一种汽车车顶行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车顶行李箱，包括下箱体、活动箱体、连接箱体和上箱体，所述下箱体的上表面连接有下箱框，下箱体的下表面连接有安装板，所述上箱体的下表面连接有上箱框，上箱体背离上箱框的一端面连接有上箱环，所述连接箱体的两端面对称连接有连接箱环，连接箱体下表面的连接箱环通过防雨布与上箱环活动连接，所述活动箱体的下表面连接有活动箱环，活动箱环也通过防雨布与连接箱体上表面的连接箱环相互连接。本实用新型专利技术，结构简单，使用便捷，便于拓展车顶行李箱的储物空间，增加装置的适用范围，满足消费者的消费需求。

A kind of car roof trunk

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车顶行李箱
本技术涉及车顶行李箱装置
，具体为一种汽车车顶行李箱。
技术介绍
车顶箱也叫车顶行李箱、汽车行李箱，为扩展收纳空间，车顶箱常被安装在汽车车顶，用于携带更多自驾装备、行李等，随着汽车保有量的增加以及户外运动和自驾游的兴起，车内现有的空间越来越不能满足收纳的需求，因此，对车顶箱的需求也会日益增加。喜欢经常自驾游或者开车到户外运动的车友一定深有体会，有时候家人或朋友一起外出，车内根本没有富余的存储空间，每到周末或者长假集体外出的时候，这种矛盾就更加突出。如果要拓展车辆内部空间，与其买一辆更大的车，还不如用设计巧妙、大容量、易装载的车顶箱来实现：车顶箱可以扩大车子的储存空间，既时尚又实用。现有的车顶箱其存储空间固定不变，在使用过程中中有着诸多的不便，不能满足消费者的消费需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车顶行李箱，具备结构简单，使用便捷，便于拓展车顶行李箱的储物空间，增加装置的适用范围，满足消费者的消费需求的优点，解决现有的车顶箱其存储空间固定不变，在使用过程中中有着诸多的不便，不能满足消费者的消费需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车顶行李箱，包括下箱体、活动箱体、连接箱体和上箱体，所述下箱体的上表面连接有下箱框，下箱体的下表面连接有安装板，所述上箱体的下表面连接有上箱框，上箱体背离上箱框的一端面连接有上箱环，所述连接箱体的两端面对称连接有连接箱环，连接箱体下表面的连接箱环通过防雨布与上箱环活动连接，所述活动箱体的下表面连接有活动箱环，活动箱环也通过防雨布与连接箱体上表面的连接箱环相互连接。优选的，所述安装板的下表面连接有安装环，安装环在安装板的下表面呈矩形阵列分布。优选的，所述连接箱体下表面的连接箱环和上箱环之间通过卡箍活动连接，连接箱体上表面的连接箱环也通过卡箍和活动箱环活动连接。优选的，所述防雨布为聚丙烯或聚乙烯材质制成。优选的，所述活动箱体的上表面采用流线型设计。优选的，所述上箱框通过箱锁与下箱框之间相互连接。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术汽车车顶行李箱在使用过程中，可通过安装环将该装置安装在车顶上的行李横梁上，可通过箱锁开合该车顶行李箱，将需要存储的物品放置进去，在需要增大装置的储物空间时，可将卡箍除去，使得连接箱环、活动箱环和上箱环之间相互分离，防雨布失去阻碍可自由的拓展空间，增加活动箱体、连接箱体和上箱体之间的距离，结构简单，使用便捷，便于拓展车顶行李箱的储物空间，增加装置的适用范围，满足消费者的消费需求，在不需要使用的时候，可将卡箍重新卡接在装置上，将防雨布的位置重新限位。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的图1中A的结构示意图。图中：1、安装板；2、下箱体；3、下箱框；4、安装环；5、上箱框；6、连接箱环；7、活动箱体；8、活动箱环；9、连接箱体；10、上箱环；11、上箱体；12、箱锁；13、防雨布；14、卡箍。