一根支架，将百分表安装在所述支架的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡剑波，朱春雷，靳永亮，史卫刚，杨利国，裴跃辉，
申请(专利权)人：河北西柏坡发电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北;13