一种用于汽车座椅卡扣密封条的注塑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车座椅卡扣密封条的注塑装置，包括进料口，所述进料口的一侧安装有融化管，所述融化管的一端安装有加压口，所述加压口的一端安装有第一固定板，所述第一固定板的四角均安装有限位柱，所述第一固定板的一侧安装有料出口，所述料出口有六个，所述料出口的外表面的四角均安装有第二固定片，所述料出口的一侧安装有模具固定板，所述模具固定板的两端均安装有第一丝杆，所述第一丝杆的一端安装有第一传动轮。本实用新型专利技术通过一系列的结构设计使得装置在生产时大大提高了生产效率，同时能方便快捷的通过替换相应部件使得装置能生产不同规格的汽车座椅卡扣密封条，大大节省了生产成本。

An injection molding device for car seat buckle sealing strip

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅卡扣密封条的注塑装置
本技术涉及注塑
，具体为一种用于汽车座椅卡扣密封条的注塑装置。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，我国的汽车已经越来越普及，汽车更是在人们的日常生活中扮演着越来越重要的地位，甚至已经作为了年轻人结婚的必要条件，汽车中的相当多的部件需要用到注塑成型，比如常见的密封条，注塑机是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。分为立式、卧式、全电式。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔，汽车的更新换代速度快、种类频繁，对于汽车座椅卡扣密封条需要大量用到注塑工艺。但是，现有的注塑机，生产汽车座椅卡扣密封条的效率较低，也无法方便快捷的更换不同类型的模具以减低生产不同汽车座椅卡扣密封条的成本；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于汽车座椅卡扣密封条的注塑装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车座椅卡扣密封条的注塑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的注塑机，生产汽车座椅卡扣密封条的效率较低，也无法方便快捷的更换不同类型的模具以减低生产不同汽车座椅卡扣密封条的成本等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车座椅卡扣密封条的注塑装置，包括进料口，所述进料口的一侧安装有融化管，所述融化管的一端安装有加压口，所述加压口的一端安装有第一固定板，所述第一固定板的四角均安装有限位柱，所述第一固定板的一侧安装有料出口，所述料出口有六个，所述料出口的外表面的四角均安装有第二固定片，所述料出口的一侧安装有模具固定板，所述模具固定板的两端均安装有第一丝杆，所述第一丝杆的一端安装有第一传动轮，所述模具固定板的一侧安装有座椅密封条模具盒，所述座椅密封条模具盒有六个，所述座椅密封条模具盒的四角均安装有第一固定片，所述模具固定板的另一侧安装有推动杆，所述推动杆有十二个，所述推动杆的外端安装有回正弹簧，所述推动杆的一端安装有推动板，所述推动板的上端和下端均安装有第二丝杆，所述第二丝杆的一端安装有第二从动轮，所述第二从动轮的一侧安装有主动轮，所述主动轮的一端安装有传动轴，所述传动轴的一端安装有电机，所述推动板的一侧安装有第四推杆，所述第四推杆的一端安装有第三推杆，所,第三推杆的一端安装有动力箱。采用上述技术方案，能有效的提高生产汽车座椅卡扣密封条的效率，也能更加方便快捷的更换不同类型的模具以减低生产不同汽车座椅卡扣密封条的成本。优选的，所述料出口的大小与座椅密封条模具盒的大小完全一致。采用上述技术方案，能有效的保证融化的橡胶颗粒布会流淌出来，进而保证了资源的有效利用，并保证了装置的稳定性。优选的，其特征在于：所述推动杆贯穿过模具固定板和座椅密封条模具盒，所述推动杆的大小和座椅密封条模具盒内部的圆孔的大小完全一致。采用上述技术方案，能有效的通过推动杆抵触推动板，而使得推动杆将定形的密封条顶出，大大节省了工作的强度。优选的，其特征在于：所述模具固定板的表面设置有凹槽，所述凹槽的大小与座椅密封条模具盒的大小完全一致，所述座椅密封条模具盒与模具固定板通过螺钉连接。采用上述技术方案，使得能方便快捷的可以调换模具盒，使得装置能方便快捷的生产不同规格的汽车座椅卡扣密封条，大大节省了生产成本并提高了效率。优选的，其特征在于：所述料出口的一侧与第一固定板的表面完全贴合，所述料出口与第一固定板通过螺钉连接。采用上述技术方案，使得不仅能方便快捷的可以调换模具盒，而且保证了装置使用时的稳定性。优选的，所述所述主动轮的一侧与第二从动轮完全贴合，所述主动轮的另一端与第一传动轮完全贴合，所述主动轮与第二从动轮和第一传动轮通过齿轮连接，且所述第二从动轮与第一传动轮的大小完全一致。采用上述技术方案，使得通过电机的转动能有效带动第二从动轮和第一传动轮的转动，并保证了第二从动轮和第一传动轮的转动的幅度一致，进而保证了推动板和模具固定板的运动一致。