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种汽车车顶行李箱，包括下箱体2、活动箱体7、连接箱体9和上箱体11，下箱体2的上表面连接有下箱框3，下箱体2的下表面连接有安装板1，在使用过程中，安装板1的下表面连接有安装环4，安装环4在安装板1的下表面呈矩形阵列分布，可通过安装环4将该装置安装在车顶上的行李横梁上。上箱体11的下表面连接有上箱框5，上箱体11背离上箱框5的一端面连接有上箱环10，连接箱体9的两端面对称连接有连接箱环6，连接箱体9下表面的连接箱环6通过防雨布13与上箱环10活动连接，活动箱体7的下表面连接有活动箱环8，活动箱环8也通过防雨布13与连接箱体9上表面的连接箱环6相互连接，活动箱体7的上表面采用流线型设计，降低风阻。上箱框5通过箱锁12与下箱框3之间相互连接，可通过箱锁12开合该车顶行李箱，将需要存储的物品放置进去，在需要增大装置的储物空间时，可将卡箍14除去，使得连接箱环6、活动箱环8和上箱环10之间相互分离，防雨布13失去阻碍可自由的拓展空间，增加活动箱体7、连接箱体9和上箱体11之间的距离，结构简单，使用便捷，便于拓展车顶行李箱的储物空间，增加装置的适用范围，满足消费者的消费需求，在不需要使用的时候，可将卡箍14重新卡接在装置上，将防雨布13的位置重新限位。连接箱体9下表面的连接箱环6和上箱环10之间通过卡箍14活动连接，连接箱体9上表面的连接箱环6也通过卡箍14和活动箱环8活动连接，便于控制防雨布的13的延伸和缩放，防雨布13为聚丙烯或聚乙烯材质制成。工作原理：本技术汽车车顶行李箱在使用过程中，可通过安装环4将该装置安装在车顶上的行李横梁上，可通过箱锁12开合该车顶行李箱，将需要存储的物品放置进去，在需要增大装置的储物空间时，可将卡箍14除去，使得连接箱环6、活动箱环8和上箱环10之间相互分离，防雨布13失去阻碍可自由的拓展空间，增加活动箱体7、连接箱体9和上箱体11之间的距离，结构简单，使用便捷，便于拓展车顶行李箱的储物空间，在不需要使用的时候，可将卡箍14重新卡接在装置上，将防雨布13的位置重新限位。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车顶行李箱，包括下箱体(2)、活动箱体(7)、连接箱体(9)和上箱体(11)，其特征在于：所述下箱体(2)的上表面连接有下箱框(3)，下箱体(2)的下表面连接有安装板(1)，所述上箱体(11)的下表面连接有上箱框(5)，上箱体(11)背离上箱框(5)的一端面连接有上箱环(10)，所述连接箱体(9)的两端面对称连接有连接箱环(6)，连接箱体(9)下表面的连接箱环(6)通过防雨布(13)与上箱环(10)活动连接，所述活动箱体(7)的下表面连接有活动箱环(8)，活动箱环(8)也通过防雨布(13)与连接箱体(9)上表面的连接箱环(6)相互连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车顶行李箱，包括下箱体(2)、活动箱体(7)、连接箱体(9)和上箱体(11)，其特征在于：所述下箱体(2)的上表面连接有下箱框(3)，下箱体(2)的下表面连接有安装板(1)，所述上箱体(11)的下表面连接有上箱框(5)，上箱体(11)背离上箱框(5)的一端面连接有上箱环(10)，所述连接箱体(9)的两端面对称连接有连接箱环(6)，连接箱体(9)下表面的连接箱环(6)通过防雨布(13)与上箱环(10)活动连接，所述活动箱体(7)的下表面连接有活动箱环(8)，活动箱环(8)也通过防雨布(13)与连接箱体(9)上表面的连接箱环(6)相互连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶行李箱，其特征在于：所述安装板(1)的下表面连接有安装环(4)，安...

【专利技术属性】
技术研发人员：农崇犊，
申请(专利权)人：广州银网贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44