机动车司机用工具制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车如货车或者公共汽车司机用的组合工具，其一整套工具中包括电筒部分（１２）、镜件（２６）、轮胎敲击部分（１４）、轮胎面花纹深度测定规上的凸起（５２、５４）、数字钟（４６）、磁性支座（４８）以及关窗器（３６）。本发明专利技术的工具供货车或者公共汽车司机对其车辆上的轮胎和刹车进行检查，以确定其车辆是否符合ＤＯＴ的规定和／或安全标准。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机动车如货车或者公共汽车司机用组合工具，其一整套工具中包括手电筒、观察镜、轮胎敲击锤、轮胎面花纹深度测定规、数字钟、磁性支座及关窗器。现有技术的说明为了安全起见，美国运输部(DOT)已对轮胎面花纹可容许的深度、 适合的轮胎充气以及刹车片上可容许的磨损程度提出了各种限制性要求。车辆司机不遵守这些规定，若其车辆以某种理由被截停，则会处以很重的罚款。因此，司机定期地检查自己的车辆以确保车辆在道路上行驶前符合DOT的规定。例如，因学童的安全是极为重要的，故而要求学校班车司机检查其车辆以确保轮胎和刹车磨损程度均在容许的范围内以及所有轮胎要充足气。此外，学校班车司机将其车辆停泊在公共停车场时要求关上全部车窗。学校班车司机发现围绕车外走一圈从车外关上所有的车窗要比走到座位之间从车内关上所有车窗方便得多。因此，汽车司机非常需要有一种方便的手工具，在车辆行驶之前，用它足以完成对车辆的检查。另外，这种工具最好可使学校班车司机能够从车外关上车窗。在现有技术中，业已公开的各种工具可以单独地完成部分车辆全面检查所要求的某些项目。然而，没有揭示单个工具可以使司机足以完成对其车辆的全面检查。美国专利第4,970,894号公开了一种组合轮胎气压表和轮胎面花纹深度测定规Huang。Huang工具不可能检查刹车片。美国专利第4,050,107号公开了一种轮胎敲击锤Parma,其一端有一辅助滑钩。Parma工具不可能检查刹车片或者确定轮胎面花纹深度是否处于可容许的范围内。美国专利第3,852,839号公开了一种组合工具Blessing，其中包括一轮胎气压计、阀杆折除工具以及轮毂罩折除工具。Blessing 工具不可能检查刹车片或者确定轮胎面花纹深度是否处于可容许的范围内。美国专利第3,843,981号公开了一种呈棒球击球棒状的轮胎敲击锤Verest，其一端设有一钩。Verest工具不可能检查刹车片或者确定轮胎面花纹深度是否处于可容许的范围内。美国专利第3,539,800号公开了一种手电筒Doring，其侧边有一可伸缩的磁体。Doring手电筒没有可检查刹车片的镜，也不可能确定轮胎是否适合道路。美国专利第3,004,474号公开了一种在长杆端头上铰接圆形检查镜Hund。Hund另一美国专利第2,852,979号公开了一种在长棒端头上铰接矩形检查镜。这些装置均缺少照明设备并且不可能确定公共汽车或货车上的轮胎是否适合道路。美国外观设计专利第342,178号表明了一种手电筒夹持器Shih，其有一装在一起的钟和温度计且可挂在墙上。Shih外观设计手电筒和数字钟为单独的物件并没有检查镜、轮胎敲击锤和轮胎面花纹深度测定规。从以上的专利技术和专利可知，并没有一种以单独或者组合的形式揭示如本专利技术所述的机动车司机用工具。本专利技术概述本专利技术是一种公共汽车或者货车司机用于检查其车轮上轮胎及刹车的工具，用这工具确定其车轮是否符合有关的规定和/或安全性要求。本专利技术工具呈长圆柱形，其一端设有电筒部分，而另一端设有敲击部分用作轮胎敲击锤。在电筒部分端部，即位于敲击部分的另一端设有一可伸缩检查镜和一关窗器。在敲击部分端部，即位于电筒部分的另一端设有轮胎面花纹深度测定规。因此，本专利技术的主要目的在于为公共汽车或者货车司机提供一种方便的工具，以确保其车轮轮胎面花纹深度以及刹车磨损程度均在规定范围之内。本专利技术的另一个目的在于为公共汽车或者货车司机提供一种方便的工具，以快速确定双轮胎配置中两只轮胎是否充足气。本专利技术的再一个目的在于为校车司机提供一种从车外关上车窗的方便的工具。本专利技术的再又一个目的在于提供一套方便携带的工具，其中包括对公共汽车或者货车进行出车可检查所必需的工具。本专利技术的一个目的在于为所述目的之一种工具提供改进的部件和结构，其在达到预定目的方面是便宜的，可靠的以及完全有效的。