一种行车记录仪用支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行车记录仪用支架，包括连接块、连接柱、夹持块和背板，所述连接块为圆锥体结构，且底部转动连接有连接柱，所述连接柱的外壁上滑动设置有滑块，所述滑块铰接背板，所述背板远离滑块的一端板壁上一体构造有挡板，所述挡板平行分布设置有两组，所述挡板与背板组成形状为C形，且上端的一组挡板上竖直穿过第二螺栓，所述第二螺栓螺纹连接挡板，且底端安装有夹持块，所述夹持块与第二螺栓转动连接，所述夹持块的两侧一体构造有L形结构的凸块，且凸块远离夹持块的一端伸入至滑槽内部，所述滑槽开设在与挡板相邻的面。该行车记录仪用支架，结构合理，通用性强，便于操作，可广泛推广。

A bracket for tachograph

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪用支架
本技术属于行车记录仪支架
，具体涉及一种行车记录仪用支架。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。行车记录仪在使用时通常都会使用到支架，对行车记录仪进行固定放置，目前行车记录仪支架结构固定，使用局限性大，行车记录仪的大小型号不同，导致支架的通用性低，需要进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行车记录仪用支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行车记录仪用支架，包括连接块、连接柱、夹持块和背板，所述连接块为圆锥体结构，且底部转动连接有连接柱，所述连接柱的外壁上滑动设置有滑块，所述滑块铰接背板，所述背板远离滑块的一端板壁上一体构造有挡板，所述挡板平行分布设置有两组，所述挡板与背板组成形状为C形，且上端的一组挡板上竖直穿过第二螺栓，所述第二螺栓螺纹连接挡板，且底端安装有夹持块，所述夹持块与第二螺栓转动连接，所述夹持块的两侧一体构造有L形结构的凸块，且凸块远离夹持块的一端伸入至滑槽内部，所述滑槽开设在与挡板相邻的面，所述滑槽沿背板的两侧边壁对称开设有两组，所述夹持块平行设置在两组挡板之间，所述滑块为内部中空的环形结构，且滑块套设在连接柱的外壁上，并沿着连接柱的外壁上下滑动，所述滑块的外壁上开设有与卡扣适配的卡孔，所述滑块卡接固定，所述连接柱的底端面凸出设置有限位块。优选的，所述卡扣沿连接柱的外壁竖向阵列分布，所述卡扣的一端伸入至连接柱内部，所述连接柱的外壁上开设有多组供卡扣伸入的卡槽，所述卡扣弹性连接连接柱。优选的，所述卡扣伸入卡槽的一端与弹簧固定相连，所述弹簧的另一端固定连接卡槽的内壁，所述卡扣朝向卡槽的内部滑动。优选的，所述夹持块滑动连接背板，且夹持块底端面上设置有橡胶垫。优选的，所述连接块底端面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁上固定安装有固定块，且凹槽顶端内壁上并排设置有两组夹块，两组所述夹块之间设置有连接杆，所述夹块朝向连接杆移动，所述连接杆与夹块的内部纵向穿过有第一螺栓。优选的，所述连接柱的顶端一体构造有连接杆，且连接杆内部开设有孔且套设在第一螺栓外端，所述第一螺栓一端转动连接固定块，另一端穿过连接块延伸至外部。本技术的技术效果和优点：该行车记录仪用支架，连接柱转动连接连接块，滑块与背板也铰接，角度调节广泛，通过滑块的设置可以带动背板上下移动，调整记录仪的高度，有效增加记录仪的适用范围，且通过卡接的方式固定，操作调节便利，通过旋转第二螺栓带动夹持块将记录仪夹持，夹持距离可根据记录仪的大小进行调节，适用范围广，该行车记录仪用支架，结构合理，通用性强，便于操作，可广泛推广。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的连接块内部结构示意图；图3为本技术的侧视图。图中：1连接块、2连接柱、3背板、4夹持块、5滑槽、6连接杆、7固定块、8夹块、9第一螺栓、10挡板、11橡胶垫、12第二螺栓、13滑块、14限位块、15卡扣、16卡槽、17弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种行车记录仪用支架，包括连接块1、连接柱2、夹持块4和背板3，所述连接块1为圆锥体结构，且底部转动连接有连接柱2，所述连接柱2的外壁上滑动设置有滑块13，所述滑块13铰接背板3，所述背板3远离滑块13的一端板壁上一体构造有挡板10，所述挡板10平行分布设置有两组，所述挡板10与背板3组成形状为C形，且上端的一组挡板10上竖直穿过第二螺栓12，所述第二螺栓12螺纹连接挡板10，且底端安装有夹持块4，所述夹持块4与第二螺栓12转动连接，所述夹持块4的两侧一体构造有L形结构的凸块，且凸块远离夹持块4的一端伸入至滑槽5内部，所述滑槽5开设在与挡板10相邻的面，所述滑槽5沿背板3的两侧边壁对称开设有两组，所述夹持块4平行设置在两组挡板10之间，所述滑块13为内部中空的环形结构，且滑块13套设在连接柱2的外壁上，并沿着连接柱2的外壁上下滑动，所述滑块13的外壁上开设有与卡扣15适配的卡孔，所述滑块13卡接固定，所述连接柱2的底端面凸出设置有限位块14，连接柱2转动连接连接块1，滑块13与背板3也铰接，角度调节广泛。