一种车载空气净化系统以及车内空气净化方法技术方案

本发明专利技术涉及一种车载空气净化系统以及车内空气净化方法，包括控制系统、空气质量检测器、核心微处理器、电机驱动模块、静电集尘系统以及自清洁系统。控制系统根据空气质量检测器实时检测的有害气体浓度动态调节离心风机的转速和转向；并控制静电集尘系统，电离气体分子释放臭氧，经杀菌系统对电离后的进行二次杀菌和除臭氧，以及自清洁系统对静电集尘系统进行清洁。且可与汽车CAN交互，拥有更高净化率和自清洁系统的车载空气净化器，会大大改善目前现有车载净化器净化率低、易残留、循环过滤差等缺点。

A vehicle air purification system and the method of vehicle air purification

【技术实现步骤摘要】
一种车载空气净化系统以及车内空气净化方法
本专利技术属于空气净化器
，具体涉及一种车载空气净化系统及车内空气净化方法。
技术介绍
近年来，随着各国工业持续高速发展，全球范围内的空气质量呈现显著下降趋势，空气污染已经成为影响人类健康的最大危害之一。空气污染来源有多种，如房屋装修、新车、工厂等等，而在封闭空间内，空气污染所带来的危害往往更为严重，如汽车车舱内等封闭狭小的空间中。在世界卫生组织现在的规定中，已经非常地明确将汽车车舱内的空气污染与心血管疾病、HIV等共同列为威胁人类健康的10大杀手。在全球多项研究中发现，汽车内的空气污染程度要比室内环境空气污染程度高出了10倍左右。现今一般均未有设置车载空气净化器，大多数车辆的循环系统只能最低限度的将车外空气进行清洁，再带入车内进行再循环，然而上述方式不能很好地避免车内空气污染，车舱内部空气中的有毒物质很难有效的排出车外。而这些空气污染物已经引起了如呼吸道感染、哮喘、肺部阻塞、肺癌等严重的疾病。还有可开窗通风，然而开窗通风也会对车内人员造成不适，如车外噪声影响，如遇大风、雨雪以及寒冷、酷暑等条件时，开窗会对车内人员舒适度带来不适影响。此外，还有设置一些简易车内净化设备，但现有设备并不能很好地适应现有需求，且并不能与汽车CAN交互，不能动态调整，净化率低、易残留、循环过滤差等缺点。
技术实现思路
为了克服上述技术问题，本专利技术提供一种拥有动态调整、更高净化率和自清洁系统的车载空气净化系统，会极大提高车载净化器的净化率、不易残留、循环过滤较好。本专利技术解决技术方案为：一种车载空气净化系统，包括控制系统、空气质量检测器、核心微处理器、电机驱动模块、静电集尘系统和自清洁系统；所述空气质量检测器，检测车内空间挥发性有害气体；所述核心微处理器，协调车载空气净化系统的运转情况；所述电机驱动模块，控制调节风机的运转；所述静电集尘系统，电离气体分子；所述自清洁系统，对所述静电集尘系统进行清洁；其中所述控制系统与空气质量检测器、核心微处理器、电机驱动模块、静电集尘系统以及自清洁系统分别连接并控制其工作；所述控制系统根据空气质量检测器检测有害气体信号，调整电机驱动模块，调节风机运转，将有害气体经所述静电集尘系统电离，所述控制系统控制所述自清洁系统对所述静电集尘系统进行清洁。进一步地，所述空气质量检测器，检测车内空间挥发性有机物有害气体浓度，输出相应的电信号至控制系统。进一步地，所述核心微处理器，接受来自控制系统的电信号，与汽车CAN总线通信，处理CAN总线数据协调车载空气净化系统的运转情况。进一步地，所述电机驱动模块，控制调节风机的转速和转向。进一步地，所述静电集尘系统，包含高压电源和静电集尘极板，静电集尘极板与高压电源相接，电离气体分子。进一步地，所述自清洁系统，包括高压水泵，由高压水泵抽取水箱中的清洁液对静电集尘系统进行清洁。进一步地，所述高压水泵的高压喷头分别置于所述静电集尘系统中静电集尘极板、正极板、金属钨丝放电极上。进一步地，所述自清洁系统中的震动片置于所述静电集尘系统中静电集尘极板上金属板面上。进一步地，还包括杀菌系统，所述杀菌系统于所述控制系统连接。一种采用上述的车载空气净化器的车内空气净化方法，其包括以下步骤：空气质量检测器实时检测车内空间挥发性有机物有害气体浓度，根据电导率变化，输出相应的电信号至控制系统；所述控制系统根据有害气体浓度的电信号动态调节离心风机的转速和转向；所述控制系统控制静电集尘系统，使所述静电集尘系统的静电集尘极板接通高压电源，电离由所述离心风机传输来的气体分子，气流中的气体分子在高压电场的作用下被电离，能释放臭氧，臭氧对气体进行杀菌；当所述静电集尘极板需要清洁时，所述控制系统控制自清洁系统，由高压水泵抽取水箱中的清洁液对静电集尘系统进行清洁。进一步地，在所述控制系统控制静电集尘系统，使所述静电集尘系统的静电集尘极板接通高压电源，电离由所述风机传输来的有害气体分子，气流中的有害气体分子在高压电场的作用下被电离，能释放臭氧，对气体杀菌之后，还包括；杀菌系统对电离后的气体进行二次杀菌以及去除多余臭氧。本专利技术的有益效果：本专利技术的车载空气净化系统，可根据空气质量检测器实时检测有害气体浓度，并根据气体浓度动态调节风机的转速和转向，经静电集尘系统，将气体分子电离，释放臭氧，具有较强的氧化性能氧化破坏细胞内酶，致死菌原体，从而达到瞬间杀菌作用，完成气体的初次杀菌和除尘。