一种新型短波电台用安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型短波电台用安装结构，包括安装箱，所述安装箱顶部的两侧均焊接有固定组件，所述安装箱的内腔放置有设备本体，所述安装箱内腔的顶部设置有缓冲机构，所述安装箱内腔的两侧均设置有顶推机构，所述安装箱内腔底部的两侧均设置有夹紧机构。本实用新型专利技术通过固定组件、设备本体、缓冲机构、顶推机构和夹紧机构的设置，使短波电台用安装结构具备缓冲效果好的优点，同时解决了现有的车载式短波电台为了安装的稳定性，是将短波电台直接与车体内部的固定结构进行紧固，这种安装装方式忽略了对短波电台的缓冲性，在车辆行驶的过程中很容易出现颠簸，从而造成电台内部电气元件损坏的问题。

A new installation structure for shortwave radio

【技术实现步骤摘要】
一种新型短波电台用安装结构
本技术涉及电台安装
，具体为一种新型短波电台用安装结构。
技术介绍
短波电台是指工作波长为100～10米(频率为3～30兆赫)的无线电通信设备，主要用于传送话音、等幅报和移频报，在传送电话信号时，采用振幅调制和单边带调制，由发信机、收信机、天线、电源和终端设备等组成，一般分为便携式、车载式和固定式电台，具有体积小、重量轻等特点，通常采用鞭形天线，利用地波进行近距离通信，功率通常为数瓦至数十瓦。但是现有的车载式短波电台为了安装的稳定性，是将短波电台直接与车体内部的固定结构进行紧固，这种安装装方式忽略了对短波电台的缓冲性，在车辆行驶的过程中很容易出现颠簸，从而造成电台内部电气元件的损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型短波电台用安装结构，具备缓冲效果好的优点，解决了现有的车载式短波电台为了安装的稳定性，是将短波电台直接与车体内部的固定结构进行紧固，这种安装装方式忽略了对短波电台的缓冲性，在车辆行驶的过程中很容易出现颠簸，从而造成电台内部电气元件损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型短波电台用安装结构，包括安装箱，所述安装箱顶部的两侧均焊接有固定组件，所述安装箱的内腔放置有设备本体，所述安装箱内腔的顶部设置有缓冲机构，所述安装箱内腔的两侧均设置有顶推机构，所述安装箱内腔底部的两侧均设置有夹紧机构。优选的，所述缓冲机构包括滑杆，所述滑杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端均焊接有滑套，所述滑套的内腔与滑杆的表面滑动连接，所述滑套的底部活动连接有支杆，所述支杆的底部活动连接有凹板，所述凹板的底部与设备本体的顶部相接触，所述凹板的两侧均焊接有限位杆，所述安装箱内腔两侧的顶部开设有限位槽，且限位槽的内壁与限位杆的表面滑动连接。优选的，所述顶推机构包括套管，所述套管的数量为两个，所述套管的外侧与安装箱的内壁焊接，所述套管内腔的外侧焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离套管的一端焊接有挡板，所述挡板的表面与套管的内壁滑动连接，所述挡板的左侧焊接有推杆，所述推杆的左侧贯穿套管并延伸至套管的外部焊接有卡块，所述卡块与设备本体卡接。优选的，所述夹紧机构包括夹板，所述夹板的数量为两个，所述夹板的形状为L型，所述夹板的内侧与设备本体的表面相接触，所述夹板的外侧活动连接有螺栓，所述螺栓的外侧贯穿安装箱并延伸至安装箱的外部，所述夹板的底部焊接有活动轴，所述安装箱底部的两侧均开设有活动槽，所述活动轴的表面与活动槽的内壁滑动连接。优选的，所述安装箱的正面通过合页活动连接有箱门，所述箱门的正面开设有观察窗，且观察窗的内壁固定连接有有机玻璃。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过固定组件、设备本体、缓冲机构、顶推机构和夹紧机构的设置，使短波电台用安装结构具备缓冲效果好的优点，同时解决了现有的车载式短波电台为了安装的稳定性，是将短波电台直接与车体内部的固定结构进行紧固，这种安装装方式忽略了对短波电台的缓冲性，在车辆行驶的过程中很容易出现颠簸，从而造成电台内部电气元件损坏的问题。2、本技术通过缓冲机构的设置，能够对设备本体施加向下的作用力，并且能够在夹持的过程中对设备本体提供一定的缓冲，通过顶推机构的设置，能够防止设备本体晃动，增加了夹持时候的稳定性，通过夹紧机构的设置，能够对设备本体进行夹紧，从而进一步增加了其稳定性，通过箱门的设置，能够方便将设备进行拿取和放置，通过观察窗的设置，能够方便对设备进行观察，增加了使用的便利性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构正视图；图3为本技术套管正视剖面图。图中：1安装箱、2固定组件、3设备本体、4缓冲机构、41滑杆、42第一弹簧、43滑套、44支杆、45凹板、46限位杆、5顶推机构、51套管、52第二弹簧、53挡板、54推杆、55卡块、6夹紧机构、61夹板、62螺栓、63活动轴、64活动槽、7箱门、8有机玻璃。