一种汽车用弹簧的输送机构制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车用弹簧的输送机构。所述汽车用弹簧的输送机构包括纵向传送组件与横向传送组件，所述纵向传送组件包括传送框、多个传送辊、传送皮带与传送气缸，所述多个传动辊依次设置于所述传送框内，所述传送皮带套设于所述多个传送辊上，处于所述传送框边缘的一个所述传送辊与所述传送气缸连接，用于驱动所述传送皮带转动，所述横向传送组件设置于所述传送框远离所述传送气缸的一端，所述横向传送组件包括引导辊、挡止辊、两个伸缩传送杆与旋转气缸，所述引导辊转动地设置于所述传送皮带远离所述传送气缸的一端。所述汽车用弹簧的输送机构不易磨损传送皮带。

A conveying mechanism of Automobile Spring

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用弹簧的输送机构
本专利技术涉及一种汽车用弹簧的输送机构。
技术介绍
在汽车生产制造领域中，经常需要制造汽车所用的弹簧，在弹簧的组装过程中，经常需要输送弹簧。在通常情况下，弹簧的输送都是利用传送皮带进行传送，然而，在需要进行改变传送方向时，需在传送皮带上横向推送弹簧，容易导致传送皮带的磨损。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种不易磨损传送皮带的汽车用弹簧的输送机构。一种汽车用弹簧的输送机构，包括纵向传送组件与横向传送组件，所述纵向传送组件包括传送框、多个传送辊、传送皮带与传送气缸，所述多个传动辊依次转动地设置于所述传送框内，所述传送皮带套设于所述多个传送辊上，处于所述传送框一端的一个所述传送辊与所述传送气缸连接，用于驱动所述传送皮带转动，所述横向传送组件设置于所述传送框远离所述传送气缸的一端，所述横向传送组件包括引导辊、挡止辊、两个伸缩传送杆与旋转气缸，所述引导辊转动地设置于所述传送皮带远离所述传送气缸的一端，所述引导辊与所述传送皮带之间形成有第一间隙，所述挡止辊位于所述引导辊远离所述传送皮带的一侧，所述挡止辊与所述引导辊之间形成有第二间隙，所述挡止辊的直径大于所述引导辊的直径，所述第一间隙及所述第二间隙用于定位弹簧，所述两个伸缩传送杆用于伸长并分别插设于所述第一间隙与所述第二间隙内，以插入对应的弹簧内，所述旋转气缸与所述两个伸缩传送杆连接，用于驱动所述两个伸缩传送杆带动弹簧旋转至横向方向上。在其中一个实施方式中，所述传送框包括底板、第一侧壁与第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁分别垂直凸设于所述底板的相对两侧。在其中一个实施方式中，所述第一侧壁与所述第二侧壁之间形成有纵向传送空间，所述第二侧壁邻近所述旋转气缸。在其中一个实施方式中，多个弹簧传送于所述纵向传送空间内，弹簧的长度方向与所述传送辊的轴向平行。在其中一个实施方式中，所述两个伸缩传送杆分别为第一伸缩传送杆与第二伸缩传送杆，所述第一伸缩传送杆与所述第二伸缩传送杆分别用于插设于所述第一间隙与所述第二间隙中。在其中一个实施方式中，所述第一伸缩传送杆的直径小于所述第二伸缩传送杆的直径。在其中一个实施方式中，每个所述伸缩传送杆包括多个依次插设的伸缩节筒，每个所述伸缩节筒内设置有压缩弹簧，每个所述伸缩节筒插入相邻的伸缩节筒内并压持所述压缩弹簧。在其中一个实施方式中，所述多个伸缩节筒的直径沿远离所述传送框的方向依次增大。在其中一个实施方式中，所述伸缩节筒邻近所述传送框的一端内侧凸设有止脱环，用于挡止其内的压缩弹簧，并能够挡止插设于其内的伸缩节筒脱出。在其中一个实施方式中，所述传送框为矩形框状，所述传送皮带的上表面为平面。所述汽车用弹簧的输送机构在使用时，多个弹簧横向置放于所述传送框内的传送皮带的上表面，所述传送气缸驱动所述传送辊带动所述传送皮带移动，进而沿纵向传送多个弹簧。当弹簧移动至所述传送皮带的末端脱离后，弹簧在惯性以及后续弹簧的推持下进入所述第一间隙中，而受力较大的弹簧则越过引导辊进入第二间隙，由于所述挡止辊的直径大于所述引导辊的直径，因此弹簧越不过所述第二间隙，此时所述两个伸缩传送杆伸长并分别插设于所述第一间隙与所述第二间隙内，以插入对应的弹簧内，而所述旋转气缸驱动所述两个伸缩传送杆旋转，以将弹簧带动旋转至横向轨道上。由于通过两个伸缩杆及一个旋转气缸，即可将两个弹簧挑起并拨动至横向导轨上，无需于所述传送皮带上横向推送，不易磨损传送皮带。附图说明图1为一实施例的汽车用弹簧的输送机构的立体示意图。图2为图1中A处的局部放大图。图3为一实施例的汽车用弹簧的输送机构的部分结构的立体示意图。图4为一实施例的伸缩传送杆的立体分解示意图。图5为一实施例的引导辊与挡止辊的端面视图。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本专利技术涉及一种汽车用弹簧的输送机构。