具体的，所述卡扣15沿连接柱2的外壁竖向阵列分布，所述卡扣15的一端伸入至连接柱2内部，所述连接柱2的外壁上开设有多组供卡扣15伸入的卡槽16，所述卡扣15弹性连接连接柱2。具体的，所述卡扣15伸入卡槽16的一端与弹簧17固定相连，所述弹簧17的另一端固定连接卡槽16的内壁，所述卡扣15朝向卡槽16的内部滑动，卡孔与卡扣15位置平齐时，通过弹簧17的弹力将卡扣15弹出，将滑块13固定。具体的，所述夹持块4滑动连接背板3，且夹持块4底端面上设置有橡胶垫11，橡胶垫11用于保护记录仪，减少外壁磨损。具体的，所述连接块1底端面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁上固定安装有固定块7，且凹槽顶端内壁上并排设置有两组夹块8，两组所述夹块8之间设置有连接杆6，所述夹块8朝向连接杆6移动，所述连接杆6与夹块8的内部纵向穿过有第一螺栓9，旋转第一螺栓9，第一螺栓9带动两组夹块8朝向连接杆6靠近。具体的，所述连接柱2的顶端一体构造有连接杆6，且连接杆6内部开设有孔且套设在第一螺栓9外端，所述第一螺栓9一端转动连接固定块7，另一端穿过连接块1延伸至外部，连接杆6在第一螺栓9外部转动。具体的，该行车记录仪用支架，在使用时，连接块1可采用粘接的方式固定在汽车上，首先将记录仪放置在两组挡板10之间，旋转第二螺栓12，第二螺栓12下移带动夹持块4下移，夹持块4沿着背板3滑动，拧紧第二螺栓12，将记录仪夹持，调节连接柱2的位置，推动连接柱2，连接杆6在第一螺栓9外部转动，旋转第一螺栓9，第一螺栓9带动两组夹块8朝向连接杆6靠近，两组夹块8内部均开设有螺纹孔，且螺纹相反设置，所以夹块8将连接杆6夹持，夹块8在夹紧时略微弯折，将连接柱2固定后，转动背板3，背板3与滑块13铰接处的紧度大，不会轻易自动摆动，此为现有技术，调节好之后，按动卡扣15，卡扣15朝向卡槽16内部收缩，弹簧17收缩，将滑块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车记录仪用支架，包括连接块（1）、连接柱（2）、夹持块（4）和背板（3），其特征在于：所述连接块（1）为圆锥体结构，且底部转动连接有连接柱（2），所述连接柱（2）的外壁上滑动设置有滑块（13），所述滑块（13）铰接背板（3），所述背板（3）远离滑块（13）的一端板壁上一体构造有挡板（10），所述挡板（10）平行分布设置有两组，所述挡板（10）与背板（3）组成形状为C形，且上端的一组挡板（10）上竖直穿过第二螺栓（12），所述第二螺栓（12）螺纹连接挡板（10），且底端安装有夹持块（4），所述夹持块（4）与第二螺栓（12）转动连接，所述夹持块（4）的两侧一体构造有L形结构的凸块，且凸块远离夹持块（4）的一端伸入至滑槽（5）内部，所述滑槽（5）开设在与挡板（10）相邻的面，所述滑槽（5）沿背板（3）的两侧边壁对称开设有两组，所述夹持块（4）平行设置在两组挡板（10）之间，所述滑块（13）为内部中空的环形结构，且滑块（13）套设在连接柱（2）的外壁上，并沿着连接柱（2）的外壁上下滑动，所述滑块（13）的外壁上开设有与卡扣（15）适配的卡孔，所述滑块（13）卡接固定，所述连接柱（2）的底端面凸出设置有限位块（14）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪用支架，包括连接块（1）、连接柱（2）、夹持块（4）和背板（3），其特征在于：所述连接块（1）为圆锥体结构，且底部转动连接有连接柱（2），所述连接柱（2）的外壁上滑动设置有滑块（13），所述滑块（13）铰接背板（3），所述背板（3）远离滑块（13）的一端板壁上一体构造有挡板（10），所述挡板（10）平行分布设置有两组，所述挡板（10）与背板（3）组成形状为C形，且上端的一组挡板（10）上竖直穿过第二螺栓（12），所述第二螺栓（12）螺纹连接挡板（10），且底端安装有夹持块（4），所述夹持块（4）与第二螺栓（12）转动连接，所述夹持块（4）的两侧一体构造有L形结构的凸块，且凸块远离夹持块（4）的一端伸入至滑槽（5）内部，所述滑槽（5）开设在与挡板（10）相邻的面，所述滑槽（5）沿背板（3）的两侧边壁对称开设有两组，所述夹持块（4）平行设置在两组挡板（10）之间，所述滑块（13）为内部中空的环形结构，且滑块（13）套设在连接柱（2）的外壁上，并沿着连接柱（2）的外壁上下滑动，所述滑块（13）的外壁上开设有与卡扣（15）适配的卡孔，所述滑块（13）卡接固定，所述连接柱（2）的底端面凸出设置有限位块（14）。


2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪用支架，其特征在于：所述卡扣（15）沿连接柱（2）的外壁竖向阵...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振勃，陈振湛，
申请(专利权)人：广州迪川仪器仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44