一种斜拉桥装配式组合挡块及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种斜拉桥装配式组合挡块及其使用方法。包括有钢梁，钢梁下端设有支座，支座下端活动设有支座垫石，支座两侧的钢梁上分别设有固定挡块，两侧固定挡块相对内侧的下端均设有槽口，槽口上活动设有装配式挡块，装配式挡块与支座垫石之间为后浇带。本发明专利技术具有施工简单，使用方便，避免切割止推挡块，能满足施工要求，缩短工期，降低成本的有益效果。

A kind of assembled block of cable-stayed bridge and its application method

【技术实现步骤摘要】
一种斜拉桥装配式组合挡块及其使用方法
本专利技术涉及一种斜拉桥固结挡块，特别是一种斜拉桥装配式组合挡块及其使用方法。
技术介绍
斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。目前斜拉桥的主梁下端支座两侧是分别设有止推挡块，且斜拉桥与止推挡块是一个整块，在钢结构厂内，止推挡块与钢梁（主梁）焊接成整体，安装的过程中，斜拉桥的主梁下端支座放置在浇筑的支座垫石上，且支座垫石分别与钢梁下端两侧的止推挡块之间留有40-60公分的后浇带，在钢梁下端支座放置在支座垫石上后，通过钢筋水泥浇筑支座垫石两侧的后浇带，将钢梁两侧止推挡块与支座垫石之间固定，防止斜拉桥在安装或转体过程中发生移动，当全桥合拢后，又要通过人工割除靠近后浇带两侧的部分止推挡块，割除部分要大于钢梁支座滑移距离，完成桥梁结构体系转换。在上述过程中，存在施工复杂，且在人工割除止推挡块时，会破坏止推挡块原有的防腐结构，同时现有大多采用氧割，会对切割部位及周围进行加热，对止推挡块及钢梁结构都会存在影响，同时切割过程中危险系数高，切割后对于切割部位进行打磨、防腐等处理十分复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种斜拉桥装配式组合挡块及其使用方法。本专利技术具有施工简单，使用方便，避免切割止推挡块，能满足施工要求，缩短工期，降低成本的特点。本专利技术的技术方案：一种斜拉桥装配式组合挡块，包括有钢梁，钢梁下端设有支座，支座下端活动设有支座垫石，支座两侧的钢梁上分别设有固定挡块，两侧固定挡块相对内侧的下端均设有槽口，槽口上活动设有装配式挡块，装配式挡块与支座垫石之间为后浇带。前述的斜拉桥装配式组合挡块中，所述装配式挡块通过螺栓连接在固定挡块的槽口上。前述的斜拉桥装配式组合挡块中，所述装配式挡块比后浇带高3-10cm。前述的斜拉桥装配式组合挡块中，所述所述装配式挡块（4）的上端比下端纵桥向短，装配式挡块（4）背离后浇带（5）的边与竖直方向的夹角为2～4o。前述的斜拉桥装配式组合挡块中，所述固定挡块经焊接连接在钢梁下端。前述的斜拉桥装配式组合挡块的使用方法，包括以下步骤：A、将固定挡块焊接钢梁下端支座两侧，通过螺栓把装配式挡块连接在固定挡块的槽口上后，再将钢梁运输到施工现场；B、将钢梁下端的支座安装在支座垫石上，在装配式挡块与支座垫石之间的后浇带浇筑钢筋混凝土，继续安装其它构件；C、当全桥合拢后，拆除固定挡块与装配式挡块的螺栓，向下移动槽口上的装配式挡块，将装配式挡块分离并取出。前述的斜拉桥装配式组合挡块的使用方法中，所述步骤B中，在装配式挡块与支座垫石之间的后浇带浇筑钢筋混凝土8-15天后，再继续安装其它构件。前述的斜拉桥装配式组合挡块的使用方法中，所述步骤C中，当全桥合拢后，拆除固定挡块与装配式挡块的螺栓，向下敲打装配式挡块，使槽口上的装配式挡块向下移动，将装配式挡块分离并取出，完成桥梁结构体系转换。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过A、在钢结构厂内，将固定挡块焊接钢梁下端支座两侧，通过螺栓把装配式挡块连接在固定挡块的槽口上后，再将钢梁运输到施工现场；B、将钢梁下端的支座安装在支座垫石上，在装配式挡块与支座垫石之间的后浇带浇筑钢筋混凝，当后浇带凝固后，继续安装斜拉桥，安装斜拉桥的过程中，通过钢筋水泥浇筑支座垫石两侧的后浇带，将钢梁两侧装配式挡块和固定挡块与支座垫石之间固定，防止斜拉桥在安装或转体过程中发生移动；C、当全桥合拢后，拆除固定挡块与装配式挡块的螺栓，向下敲打装配式挡块，使槽口上的装配式挡块向下移动，将装配式挡块分离并取出，取出的装配式挡块还可以重复使用，通过后浇带两侧的槽口保证钢梁支座滑移距离，完成桥梁结构体系转换；本专利技术避免了现有当全桥合拢后，通过人工割除靠近后浇带两侧的部分止推挡块，割除部分要大于钢梁支座滑移距离，完成桥梁结构体系转换的技术缺陷，实现了施工简单，使用方便，避免切割止推挡块，能满足施工要求。