一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构制造技术

本实用新型专利技术一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构，包括安装座、左侧板、右侧板、顶盖和给油机构，所述顶盖固定盖接在所述左侧板和所述右侧板的顶面，所述左侧板和所述右侧板的底面固定连接所述安装座的顶面，所述左侧板的右侧面与所述安装座顶面的连接处设有左收集槽，所述右侧板的左侧面与所述安装座顶面的连接处设有右收集槽，所述顶盖的底面设有多个上安装槽，所述顶盖的顶面设有多个油孔，所述左侧板的右侧面设有多个左安装槽。润滑油充分的填充在拉伸机构内部，不会造成浪费的同时润滑油可以循环流动达到了良好的散热和润滑的作用。

An improved structure of refuelling tank of standard part drawing mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构
本技术涉及机械制造加工相关
，特别是涉及一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构。
技术介绍
在机械制造生产过程中拉伸机构很常见，由拉伸杆和壳体构成，由于拉伸动作中拉伸杆和壳体间存在摩擦因此为了减少损伤人们会在拉伸机构上添加润滑油，目前主要的添加方式就是直接将润滑油加到拉伸机构的表面，然后再使拉伸机构进行运动。这种方式存在以下问题，首先润滑油在拉伸机构运动的时候会造成大量的浪费；然后不能保证润滑油充分填充在运动机构与壳体之间；最后润滑油在壳体与拉伸机构间不能及时的流出，发热严重对拉伸机构和壳体都造成损伤。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种向壳体与拉伸机构间添加润滑油，使润滑油与拉伸杆和壳体充分接触，且能使润滑油流动，实现达到散热好、不浪费的一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构。本技术一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构，包括安装座、左侧板、右侧板、顶盖和给油机构，所述顶盖固定盖接在所述左侧板和所述右侧板的顶面，所述左侧板和所述右侧板的底面固定连接所述安装座的顶面，所述左侧板的右侧面与所述安装座顶面的连接处设有前后方向且倾斜的左收集槽，所述右侧板的左侧面与所述安装座顶面的连接处设有与所述左收集槽相对应的右收集槽，所述顶盖的底面设有多个开口向下的上安装槽，所述顶盖的顶面设有多个上下贯穿的油孔，所述油孔与所述上安装槽相通，所述左侧板的右侧面设有多个开口向右的左安装槽，所述左安装槽上方与所述上安装槽相通，所述左安装槽下方与所述左收集槽相通，右安装槽上方与所述上安装槽相通，所述右安装槽下方与所述右收集槽相通，所述顶盖与所述给油机构连接，所述油孔与所述给油机构内部相通。优选的是，所述给油机构可以是加油箱直接与所述顶盖固定连接，也可以是加油箱通过油管与所述油孔套接连接。在上述任一方案中优选的是，所述加油槽和所述加油箱上均设有容量刻度尺。方便观察和记录用油量，也可以及时观察添加润滑油。在上述任一方案中优选的是，所述左收集槽和所述右收集槽均为前后方向贯穿所述安装座、所述左侧板和所述右侧板的柱状凹槽。在上述任一方案中优选的是，所述左收集槽和所述右收集槽均为前高后底或者前低后高。方便对所述左安装槽和所述右安装槽内部的润滑油进行收集。在上述任一方案中优选的是，所述左收集槽开口朝向右上方，所述右收集槽朝向左上方。在上述任一方案中优选的是，所述左收集槽和所述右收集槽端部均连接收集装置。在上述任一方案中优选的是，所述安装座顶面设有螺纹孔。本技术专利的有益特点是：1)通过所述上安装槽、所述左安装槽和所述右安装槽使润滑液充分填充，达到了良好的润滑作用；2)润滑液通过留到所述左收集槽和所述右收集槽进行收集，润滑液起到了良好的散热功能同时对润滑油进行收集，防止了浪费；3)所述给油机构设有量尺可进行观察统计。下面结合附图对本技术的一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构作进一步说明。附图说明图1为本技术一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构的结构主视图；图2为图1的A-A向剖视图；图3为本技术一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构的俯视图；图4为本技术一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构的立体结构示意图；图5为本技术所述的顶盖结构的上视图；其中：1、给油机构；2、顶盖；201、上安装槽；202、油孔；3、左侧板；301、左安装槽；4、右侧板；401、右安装槽；5、安装座；501、螺纹孔；6、左收集槽；7、右收集槽。具体实施方式本技术要解决的技术问题是提供一种向壳体与拉伸机构间添加润滑油，使润滑油与拉伸杆和壳体充分接触，且能使润滑油流动，实现达到散热好、不浪费的一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构。如图1至图5所示，本技术一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构，包括安装座5、左侧板3、右侧板4、顶盖2和给油机构1，所述顶盖2固定盖接在所述左侧板3和所述右侧板4的顶面，所述左侧板3和所述右侧板4的底面固定连接所述安装座5的顶面，所述左侧板3的右侧面与所述安装座5顶面的连接处设有前后方向且倾斜的左收集槽6，所述右侧板4的左侧面与所述安装座5顶面的连接处设有与所述左收集槽6相对应的右收集槽7，优选的所述左收集槽6和所述右收集槽7均为前后方向贯穿所述安装座5和所述侧板的柱状凹槽，所述左收集槽6和所述右收集槽7均为前高后底或者前低后高，方便对所述左安装槽301和所述右安装槽401内部的润滑油进行收集，所述左收集槽6开口朝向右上方，所述右收集槽7朝向左上方，所述左收集槽6和所述右收集槽7端部均连接收集装置；所述顶盖2的底面设有多个开口向下的上安装槽201，所述顶盖2的顶面设有多个上下贯穿的油孔202，所述油孔202与所述上安装槽201相通，所述左侧板3的右侧面设有多个开口向右的左安装槽301，所述左安装槽301上方与所述上安装槽201相通，所述左安装槽301下方与所述左收集槽6相通，所述右安装槽401上方与所述上安装槽201相通，所述右安装槽401下方与所述右收集槽7相通，所述顶盖2与所述给油机构1连接，所述油孔202与所述给油机构1内部相通，其中所述给油机构1可以是加油箱直接与所述顶盖2固定连接，也可以是加油箱通过油管与所述油孔202套接连接，优选的为加油箱与顶盖2固定连接；所述加油槽和所述加油箱上均设有容量刻度尺。方便观察和记录用油量，也可以及时观察添加润滑油；所述安装座5顶面设有螺纹孔501。本技术专利的有益特点是：1)通过所述上安装槽201、所述左安装槽301和所述右安装槽401使润滑液充分填充，达到了良好的润滑作用，减少磨损；2)润滑液通过留到所述左收集槽6和所述右收集槽7进行收集，润滑液起到了良好的散热功能同时对润滑油进行收集，防止了浪费和使用寿命的增加；3)所述加油机构设有量尺可进行观察统计。本技术的一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构的工作原理：通过在左侧板3和右侧板4以及顶板上开设安装槽，润滑油流经安装槽对拉进机构进行润滑，润滑液到收集槽中对润滑油收集达到散热和收集。使用方法：拉伸机构运动过程中，当拉伸杆进入状态时，润滑油从加油箱中通过油孔202到上安装槽201，对拉伸杆顶面进行润滑，润滑油一部分通过上安装槽201留到左安装槽301和右安装槽401，对拉伸杆左侧面和右侧面进行润滑；当拉伸杆伸出状态时，润滑油另一部分低落到安装座5顶面，对拉伸杆底面进行润滑，润滑油起到润滑作用后，通过左收集槽6和右收集槽7流出到收集装置，拉伸杆重复进入和伸出，与顶盖2的底面，侧板的侧面和安装座5的顶面保持润滑。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构，其特征在于：包括安装座(5)、左侧板(3)、右侧板(4)、顶盖(2)和给油机构(1)，所述顶盖(2)固定盖接在所述左侧板(3)和所述右侧板(4)的顶面，所述左侧板(3)和所述右侧板(4)的底面固定连接所述安装座(5)的顶面，所述左侧板(3)的右侧面与所述安装座(5)顶面的连接处设有前后方向且倾斜的左收集槽(6)，所述右侧板(4)的左侧面与所述安装座(5)顶面的连接处设有与所述左收集槽(6)相对应的右收集槽(7)，所述顶盖(2)的底面设有多个开口向下的上安装槽(201)，所述顶盖(2)的顶面设有多个上下贯穿的油孔(202)，所述油孔(202)与所述上安装槽(201)相通，所述左侧板(3)的右侧面设有多个开口向右的左安装槽(301)，所述左安装槽(301)上方与所述上安装槽(201)相通，所述左安装槽(301)下方与所述左收集槽(6)相通，右安装槽(401)上方与所述上安装槽(201)相通，所述右安装槽(401)下方与所述右收集槽(7)相通，所述顶盖(2)与所述给油机构(1)连接，所述油孔(202)与所述给油机构(1)内部相通。/n

