一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具，涉及汽车轮毂轴承法兰盘外圈的加工模具技术领域，包括上模和下模，上模的中心位置设有上模芯，下模中心位置对应上模芯设有下模芯，上模的端面和下模的端面均为平面，上模的端面与下模的端面相贴合，上模芯外侧的上模上设有环绕上模芯的凸起，下模上对应凸起的位置设有凹槽。本实用新型专利技术采用凸起与凹槽相配合的结构，锻造为全闭式锻造，锻件的飞边较小，节省原材料；凸起和凹槽的斜度大，降低锻造时的成型能量，提高模具的使用寿命。

A final forging die for outer ring of flange plate of automobile hub bearing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具
本技术涉及汽车轮毂轴承法兰盘外圈的加工模具
，特别是涉及一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具。
技术介绍
轮毂轴承法兰盘外圈位于汽车的传动系统中用于构成轮毂轴承单元。轮毂轴承的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确的引导，要求其具有承载轴向载荷和径向载荷的能力。目前，轮毂轴承法兰盘外圈主要通过锻造工艺加工制造，锻造模具加工完成后的锻件存在较大飞边，原材料大量浪费；且锻造模具成型需要较多的能量，导致模具使用寿命缩短。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具，包括上模和下模，所述上模的中心位置设有上模芯，下模中心位置对应上模芯设有下模芯，所述上模的端面和下模的端面均为平面，上模的端面与下模的端面相贴合，所述上模芯外侧的上模上设有环绕上模芯的凸起，下模上对应凸起的位置设有凹槽。优选的，所述凸起的外侧与上模端面相接触位置设有圆弧部，凹槽的外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具，包括上模和下模，所述上模的中心位置设有上模芯，下模中心位置对应上模芯设有下模芯，其特征在于：所述上模的端面和下模的端面均为平面，上模的端面与下模的端面相贴合，所述上模芯外侧的上模上设有环绕上模芯的凸起，下模上对应凸起的位置设有凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴承法兰盘外圈的终锻模具，包括上模和下模，所述上模的中心位置设有上模芯，下模中心位置对应上模芯设有下模芯，其特征在于：所述上模的端面和下模的端面均为平面，上模的端面与下模的端面相贴合，所述上模芯外侧的上模上设有环绕上模芯的凸起，下模上对应凸起的位置设有凹槽。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张高群，
申请(专利权)人：芜湖万联新能源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34