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过将橡胶颗粒放入进料口中，橡胶颗粒经过融化管的加热融化后到达加压口，然后在加压口的作用下经过第一固定板到达料出口，同时电机带动传动轴旋转，传动轴带动主动轮旋转，使得第一传动轮和第二从动轮带动第一丝杆和第二丝杆旋转，使得模具固定板和推动板向前压紧，使得料出口紧紧贴合模具盒，然后将融化后的橡胶注入到模具盒内，经过冷却后，电机反转使得第一丝杆和推动板远离第一固定板，然后使得第四推杆抵触到第三推杆，使得推动杆顶开已经定形的密封条，反复重复上述步骤可以每次生产六个密封条，大大提高了生产效率；2、本技术通过当需要生产不同规格的密封条时，可以用手旋转固定在模具盒上的第一固定片内的螺丝钉，使得模具盒与模具固定板分离，然后通过相同操作使得料出口与第一固定板分离，将准备好的其他规格的模具盒和料出口按照上述相反步骤操作即可安装上去，以此方便快捷可以调换料出口和模具盒，使得装置能方便快捷的生产不同规格的汽车座椅卡扣密封条，大大节省了生产成本并提高了效率。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术模具固定板的局部结构示意图；图3为本技术料出口和模具盒的局部结构示意图；图4为本技术模具固定板和推动板的连接结构示意图；图5为本技术动力箱的局部结构示意图。图中：1、进料口；2、融化管；3、加压口；4、第一固定板；5、料出口；6、模具固定板；7、回正弹簧；8、限位柱；9、第一丝杆；10、第二丝杆；11、第三推杆；12、动力箱；13、推动板；14、推动杆；15、模具盒；16、第一固定片；17、第二固定片；18、第四推杆；19、传动轴；20、主动轮；21、第二从动轮；22、第一传动轮；23、电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种用于汽车座椅卡扣密封条的注塑装置，包括进料口1，进料口1的一侧安装有融化管2，融化管2的一端安装有加压口3，加压口3的一端安装有第一固定板4，第一固定板4的四角均安装有限位柱8，第一固定板4的一侧安装有料出口5，料出口5有六个，料出口5的外表面的四角均安装有第二固定片17，料出口5的一侧安装有模具固定板6，模具固定板6的两端均安装有第一丝杆9，第一丝杆9的一端安装有第一传动轮22，模具固定板6的一侧安装有座椅密封条模具盒15，座椅密封条模具盒15有六个，座椅密封条模具盒15的四角均安装有第一固定片16，使得能方便快捷的拆卸和安装座椅密封条模具盒15，进而使得装置能方便快捷的生产不同规格的汽车座椅卡扣密封条，模具固定板6的另一侧安装有推动杆14，推动杆14有十二个，推动杆14的外端安装有回正弹簧7，推动杆14的一端安装有推动板13，推动板13的上端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅卡扣密封条的注塑装置，包括进料口（1），其特征在于：所述进料口（1）的一侧安装有融化管（2），所述融化管（2）的一端安装有加压口（3），所述加压口（3）的一端安装有第一固定板（4），所述第一固定板（4）的四角均安装有限位柱（8），所述第一固定板（4）的一侧安装有料出口（5），所述料出口（5）有六个，所述料出口（5）的外表面的四角均安装有第二固定片（17），所述料出口（5）的一侧安装有模具固定板（6），所述模具固定板（6）的两端均安装有第一丝杆（9），所述第一丝杆（9）的一端安装有第一传动轮（22），所述模具固定板（6）的一侧安装有座椅密封条模具盒（15），所述座椅密封条模具盒（15）有六个，所述座椅密封条模具盒（15）的四角均安装有第一固定片（16），所述模具固定板（6）的另一侧安装有推动杆（14），所述推动杆（14）有十二个，所述推动杆（14）的外端安装有回正弹簧（7），所述推动杆（14）的一端安装有推动板（13），所述推动板（13）的上端和下端均安装有第二丝杆（10），所述第二丝杆（10）的一端安装有第二从动轮（21），所述第二从动轮（21）的一侧安装有主动轮（20），所述主动轮（20）的一端安装有传动轴（19），所述传动轴（19）的一端安装有电机（23），所述推动板（13）的一侧安装有第四推杆（18），所述第四推杆（18）的一端安装有第三推杆（11），所,第三推杆（11）的一端安装有动力箱（12）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅卡扣密封条的注塑装置，包括进料口（1），其特征在于：所述进料口（1）的一侧安装有融化管（2），所述融化管（2）的一端安装有加压口（3），所述加压口（3）的一端安装有第一固定板（4），所述第一固定板（4）的四角均安装有限位柱（8），所述第一固定板（4）的一侧安装有料出口（5），所述料出口（5）有六个，所述料出口（5）的外表面的四角均安装有第二固定片（17），所述料出口（5）的一侧安装有模具固定板（6），所述模具固定板（6）的两端均安装有第一丝杆（9），所述第一丝杆（9）的一端安装有第一传动轮（22），所述模具固定板（6）的一侧安装有座椅密封条模具盒（15），所述座椅密封条模具盒（15）有六个，所述座椅密封条模具盒（15）的四角均安装有第一固定片（16），所述模具固定板（6）的另一侧安装有推动杆（14），所述推动杆（14）有十二个，所述推动杆（14）的外端安装有回正弹簧（7），所述推动杆（14）的一端安装有推动板（13），所述推动板（13）的上端和下端均安装有第二丝杆（10），所述第二丝杆（10）的一端安装有第二从动轮（21），所述第二从动轮（21）的一侧安装有主动轮（20），所述主动轮（20）的一端安装有传动轴（19），所述传动轴（19）的一端安装有电机（23），所述推动板（13）的一侧安装有第四推杆（18），所述第四推杆（18）的一端安装有第三推杆（11），所,第三推杆（11）的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：程忠贤，
申请(专利权)人：傲科塑料制品张家港有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32