本专利技术的这些和其他目的在进一步阅读以下的说明和附图之后将会更清楚。附图的简要说明附图说明图1所示为本专利技术局部剖视侧视图；图2所示为本专利技术局部剖视揭示关窗工具细节的透视图；图3所示为本专利技术揭示镜架背面细节的透视图；图4所示为本专利技术揭示轮胎面花纹深度测定规细节的局部透视图； 以及图5所示为本专利技术揭示镜铰接细节的局部透视图。附图中相同的参考数码代表相应一致的特征。最佳实施例的详细说明参照图1，本专利技术为一组合工具10，用于公共汽车或者货车司机检查其车辆上的轮胎和刹车。工具10包括电筒部分12以及敲击部分14。电筒部分和敲击部分两者最好用耐高冲击塑料模塑而成。电筒部分12呈中空长圆柱形，有第一和第二端部。中空圆柱形外壳内部形成一空腔，其尺寸和结构要做到可放置灯具以及给灯具供电的电池。电筒部分12的第一端部设有一导入电筒部分的中空内部的孔。灯具以靠近电筒部分的第一端部的孔放置，其包括灯泡16、灯玻璃18以及抛物柱面反射镜20。电筒部分12的第一端部上的孔设有螺纹接纳保持环22，其使灯具保持在电筒部分12的第一端部内。电筒部分12的大部分外表面均有滚花。当工具10以下述方式用作轮胎敲击锤时，可以紧握住。靠近电筒部分12的第一端部上的孔是镜架24。镜架24从电筒部分12的第一端部上的孔，沿着电筒部分的外侧延伸。在足够的距离内，使镜件26和镜底座32放置在镜架24之内，如图1所示，镜件26处于收藏的位置。镜件26包括框架部分28和反射部分30并且铰接地连接在镜底座32上。反射部分30最好由背面涂银的方玻璃块组成。另外，反射部分30可以通过使框架部分28表面镀金属来形成。框架部分28通过铰接销铰接地固定在镜底座32上。另外，靠近电筒部分12的第一端部上的孔，在装有镜架24的一侧相对电筒部分的侧面，设有一关窗器36。关窗器36由第一构件38和第二构件40组成。第二构件40被嵌入夹持件42中，使关窗器36固定在工具10上。第一构件38从工具10侧面突出并靠近电筒部分12的第一端部，自工具10的纵轴线以半径方向向外。使用时，用第一构件38钩住公共汽车车窗框部分，以便司机用足够的力从车外使车窗降低并且关上。位于电筒部分12的外侧，在电筒部分的中部更靠近夹持件42处为电筒的开关44。另外，位于电筒部分外侧，在电筒部分第二端部更靠近开关44处为数字钟46。开关44和数字钟46因这些物件为公知产品，故而不再赘述。数字钟如数字钟46通常由装在数字钟本身之内的微型电池供电。位于电筒部分12的外侧，在数字钟46的相反侧为磁性支座48，以可拆除地将工具10固定在金属表面上。磁性支座48可使使用者的双手在必要时可为空手。此外，磁性支座48可通过使工具10吸附于方便放置的金属表面上，使工具10方便地存放在易拿到手的地方。敲击部分14呈长圆柱形且有第一和第二端部。电筒部分12在其第二端部有一孔，其孔内有螺纹，以接纳敲击部分14的第一端部。敲击部分14作为对电筒部分12的第二端部上的孔的封闭，并且可以自电筒部分12的第二端部拧出拆卸，从而可以取出调换装在电筒部分中的电池。敲击部分14的重量和结构要做到以足够的力敲击公共汽车或者货车的轮胎，从而使司机以敲击声来确定轮胎充气是否合适。这一特征特别对双轮胎货车或者公共汽车有用，因为双轮胎排列中若仅其中之一轮胎跑了气，则不会有明显的迹象。在较佳的实施例中，敲击部分14为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车司机用工具，其特征在于所说的工具包括：长形电筒部分，其有第一和第二端部，所说的电筒部分的第一端部有一通向内腔的孔；灯具，其配置在所说的内腔中靠近所说的电筒部分的第一端部的孔；镜件，其与所说的电筒部分的第一端部的孔并置， 可以从收藏位置移置到位于所说的电筒部分的第一端部的孔之上；以及长形敲击部分，其有第一和第二端部，所说的敲击部分的重量比所说的电筒部分大得多，所说的敲击部分的第一端部被附加在所说的电筒部分的第二端部上；且，当所说的镜件移置到所说的使用 位置，则可用于在车辆下面借助所说的灯具照明检查选取的构件，而所说的敲击部分可以用作轮胎敲击锤，以检查车胎的完整性。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：塞德利克H菲尔斯，罗伊G伯恩利，
申请(专利权)人：塞德利克H菲尔斯，罗伊G伯恩利，
类型：发明
国别省市：US[美国]