【技术特征摘要】
1.一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构，其特征在于：包括安装座(5)、左侧板(3)、右侧板(4)、顶盖(2)和给油机构(1)，所述顶盖(2)固定盖接在所述左侧板(3)和所述右侧板(4)的顶面，所述左侧板(3)和所述右侧板(4)的底面固定连接所述安装座(5)的顶面，所述左侧板(3)的右侧面与所述安装座(5)顶面的连接处设有前后方向且倾斜的左收集槽(6)，所述右侧板(4)的左侧面与所述安装座(5)顶面的连接处设有与所述左收集槽(6)相对应的右收集槽(7)，所述顶盖(2)的底面设有多个开口向下的上安装槽(201)，所述顶盖(2)的顶面设有多个上下贯穿的油孔(202)，所述油孔(202)与所述上安装槽(201)相通，所述左侧板(3)的右侧面设有多个开口向右的左安装槽(301)，所述左安装槽(301)上方与所述上安装槽(201)相通，所述左安装槽(301)下方与所述左收集槽(6)相通，右安装槽(401)上方与所述上安装槽(201)相通，所述右安装槽(401)下方与所述右收集槽(7)相通，所述顶盖(2)与所述给油机构(1)连接，所述油孔(202)与所述给油机构(1)内部相通。


2.根据权利要求1所述的一种标准件抽拉机构加油槽的改进结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘曙凯，徐建明，
申请(专利权)人：南京明乔机械发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32