同时，臭氧能氧化分解室内空气中对人体有害的有机物、致癌物。随后通过杀菌系统的紫外灯的照射，除去多余的臭氧，并进行二次杀菌，进一步提高气体杀菌效率，提高气体净化率。与机械滤网式空气净化器相比，本专利技术所设计的净化器中的空气滤网可以重复使用，继续使用净化效率不会显著降低，表面不易产生灰尘，不会造成二次污染；相比于光催化气体分解净化器，洁净空气量较大，净化效果明显。应用了自清洁系统，不需要用户拆下集尘装置自行清洗，也不会因为清洁而产生安全隐患，方便快捷。即本专利技术的净化系统，洁净空气量较大，净化效果明显，不会产生二次污染，自动化程度高，可通过汽车控制器的CAN数据线控制核心微处理器，处理CAN总线数据协调整个系统的运转情况，并与控制系统通信，控制净化器的工作，实现了车内空气自动高效净化，并可根据气体浓度动态实时调整；且能与汽车CAN交互，净化率高、残留少、循环过滤高。附图说明图1是本专利技术的控制系统结构图；图2是气体传感器电路示意图；图3是CAN收发电路示意图；图4是电机驱动电路示意图；图5是静电集尘系统电场示意图；图6是颗粒物在高压电场中的运动轨迹示意图；图7是自清洁系统结构图；图8是DNA对不同波长光的吸收率示意图；图9是紫外灯电路示意图。具体实施方式以下结合实例进一步说明本专利技术。如图1所示，本专利技术涉及一种车载空气净化系统，包括控制系统、空气质量检测器、核心微处理器、电机驱动模块、静电集尘系统以及自清洁系统；所述空气质量检测器，检测车内空间挥发性有害气体；所述核心微处理器接受来自控制系统的电信号，与汽车CAN总线通信，处理CAN总线数据协调整个系统的运转情况，可通过汽车控制器的CAN数据线控制核心微处理器，并与控制系统通信，控制净化器的工作；所述电机驱动模块，控制调节风机的运转；所述静电集尘系统，电离气体分子；所述自清洁系统，对所述静电集尘系统进行清洁；其中所述控制系统与空气质量检测器、核心微处理器、电机驱动模块、静电集尘系统以及自清洁系统分别连接并控制其工作。此外，还可包括杀菌系统。所述控制系统根据空气质量检测检测有害气体信号，调整电机驱动模块的风机运转，将有害气体经所述静电集尘系统电离，所述控制系统控制所述自清洁系统对所述静电集尘系统进行清洁。本专利技术采用的空气质量检测器，对VOCS和有气味气体有很高的灵敏度，使用简单的电路即可将电导率的变化转换为与该气体浓度相对应的输出电信号，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载空气净化系统，其特征在于，包括控制系统、空气质量检测器、核心微处理器、电机驱动模块、静电集尘系统和自清洁系统，所述空气质量检测器，用于检测车内空间挥发性有害气体；所述核心微处理器，协调所述车载空气净化系统的运转情况；所述电机驱动模块，控制调节风机的运转；所述静电集尘系统，电离气体分子；所述自清洁系统，对所述静电集尘系统进行清洁；其中所述控制系统与空气质量检测器、核心微处理器、电机驱动模块、静电集尘系统以及自清洁系统分别连接并控制其工作；所述控制系统根据空气质量检测器检测有害气体信号，调整电机驱动模块的风机运转，将有害气体经所述静电集尘系统电离，所述控制系统控制所述自清洁系统对所述静电集尘系统进行清洁。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载空气净化系统，其特征在于，包括控制系统、空气质量检测器、核心微处理器、电机驱动模块、静电集尘系统和自清洁系统，所述空气质量检测器，用于检测车内空间挥发性有害气体；所述核心微处理器，协调所述车载空气净化系统的运转情况；所述电机驱动模块，控制调节风机的运转；所述静电集尘系统，电离气体分子；所述自清洁系统，对所述静电集尘系统进行清洁；其中所述控制系统与空气质量检测器、核心微处理器、电机驱动模块、静电集尘系统以及自清洁系统分别连接并控制其工作；所述控制系统根据空气质量检测器检测有害气体信号，调整电机驱动模块的风机运转，将有害气体经所述静电集尘系统电离，所述控制系统控制所述自清洁系统对所述静电集尘系统进行清洁。


2.根据权利要求1所述的车载净化器系统，其特征在于：所述空气质量检测器，检测车内空间挥发性有机物有害气体浓度，输出相应的电信号至控制系统。


3.根据权利要求1或2所述的车载净化器系统，其特征在于：所述核心微处理器，接受来自控制系统的电信号，与汽车CAN总线通信，处理CAN总线数据协调车载空气净化系统的运转情况。


4.根据权利要求1或2所述的车载净化器系统，其特征在于：所述电机驱动模块，控制调节风机的转速和转向。


5.根据权利要求1或2所述的车载净化器系统，其特征在于：所述静电集尘系统，包含高压电源和静电集尘极板，所述静电集尘极板与所述高压电源相接，电离气体分子。


6.根据权利要求1或2所述的车载净化器系统，其特征在于：所述自清洁系...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋昌盛，林昶宏，张建民，罗国辉，王万江，丁佳婕，钟诚，丁浩然，冯骏，吴小平，
申请(专利权)人：浙江理工大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33