2、本专利技术由于不采用人工割除止推挡块，就不会破坏原有的防腐结构，且不会影响挡块及钢梁结构，也不需要对于切割部位进行打磨、防腐等处理，实现缩短工期的同时，还大大降低了成本和工人的工人劳动强度。综上所述，本专利技术具有施工简单，使用方便，避免切割止推挡块，能满足施工要求，缩短工期，降低成本的有益效果。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的局部示意图；图3是本专利技术的装配式挡块（4）取出后工作示意图；图4是本专利技术装配式挡块（4）的结构示意图。附图中的标记为：1-钢梁，2-固定挡块，3-螺栓，4-装配式挡块，5-后浇带，6-支座，7-支座垫石，8-槽口。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明，但并不作为对本专利技术限制的依据。实施例。一种斜拉桥装配式组合挡块，构成如图1-4所示，包括有钢梁1，钢梁1下端设有支座6，支座6下端活动设有支座垫石7，支座6两侧的钢梁1上分别设有固定挡块2，两侧固定挡块2相对内侧的下端均设有槽口8，槽口8上活动设有装配式挡块4，装配式挡块4与支座垫石7之间为后浇带5；后浇带5与支座垫石7平齐。所述装配式挡块4通过螺栓3连接在固定挡块2的槽口8上，便于将装配式挡块4安装和分离取出。所述装配式挡块4比后浇带5高3-10cm，当全桥合拢后，将装配式挡块4分离并取出后，避免装配式挡块4与后浇带5之间相互接触，通过后浇带5两侧的槽口8保证钢梁支座滑移距离。所述装配式挡块（4）的上端比下端纵桥向短，装配式挡块（4）背离后浇带（5）的边与竖直方向的夹角为2～4o；在装配式挡块4上端比下端短的作用下，便于槽口8上的装配式挡块4向下移动，实现装配式挡块4分离并取出简单方便。所述固定挡块2经焊接连接在钢梁1下端。斜拉桥装配式组合挡块的使用方法，包括以下步骤：A、在钢结构厂内，将固定挡块2焊接钢梁1下端支座6两侧，通过螺栓3把装配式挡块4连接在固定挡块2的槽口8上后，再将钢梁1运输到施工现场；B、将钢梁1下端的支座6安装在支座垫石7上，在装配式挡块4与支座垫石7之间的后浇带5浇筑钢筋混凝土8-15天后，再继续安装其它构件；C、当全桥合拢后，拆除固定挡块2与装配式挡块4的螺栓3，向下敲打装配式挡块4，使槽口8上的装配式挡块4向下移动，将装配式挡块4分离并取出，通过后浇带5两侧的槽口8保证钢梁支座滑移距离，完成桥梁结构体系转换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜拉桥装配式组合挡块，其特征在于：包括有钢梁（1），钢梁（1）下端设有支座（6），支座（6）下端活动设有支座垫石（7），支座（6）两侧的钢梁（1）上分别设有固定挡块（2），两侧固定挡块（2）相对内侧的下端均设有槽口（8），槽口（8）上活动设有装配式挡块（4），装配式挡块（4）与支座垫石（7）之间为后浇带（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种斜拉桥装配式组合挡块，其特征在于：包括有钢梁（1），钢梁（1）下端设有支座（6），支座（6）下端活动设有支座垫石（7），支座（6）两侧的钢梁（1）上分别设有固定挡块（2），两侧固定挡块（2）相对内侧的下端均设有槽口（8），槽口（8）上活动设有装配式挡块（4），装配式挡块（4）与支座垫石（7）之间为后浇带（5）。


2.根据权利要求1所述的斜拉桥装配式组合挡块，其特征在于：所述装配式挡块（4）通过螺栓（3）连接在固定挡块（2）的槽口（8）上。


3.根据权利要求1所述的斜拉桥装配式组合挡块，其特征在于：所述装配式挡块（4）比后浇带（5）高3-10cm。


4.根据权利要求1所述的斜拉桥装配式组合挡块，其特征在于：所述装配式挡块（4）的上端比下端纵桥向短，装配式挡块（4）背离后浇带（5）的边与竖直方向的夹角为2～4o。


5.根据权利要求1所述的斜拉桥装配式组合挡块，其特征在于：所述固定挡块（2）经焊接连接在钢梁（1）下端。


6.一种如权利要求1-5任意一项所述的斜拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：王骞，刘胜高，曾明刚，李忠贤，张营，岳琳，肖世钦，王斐度，陈性祥，罗双全，
申请(专利权)人：贵州桥梁建设集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52