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种新型短波电台用安装结构，包括安装箱1，安装箱1顶部的两侧均焊接有固定组件2，安装箱1的内腔放置有设备本体3，安装箱1内腔的顶部设置有缓冲机构4，安装箱1内腔的两侧均设置有顶推机构5，安装箱1内腔底部的两侧均设置有夹紧机构6，缓冲机构4包括滑杆41，滑杆41的表面套设有第一弹簧42，第一弹簧42的两端均焊接有滑套43，滑套43的内腔与滑杆41的表面滑动连接，滑套43的底部活动连接有支杆44，支杆44的底部活动连接有凹板45，凹板45的底部与设备本体3的顶部相接触，凹板45的两侧均焊接有限位杆46，安装箱1内腔两侧的顶部开设有限位槽，且限位槽的内壁与限位杆46的表面滑动连接，通过缓冲机构4的设置，能够对设备本体3施加向下的作用力，并且能够在夹持的过程中对设备本体3提供一定的缓冲，顶推机构5包括套管51，套管51的数量为两个，套管51的外侧与安装箱1的内壁焊接，套管51内腔的外侧焊接有第二弹簧52，第二弹簧52远离套管51的一端焊接有挡板53，挡板53的表面与套管51的内壁滑动连接，挡板53的左侧焊接有推杆54，推杆54的左侧贯穿套管51并延伸至套管51的外部焊接有卡块55，卡块55与设备本体3卡接，通过顶推机构5的设置，能够防止设备本体3晃动，增加了夹持时候的稳定性，夹紧机构6包括夹板61，夹板61的数量为两个，夹板61的形状为L型，夹板61的内侧与设备本体3的表面相接触，夹板61的外侧活动连接有螺栓62，螺栓62的外侧贯穿安装箱1并延伸至安装箱1的外部，夹板61的底部焊接有活动轴63，安装箱1底部的两侧均开设有活动槽64，活动轴63的表面与活动槽64的内壁滑动连接，通过夹紧机构6的设置，能够对设备本体3进行夹紧，从而进一步增加了其稳定性，安装箱1的正面通过合页活动连接有箱门7，箱门7的正面开设有观察窗，且观察窗的内壁固定连接有有机玻璃8，通过箱门7的设置，能够方便将设备进行拿取和放置，通过观察窗的设置，能够方便对设备进行观察，增加了使用的便利性，通过固定组件2、设备本体3、缓冲机构4、顶推机构5和夹紧机构6的设置，使短波电台用安装结构具备缓冲效果好的优点，同时解决了现有的车载式短波电台为了安装的稳定性，是将短波电台直接与车体内部的固定结构进行紧固，这种安装装方式忽略了对短波电台的缓冲性，在车辆行驶的过程中很容易出现颠簸，从而造成电台内部电气元件损坏的问题。使用时，首先先将安装箱1通过固定组件2固定在车体内部，然后开启箱门7将设备本体3放置在安装箱1内部，此时通过旋转螺栓62，螺栓62带动夹板61向内侧移动，对设备本体3进行夹持固定，与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型短波电台用安装结构，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)顶部的两侧均焊接有固定组件(2)，所述安装箱(1)的内腔放置有设备本体(3)，所述安装箱(1)内腔的顶部设置有缓冲机构(4)，所述安装箱(1)内腔的两侧均设置有顶推机构(5)，所述安装箱(1)内腔底部的两侧均设置有夹紧机构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型短波电台用安装结构，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)顶部的两侧均焊接有固定组件(2)，所述安装箱(1)的内腔放置有设备本体(3)，所述安装箱(1)内腔的顶部设置有缓冲机构(4)，所述安装箱(1)内腔的两侧均设置有顶推机构(5)，所述安装箱(1)内腔底部的两侧均设置有夹紧机构(6)。


2.根据权利要求1所述的一种新型短波电台用安装结构，其特征在于：所述缓冲机构(4)包括滑杆(41)，所述滑杆(41)的表面套设有第一弹簧(42)，所述第一弹簧(42)的两端均焊接有滑套(43)，所述滑套(43)的内腔与滑杆(41)的表面滑动连接，所述滑套(43)的底部活动连接有支杆(44)，所述支杆(44)的底部活动连接有凹板(45)，所述凹板(45)的底部与设备本体(3)的顶部相接触，所述凹板(45)的两侧均焊接有限位杆(46)，所述安装箱(1)内腔两侧的顶部开设有限位槽，且限位槽的内壁与限位杆(46)的表面滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种新型短波电台用安装结构，其特征在于：所述顶推机构(5)包括套管(51)，所述套管(51)的数量为两个，所述套管(51)的外侧与安装箱(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨其荣，李凯，
申请(专利权)人：成都贝亚特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51