例如，所述汽车用弹簧的输送机构包括纵向传送组件与横向传送组件，所述纵向传送组件包括传送框、多个传送辊、传送皮带与传送气缸，所述多个传动辊依次转动地设置于所述传送框内，所述传送皮带套设于所述多个传送辊上。例如，处于所述传送框一端的一个所述传送辊与所述传送气缸连接，用于驱动所述传送皮带转动，所述横向传送组件设置于所述传送框远离所述传送气缸的一端，所述横向传送组件包括引导辊、挡止辊、两个伸缩传送杆与旋转气缸。例如，所述引导辊转动地设置于所述传送皮带远离所述传送气缸的一端，所述引导辊与所述传送皮带之间形成有第一间隙，所述挡止辊位于所述引导辊远离所述传送皮带的一侧。例如，所述挡止辊与所述引导辊之间形成有第二间隙，所述挡止辊的直径大于所述引导辊的直径，所述第一间隙及所述第二间隙用于定位弹簧，所述两个伸缩传送杆用于伸长并分别插设于所述第一间隙与所述第二间隙内，以插入对应的弹簧内。例如，所述旋转气缸与所述两个伸缩传送杆连接，用于驱动所述两个伸缩传送杆带动弹簧旋转至横向方向上。请参阅图1至图4，一种汽车用弹簧的输送机构，包括纵向传送组件10与横向传送组件20，所述纵向传送组件10包括传送框11、多个传送辊、传送皮带12与传送气缸，所述多个传动辊依次转动地设置于所述传送框11内，所述传送皮带12套设于所述多个传送辊上，处于所述传送框11一端的一个所述传送辊与所述传送气缸连接，用于驱动所述传送皮带12转动，所述横向传送组件20设置于所述传送框11远离所述传送气缸的一端，所述横向传送组件20包括引导辊21、挡止辊22、两个伸缩传送杆与旋转气缸23，所述引导辊21转动地设置于所述传送皮带12远离所述传送气缸的一端，所述引导辊21与所述传送皮带12之间形成有第一间隙，所述挡止辊22位于所述引导辊21远离所述传送皮带12的一侧，所述挡止辊22与所述引导辊21之间形成有第二间隙225(见图5)，所述挡止辊22的直径大于所述引导辊21的直径，所述第一间隙及所述第二间隙225用于定位弹簧，所述两个伸缩传送杆用于伸长并分别插设于所述第一间隙与所述第二间隙225内，以插入对应的弹簧内，所述旋转气缸23与所述两个伸缩传送杆连接，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用弹簧的输送机构，其特征在于，包括纵向传送组件与横向传送组件，所述纵向传送组件包括传送框、多个传送辊、传送皮带与传送气缸，所述多个传动辊依次转动地设置于所述传送框内，所述传送皮带套设于所述多个传送辊上，处于所述传送框一端的一个所述传送辊与所述传送气缸连接，用于驱动所述传送皮带转动，所述横向传送组件设置于所述传送框远离所述传送气缸的一端，所述横向传送组件包括引导辊、挡止辊、两个伸缩传送杆与旋转气缸，所述引导辊转动地设置于所述传送皮带远离所述传送气缸的一端，所述引导辊与所述传送皮带之间形成有第一间隙，所述挡止辊位于所述引导辊远离所述传送皮带的一侧，所述挡止辊与所述引导辊之间形成有第二间隙，所述挡止辊的直径大于所述引导辊的直径，所述第一间隙及所述第二间隙用于定位弹簧，所述两个伸缩传送杆用于伸长并分别插设于所述第一间隙与所述第二间隙内，以插入对应的弹簧内，所述旋转气缸与所述两个伸缩传送杆连接，用于驱动所述两个伸缩传送杆带动弹簧旋转至横向方向上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用弹簧的输送机构，其特征在于，包括纵向传送组件与横向传送组件，所述纵向传送组件包括传送框、多个传送辊、传送皮带与传送气缸，所述多个传动辊依次转动地设置于所述传送框内，所述传送皮带套设于所述多个传送辊上，处于所述传送框一端的一个所述传送辊与所述传送气缸连接，用于驱动所述传送皮带转动，所述横向传送组件设置于所述传送框远离所述传送气缸的一端，所述横向传送组件包括引导辊、挡止辊、两个伸缩传送杆与旋转气缸，所述引导辊转动地设置于所述传送皮带远离所述传送气缸的一端，所述引导辊与所述传送皮带之间形成有第一间隙，所述挡止辊位于所述引导辊远离所述传送皮带的一侧，所述挡止辊与所述引导辊之间形成有第二间隙，所述挡止辊的直径大于所述引导辊的直径，所述第一间隙及所述第二间隙用于定位弹簧，所述两个伸缩传送杆用于伸长并分别插设于所述第一间隙与所述第二间隙内，以插入对应的弹簧内，所述旋转气缸与所述两个伸缩传送杆连接，用于驱动所述两个伸缩传送杆带动弹簧旋转至横向方向上。


2.根据权利要求1所述的汽车用弹簧的输送机构，其特征在于，所述传送框包括底板、第一侧壁与第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁分别垂直凸设于所述底板的相对两侧。


3.根据权利要求2所述的汽车用弹簧的输送机构，其特征在于，所述第一侧壁与所述第二侧壁之间形成有纵向传送空间，所述第二侧壁邻近所述旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟跃，
申请(专利权)人：孟跃，
类型：发明
国别省市：江苏;32